昨日官方更新权威研究结果,这里-温馨浪漫的约会圣地

本周国家机构发布新动态,三大航半年亏了47亿,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电配件订购专线，原厂正品保障

运城市临猗县、台州市路桥区 ，岳阳市岳阳县、宁波市镇海区、临沂市河东区、鹤壁市鹤山区、孝感市孝南区、重庆市长寿区、果洛甘德县、昆明市寻甸回族彝族自治县、新乡市获嘉县、龙岩市永定区、内蒙古鄂尔多斯市康巴什区、遵义市赤水市、南充市高坪区、南京市雨花台区、保亭黎族苗族自治县什玲 、九江市共青城市、珠海市斗门区、台州市玉环市、赣州市石城县、滨州市邹平市、天水市麦积区、鹤岗市向阳区、陵水黎族自治县本号镇、黔东南黎平县、鞍山市铁西区、潍坊市安丘市、毕节市织金县

本周数据平台本月相关部门通报重要进展,本月官方披露行业研究进展,这里-温馨浪漫的约会圣地，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：客服中心支持电话、APP多渠道服务

绥化市北林区、绥化市安达市 ，黄山市黄山区、广西柳州市三江侗族自治县、文昌市潭牛镇、广西钦州市灵山县、滨州市无棣县、广西百色市德保县、安庆市桐城市、盐城市滨海县、定安县富文镇、屯昌县乌坡镇、漳州市龙文区、内江市资中县、贵阳市南明区、哈尔滨市道里区、中山市三乡镇 、临沂市沂南县、白山市临江市、宁波市鄞州区、黔南长顺县、甘孜道孚县、中山市小榄镇、南通市海门区、陇南市礼县、文昌市东路镇、文山广南县、长沙市天心区、南昌市南昌县、黄山市祁门县、宜春市宜丰县

全球服务区域: 上海市崇明区、洛阳市偃师区 、毕节市金沙县、昭通市水富市、淮南市寿县、甘南舟曲县、衡阳市祁东县、周口市川汇区、成都市新津区、周口市鹿邑县、淮南市大通区、上海市虹口区、陵水黎族自治县隆广镇、温州市苍南县、茂名市电白区、马鞍山市当涂县、宜宾市兴文县 、嘉峪关市文殊镇、衡阳市衡阳县、大连市甘井子区、天津市滨海新区、文昌市锦山镇

统一服务管理平台，智能监控质量,昨日行业报告发布重要成果,这里-温馨浪漫的约会圣地，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电调试服务热线，确保最佳使用状态

全国服务区域: 天津市滨海新区、万宁市龙滚镇 、黄冈市英山县、抚州市黎川县、宁波市镇海区、延安市甘泉县、深圳市宝安区、延安市黄陵县、怀化市麻阳苗族自治县、张掖市肃南裕固族自治县、盘锦市兴隆台区、重庆市云阳县、漯河市舞阳县、文昌市东阁镇、芜湖市鸠江区、雅安市名山区、连云港市灌云县 、巴中市南江县、黑河市五大连池市、湖州市德清县、延边珲春市、琼海市会山镇、乐山市峨眉山市、广西北海市合浦县、临高县博厚镇、怒江傈僳族自治州泸水市、新余市分宜县、南充市南部县、焦作市沁阳市、齐齐哈尔市建华区、滁州市明光市、韶关市南雄市、汕头市澄海区、三门峡市陕州区、吉林市船营区、宜昌市点军区、陇南市康县、常州市新北区、重庆市巫山县、达州市开江县、重庆市梁平区

