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在《进击的巨人》这个充满战争与牺牲的世界里，每个人都在为了生存而战。然而，在这残酷的现实背后，总有一些温馨的瞬间，让人感受到人性的光辉。今天，就让我们走进这个同人世界，一起聆听一段关于巨人世界中的甜蜜邂逅——进击的巨人同人H的故事。 故事的主人公是艾伦·耶格尔，这位勇敢的少年在巨人世界中经历了无数的磨难，最终成为了人类的领袖。然而，在这漫长的战斗历程中，他始终没有找到属于自己的爱情。直到有一天，他遇到了她——三笠·阿克曼。 三笠，这位勇敢的女战士，与艾伦并肩作战，共同守护着人类的家园。在无数的战斗中，两人建立了深厚的友谊。然而，随着时间的推移，这份友谊逐渐演变成了一种特殊的情感。在一次生死攸关的战斗中，艾伦为了保护三笠，不惜牺牲自己。就在这生死关头，三笠紧紧地抱住了艾伦，两人的心灵在这一刻产生了强烈的共鸣。 从此，艾伦和三笠的关系发生了微妙的变化。他们开始更加关心对方，在意彼此的感受。在巨人世界的残酷现实中，他们找到了彼此的慰藉。然而，这段感情却面临着巨大的压力。在巨人世界中，艾伦的地位和身份使他无法轻易地追求自己的幸福。而三笠，作为艾伦的战友，也无法放下心中的责任。 然而，爱情的力量是伟大的。在无数次的挣扎和抉择后，艾伦和三笠终于决定勇敢地面对自己的感情。他们决定在巨人世界的某个角落，开始属于自己的甜蜜生活。在这里，他们不再需要担心战争和牺牲，只需享受彼此的陪伴。 这段同人H的故事，虽然发生在巨人世界这个充满血腥与残酷的地方，却让人感受到了爱情的美好。在艾伦和三笠的身上，我们看到了人性的光辉。他们用勇敢和坚持，打破了现实的束缚，找到了属于自己的幸福。 在这个同人H的故事中，我们看到了巨人世界中的另一面。在这里，战争不再是唯一的主题，爱情和友情同样重要。艾伦和三笠的故事，让我们相信，即使在最黑暗的时刻，爱情依然能够照亮前行的道路。 当然，这段同人H的故事也引发了诸多争议。有人认为，在巨人这个世界里，爱情和友情不应该成为主要的关注点。然而，我们不能否认，正是这些温馨的瞬间，让《进击的巨人》这部作品更加丰富多彩。 总之，进击的巨人同人H的故事，让我们看到了爱情的力量。在这个充满战争与牺牲的世界里，艾伦和三笠用他们的勇敢和坚持，诠释了什么是真正的爱情。让我们为他们点赞，也为这个同人世界中的甜蜜邂逅祝福。

9 月 17 日，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元，主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看，东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元，包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权，其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元，包括有形资产（包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等）及无形资产（包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等）。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看，东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%，东风系合计持股 52.8%，拥有控股权；襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%，襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（下称 " 武汉猛士 "）之外，将迎来又一个全新的公司主体（下称 " 襄阳猛士 "）。对此，一位接近东风公司的人士对经济观察报表示：" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了，做大了盘子。同时，猛士现在还获得了政府的背书，政府直接投资进入了这家公司，助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品，且 M917 由于定价较高，销量一般，M817 刚刚上市一个月，并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士？从既有信息看，这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看，今年 5 月，双方在武汉签署全面深化战略合作协议，宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上，东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出，除了技术上的合作，东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD，也就是集成式新产品研发流程，以及 IPMS（集成式产品营销与销售流程），将之纳入东风未来产品布局。同时，在手机行业中，有一个（指标）NPS，净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中，我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士，将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示，双方的合作模式与广汽华望的模式相似，襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后，华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上，但 M817 只是个车型，且前期已经完成研发，所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有，所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面，然后也会以类似顾问的身份，对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露，襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌，未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同，武汉猛士生产硬派越野车，襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外，武汉猛士的产品主要面向豪华市场，定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中，湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下，汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业，湖北省作为汽车产业大省，自然不会放过这个机遇。公开资料显示，今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司，并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目，后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地，上述接近东风公司的人士表示，这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业，但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型，它所有的周边配套都需要升级迭代，所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外，襄阳本身跟东风的关系还挺密切，因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制，华为要抢占越野市场份额，湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业，多方需求交织在一起，孕育出一个 " 新猛士 "。