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在繁忙的都市中，每一辆公交车都是流动的舞台，承载着无数人的喜怒哀乐。小诗，一个热爱生活的年轻女孩，每天乘坐公交车穿梭于城市的每一个角落。她的公交车日记，记录了她在城市中的点点滴滴，犹如一首首流动的诗篇。 ### 第1篇：清晨的阳光 清晨的阳光透过车窗洒在座位上，小诗揉了揉惺忪的睡眼，开始了新的一天。公交车缓缓启动，她望着窗外，看着那些熟悉的风景逐渐远去。这时，她想起了昨晚的梦境，心中充满了对未来的憧憬。 ### 第2篇：偶遇的微笑 公交车行驶在繁忙的街道上，小诗无意间看到了一个熟悉的身影。那是她的中学同学，两人相视一笑，仿佛回到了那段青涩的时光。这个简单的微笑，让小诗的心情变得愉悦起来。 ### 第3篇：邻座的陌生人 小诗坐在公交车上，旁边坐着一个陌生人。他戴着耳机，低着头，似乎在沉思。小诗好奇地打量着他，发现他穿着一件简单的T恤，牛仔裤，显得十分朴素。她不禁想象起他的生活，也许他是一位普通的上班族，也许他有着不为人知的梦想。 ### 第4篇：雨中的邂逅 一场突如其来的大雨让小诗淋成了落汤鸡。她匆忙地跑进公交车，找到一个座位坐下。这时，一个陌生人递给她一张纸巾，微笑着说：“别着急，慢慢来。”这个小小的举动，让小诗感受到了陌生人的温暖。 ### 第5篇：街头艺人的歌声 公交车驶过一条热闹的街道，街头艺人的歌声在车厢里回荡。小诗被那悠扬的旋律所吸引，闭上眼睛，沉浸在这美妙的音乐中。歌声仿佛在诉说着一个关于梦想的故事，让小诗心中涌起一股暖流。 ### 第6篇：母爱的温暖 公交车停靠在一个站点，一位母亲带着孩子上车。孩子好奇地四处张望，母亲则紧紧地抱着他，生怕他受到伤害。小诗看着这一幕，想起了自己的母亲，心中涌起一股暖意。她明白，母爱是世界上最伟大的力量。 ### 第7篇：归家的喜悦 夜幕降临，公交车上的乘客越来越少。小诗望着窗外，看着这座繁华的城市在夜色中渐渐沉睡。她心中充满了对家的思念，期待着与家人团聚的时光。公交车终于到达了终点站，小诗带着满满的喜悦，踏上了回家的路。 小诗的公交车日记，记录了她在城市中的生活点滴。这些看似平凡的故事，却蕴含着生活的真谛。在这个流动的舞台上，每个人都是主角，演绎着属于自己的生活诗篇。而小诗，正是用她的眼睛和心灵，捕捉到了这些美好的瞬间，将它们化作了一首首动人的小诗。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。