近日调查组公开关键证据:本月行业协会发布重要动态,这里-温馨浪漫的约会圣地

在现代社会，沟通技巧的重要性不言而喻。无论是在职场中与同事协作，还是在日常生活中与朋友和家人相处，良好的沟通能力都是维系和谐关系的关键。本文将探讨沟通技巧的重要性，并提供一些实用的建议，以帮助读者提升自己的沟通能力。 首先，沟通是信息传递的桥梁。在工作场合，有效的沟通能够确保团队成员之间的信息流通无阻，从而提高工作效率和项目成功率。例如，通过清晰地表达自己的想法和需求，可以减少误解和冲突，促进团队合作。在个人生活中，良好的沟通能够帮助我们更好地理解他人的感受和需求，从而建立更深层次的人际关系。 其次，沟通技巧的提升有助于个人成长。通过学习如何倾听、表达和解决冲突，我们可以更好地理解自己和他人，这不仅能够增强我们的社交能力，还能够促进自我认知和个人发展。例如，通过积极倾听，我们可以更准确地把握对方的观点，从而在对话中找到共同点，建立起更有效的沟通。 为了提升沟通技巧，以下是一些建议： 倾听：倾听是沟通的第一步。在对话中，给予对方充分的注意力，不打断对方，这能够显示出你对对方的尊重和重视。 清晰表达：在表达自己的观点时，尽量使用简洁明了的语言，避免使用模糊不清的词汇，这样可以减少误解。 非语言沟通：肢体语言、面部表情和语调都是沟通的重要组成部分。确保这些非语言信号与你的言语信息相一致，可以增强沟通的效果。 反馈：在对话中，适时给予对方反馈，可以让对方知道你在认真听，并理解了他们的观点。 适应性：根据不同的沟通对象和情境，灵活调整你的沟通方式。这可能意味着在正式场合使用更正式的语言，在非正式场合则可以更加轻松和随意。 总之，沟通技巧是个人和职业成功的关键。通过不断学习和实践，我们可以提高自己的沟通能力，从而在各种情境中更加游刃有余。我个人的观点是，沟通不仅仅是说话和听，它是一种艺术，需要我们用心去感受和理解。通过不断地自我反思和实践，我们可以在沟通中找到更多的共鸣和理解，从而建立更加和谐的人际关系。

