今日行业协会发布行业动态,中国老妇XO：探寻中国白酒背后的文化底蕴

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近日监测中心公开最新参数:昨日相关部门传达重要研究成果,中国老妇XO：探寻中国白酒背后的文化底蕴

在中国，白酒不仅是饮品，更是一种文化，一种情感的寄托。而在中国白酒的世界里，有一款备受瞩目的佳酿——老妇XO。这款酒以其独特的风味和深厚的文化底蕴，赢得了无数消费者的喜爱。今天，就让我们一起来探寻老妇XO背后的故事。 老妇XO，顾名思义，是一款由老妇人酿造的白酒。在中国，老妇人酿酒有着悠久的历史。她们用一生的心血和智慧，将传统酿酒工艺传承下来，酿造出了一批又一批的美酒。老妇XO正是这些传统工艺的结晶，承载着中国白酒文化的精髓。 老妇XO的酿造过程十分讲究。首先，选用优质的高粱作为原料，经过精心筛选，确保每一粒高粱都饱满、颗粒均匀。接着，将高粱蒸熟，加入特制的大曲，进行发酵。发酵过程中，老妇人们会不断翻拌、搅拌，使酒曲充分作用于高粱，使酒体更加醇厚。最后，将发酵好的酒液进行蒸馏，得到清澈透明的酒液。 老妇XO的酒体呈金黄色，色泽诱人。酒香浓郁，具有独特的陈香和果香，入口柔顺，回味悠长。这款酒不仅口感醇厚，而且具有较高的酒精度，适合在寒冷的冬季饮用，温暖身心。 老妇XO不仅是一款美酒，更是一种文化的传承。在中国，酿酒技艺被视为一种神圣的使命，代代相传。老妇人们用她们的智慧和勤劳，将这一传统发扬光大。在她们眼中，酿酒不仅仅是一种技艺，更是一种信仰，一种对美好生活的追求。 老妇XO的酿造过程，也体现了中国白酒文化的独特魅力。从选材、发酵、蒸馏到陈酿，每一个环节都凝聚着老妇人们的辛勤付出。这种对酿酒工艺的执着追求，使得老妇XO的品质始终如一，成为了中国白酒的佼佼者。 如今，老妇XO已经成为了中国白酒的代名词。它不仅在国内市场备受瞩目，还远销海外，受到了世界各地消费者的喜爱。老妇XO的成功，离不开中国白酒文化的底蕴。正是这种深厚的文化底蕴，使得老妇XO成为了中国白酒的一面旗帜。 总之，老妇XO作为中国白酒的代表之一，以其独特的风味和深厚的文化底蕴，赢得了无数消费者的喜爱。在未来的日子里，相信老妇XO将继续传承中国白酒文化，为人们带来更多的美好体验。而我们也应该珍惜这份传统，传承这份文化，让老妇XO的故事代代相传。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。