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在一个阳光明媚的周末，小杰和他的父母一起来到了繁华的商业街。这里人潮涌动，热闹非凡。小杰兴奋地拉着父母的手，穿梭在琳琅满目的店铺之间。突然，他的目光被一家玩具店门口的巨型玩具机器人吸引住了。 “哇，好酷啊！”小杰惊叹道，他的眼睛里闪烁着好奇和兴奋的光芒。 父母看着小杰如此喜欢，便决定带他进去看看。走进玩具店，各种奇形怪状的玩具让人眼花缭乱。小杰兴奋地在玩具架前跳来跳去，仿佛置身于一个童话世界。 “爸爸，妈妈，这个机器人好可爱啊！”小杰指着最显眼的一个机器人说道。 “是吗？那我们买下来吧。”爸爸笑着从钱包里掏出钱，递给了店员。 店员接过钱，小心翼翼地将机器人包装好，递给了小杰。小杰接过机器人，爱不释手。他抱着机器人，跟着父母继续逛街。 逛着逛着，小杰突然觉得有点累了。他抱着机器人，坐在商场门口的长椅上休息。这时，他无意间按下了机器人身上的一个红色按钮。 “嘀——”一声清脆的响声过后，机器人突然活了过来。它站直了身体，用甜美的声音说道：“主人，您好！我是您的忠诚伙伴，请告诉我，您需要我做些什么？” 小杰惊讶地睁大了眼睛，他没想到这个机器人竟然真的能说话。他试探性地问道：“你能陪我逛街吗？” “当然可以，主人。”机器人回答道。 于是，小杰抱着机器人，继续逛街。他们一起走过美食街，品尝了各种美食；一起逛过服装店，试穿了各式各样的衣服；还一起去了电影院，看了一场精彩的电影。 逛累了，小杰把机器人放在地上，让他休息。机器人则乖巧地站在一旁，静静地守护着小杰。 不知不觉，天色已晚。小杰的父母催促他们回家。小杰依依不舍地抱着机器人，回到了家。 回到家后，小杰把机器人放在床头，给他讲了一个又一个故事。机器人则静静地听着，仿佛在享受这份温暖。 从此，小杰的每一天都充满了快乐。他带着机器人，度过了一个又一个美好的时光。而那个突然按下的按钮，也成了他们之间美好的回忆。 这个故事告诉我们，有时候，生活中的美好就在不经意间出现。只要我们用心去感受，就能发现生活中的点点滴滴都充满了惊喜。而那个神奇的按钮，则成为了小杰生活中最珍贵的礼物。

来源：宝骏官方在新能源车 " 卷到天花板 " 的 2025 年，宝骏近日抛出了一颗重磅炸弹：年底将在 10 万元级车型上行业首发 " 城市领航辅助 "。这意味着，过去属于高端车型的智驾功能，正被迅速拉到最接地气的家用车里。听起来像是一次 " 智驾版的拼多多时刻 "，但问题也随之而来——白菜价的智能驾驶，到底能不能跑顺？过去两年，城市 NOA 还被蔚小理视为高端标签，动辄 30 万起步的车上才见到。宝骏现在直接把门槛压到 10 万元，如果真的可行，消费者将会第一次感受到 " 白菜价智驾 " 的普惠，或许会成为行业转折点；如果不行，那就是白菜心里的虫子，看似新鲜，暗藏风险 。更重要的是，这一动作释放出强烈的行业信号，智能驾驶竞争正在加速下沉，不是高端往下打，而是低端用户先尝鲜，再去倒逼高端证明自己值不值。届时，30 万元的车要解释：凭什么贵 20 万？高端品牌的智驾护城河，可能会因此彻底坍塌。换句话说，一旦在体验上能够媲美目前的主流车型，那将会是一场革命性的代表。但对于宝骏来说，这是一盘险棋。OTA 升级让老车主也能体验城市领航，听上去是常开常新的用户福利，但智能驾驶不像手机 App，推送出 bug 还能重装，出事故却是实打实的安全与舆论风险。尤其是 10 万级用户群体差异巨大，强化学习、端到端大模型听起来很前卫，但能否经得住城市复杂路况的考验？到底真能解放驾驶员的精力还是炫技成分更高？这些问题都不容忽视。如果宝骏真的跑顺了，那无疑是智能驾驶的平民化时刻，就像当年小米把智能手机拉到千元价位，彻底打开市场；但如果停留在宣传层面，体验跟不上，那么这场看似划时代的发布，很可能沦为一次短暂的烟花。在新能源市场，卷已经是常态：卷配置、卷续航、卷价格。宝骏这次直接把战火点到智能驾驶，赌的是一次低价颠覆。到底是奇迹还是翻车，就看年终之后的市场反馈。（本文首发于钛媒体 App，编辑 |  李玉鹏）