昨日官方更新行业政策动态,网络低俗内容警示：警惕低俗信息对社会的侵蚀

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本周数据平台稍早前行业协会报道新政:今日行业报告更新研究成果,网络低俗内容警示：警惕低俗信息对社会的侵蚀

近年来，随着互联网的普及，网络信息传播速度越来越快，但随之而来的问题也日益凸显。其中，一些低俗、色情的信息在网络上泛滥，严重污染了网络环境，对青少年的身心健康造成了极大的危害。近日，一则标题为“少妇夹得好紧太爽了A片”的帖子在网络上传播，引发了广泛关注。本文将对此类低俗信息进行剖析，以警示社会。 首先，我们需要明确，这类低俗信息严重违背了社会主义核心价值观，破坏了社会风气。在我国，网络空间不是法外之地，任何人在网络上的言行都应遵守法律法规，尊重社会公德。然而，一些不法分子却利用网络传播低俗信息，企图谋取不正当利益，这种行为必须受到法律的严惩。 其次，这类低俗信息对青少年的身心健康造成了极大的危害。青少年正处于身心发育的关键时期，好奇心强，辨别能力较弱。当他们在网络上接触到这类低俗信息时，很容易受到误导，导致心理扭曲，甚至走上犯罪道路。因此，我们必须加强对青少年的网络教育，提高他们的自我保护意识，让他们远离低俗信息。 再次，这类低俗信息严重影响了网络环境的健康发展。网络空间是亿万网民共同的精神家园，维护网络环境的清朗是每一个网民的责任。然而，一些不法分子却为了追求短期利益，不惜传播低俗信息，这种行为严重破坏了网络环境的和谐，损害了广大网民的权益。 为了遏制这类低俗信息的传播，我们需要从以下几个方面入手： 1. 加强法律法规的制定和执行。有关部门应加大对网络低俗信息的打击力度，对传播者依法予以严惩，形成震慑效应。 2. 提高网民的道德素质。通过开展网络文明传播活动，引导网民树立正确的价值观，自觉抵制低俗信息。 3. 加强网络监管。互联网企业应承担起社会责任，加强对自身平台的监管，及时发现并清理低俗信息。 4. 增强青少年自我保护意识。通过家庭教育、学校教育等途径，提高青少年的网络素养，让他们学会辨别和抵制低俗信息。 总之，网络低俗信息的传播对社会造成了极大的危害。我们要共同努力，坚决抵制低俗信息，营造一个清朗的网络空间。同时，我们也要时刻警惕，防止类似“少妇夹得好紧太爽了A片”的低俗信息再次出现，让网络成为传播正能量、促进社会和谐的重要平台。

小米汽车的成功咱们都看到了，月销 3 万多是常态，YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7，路上能见度已经不低了。而最近，小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度，但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大，热度很高的品牌，选择登记召回，倒是比较意外。这次召回的原因是：" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式，进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来，所有的 SU7 标准版，都要召回。结合销量数据来看，标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息，小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单，就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0，就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略，增加动态车速，以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统，是全系都有的，那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢？其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系，只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的，但即使是第一梯队的那些，其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法，工信部开始组织强制性国家标准的制定，相关负责人表示：" 标准并非要求所有车辆安装此系统，而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了，没说强制你有智驾，但你要是有这个功能，必须有基础的安全能力。所以不管怎么样，智驾并非自动驾驶，驾驶员仍然需要保持全程监管，随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7，肯定是存在安全隐患，这点没得洗。同时我们也应当注意，在使用驾驶辅助功能的时候，保持全程监管，开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）