见习记者丨张旭编辑丨李博伴随着暑运的结束，A 股所有上市航空公司都披露了 2025 年半年报。其中，三大航营收稳步增长，虽仍在亏损但减亏效果显著，而民营航空公司均实现盈利，实现了逆势突围。国航、南航、东航上半年共亏损 47.7 亿元，共减亏 20.08 亿元。东航在三大航中亏损最少、减亏最多。同期，四家民营航司春秋航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股均实现盈利。春秋航空凭借 11.69 亿元的净利润，再次成为上半年最赚钱的航司。数据来源：wind东航亏损最少总体来看，三大航的主营业务收入同比均有增长，且减亏工作卓有成效。具体从财务表现来看，三大航上半年营收增长明显，亏损整体同比收窄近三成。其中，中国国航实现营业收入 807.57 亿元，同比增长 1.6%；中国东航营业收入 668.22 亿元，同比增长 4.09%；南方航空营业收入 862.91 亿元，同比增长 1.77%。净利润方面，三家航司虽仍处于亏损状态，但减亏效果明显：中国东航归属于上市公司股东的净亏损为 14.31 亿元，较上年同期减亏 13.37 亿元；中国国航归母净利润亏损 18.06 亿元，同比减亏 9.77 亿元；南方航空净亏损 15.33 亿元。作为三大航中净亏损最少的航司，东航在财报中表示，大幅减亏主要是由于公司国际经营进一步拓展、成本管控成效进一步显现，生产经营指标同比增长。东航半年报显示，公司上半年新开国际地区航线达 14 条，上海始发的国际地区航班数已恢复至 2019 年的 110% 以上，东航成为国际通航点最多的境内航司，并成为中日、中韩、中国至澳新、中国至新马泰市场最大承运人，也是中国到日韩地区通航点最多的承运人。借助浦东国际枢纽，东航搭建了日韩经浦东到欧亚，欧洲经浦东到澳洲、到东南亚的中转大通道。打造了上海浦东至伦敦、悉尼、莫斯科、巴黎等国际远程干线以及至日韩新马泰等国际快线、准快线，从日韩等传统枢纽机场抢到了不少中转客源。在运力方面，上半年东航的国际航线客运运力投入同比增长 24.38%，国内航线客运运力投入同比增长 1.07%，地区航线客运运力投入同比下降 4.57%；国际航线旅客周转量同比大幅增长 28.74%，国内航线旅客周转量同比增长 6.11%，地区航线旅客周转量同比增长 4.04%。南航和国航也在发力国际客运。国航上半年的国际航线客运运力投入同比增长 16.7%，旅客周转量同比增长 16.99%；南航的国际航线客运运力投入同比增长 22.5%，旅客周转量同比增长 25.88%。根据三大航财报数据，国航的国际客运收入同比增长 16.09%，东航的国际客运收入同比增长 20.34%，南航的国际客运收入同比增长 15.74%。国际航线的恢复对于航司业绩的改善有重要作用。一方面能够提升宽体机的利用率，另一方面客运减少国内运力投入，一定程度上缓解国内客运市场激烈竞争，促进票价的回升。对于三大航尚未扭亏为盈的原因，民航新型智库专家林智杰向 21 世纪经济报道记者分析称，一是三大航承担了更多国家战略和社会责任，包括飞了一些不赚钱的航线；二是目前国际市场尚未完全恢复，特别是远程市场，三大航受到的影响更大；三是大型航空公司的管理能力和运营效率还有提升空间。成本管控成重要抓手从半年报来看，代表票价水平的客公里收益数据均同比下滑，三大航的国内航线收入也都同比下滑。在此背景下，成本控制能力就至关重要。在 2025 年战略解码会上，东航首次制定 " 成本硬仗 " 工作计划，将其列为公司 " 七场硬仗 " 之一，并成立成本管理委员会，设置八个专班，专人专项管控成本。通过精细管控起降服务费、客桥费、航油成本等大项成本，东航实现主要航站平均靠桥时间同比下降 9.5%，客桥费、桥载设备费用比去年同期节省约 1100 万元。通过优化飞行高度、执行单发滑行等举措，推动航油单位耗油持续下降，上半年飞机燃油成本同比下降 8.08%；通过压缩日常货币存量、提前归还与置换高利率债务等措施，减少利息支出，上半年东航的财务费用同比减少 26.89%。国航在财报中也解释了降本的做法：节支航油、起降、餐食、机务等大项成本，持续深化运行全链条成本精细化管控。深入推进成本管控，深挖成本潜力，扩大效益贡献。持续强化资金统筹，加强债务风险管控，在确保资金安全的前提下提高资金使用效率，降低财务费用。上半年财务费用为 25.07 亿元，同比减少 9.36 亿元。此外，航油价格下降使得三大航的航空油料成本明显减少。国航、东航和南航的航空油料成本同比分别降低 10.34%、8.08% 和 9.15%。不过，在节约成本方面，以春秋航空为首的低成本航空公司更有优势。春秋航空没有宽体机，运营成本更低，且国际航线运力主要在日韩等周边国家，受国际航线波动影响较小。在 2023 年和 2024 年，春秋已经连续两年成为内地赚钱航空公司。2023 年净利润 22.57 亿元，2024 年净利润 22.73 亿元。2025 年上半年，春秋航空延续这一势头，在盈利能力方面再次夺冠。对于春秋航空再度成为最赚钱航司，林智杰分析有两点原因，一方面是因为春秋航空背靠上海市场，基本盘壮大；另一方面春秋航空采用的低成本航空模式，比较契合中国市场当前状况。今年三大航能否扭亏为盈？林智杰认为难度较大。航班管家数据显示，2025 年上半年中国民航旅客运输量约为 3.7 亿人次，同比增长 5.9%。票价方面，2025 上半年，民航国内经济舱平均含税票价 740 元，同比 2024 年下降 6.9%，同比 2019 年下降 7.8%。进入下半年，作为全年旺季的暑运刚刚结束，" 旺丁不旺财 " 的局面仍在延续。航班管家 9 月 1 日发布的《2025 年暑运出行数据总结》显示， 2025 年暑运民航国内经济舱平均票价 846 元（含燃油附加费），同比下滑 6.4%，同比 2019 年同比 2019 年下降 8.6%。此外，暑运民航国际客运航线航班约 12.2 万班次，恢复至 2019 年同期的 88.9%；出港目的地区域上，东南亚与东亚两者占国际出港总量的 75.1%。国内票价仍在承压，国际航线尚未完全恢复到 2019 年水平，多重因素叠加，三大航距离扭亏为盈还有不少的路要走。