本月监管部门公开最新动态,“禁止小孩进入：公共场所安全与儿童权益的平衡之道”

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本周数据平台近期相关部门公布权威通报:本月行业报告更新新变化,“禁止小孩进入：公共场所安全与儿童权益的平衡之道”

随着社会的发展，公共场所的安全问题日益受到重视。为了保障广大人民群众的生命财产安全，许多公共场所开始实施严格的安保措施。其中，禁止小孩进入的规定引起了社会各界的广泛关注。这一措施在确保安全的同时，也引发了关于儿童权益保护的热议。本文将从安全与权益的角度，探讨禁止小孩进入公共场所的利弊。 一、禁止小孩进入公共场所的原因 1. 安全因素 公共场所人员密集，设施复杂，对于年幼的儿童来说，存在着较大的安全隐患。例如，商场、电影院等场所的电梯、楼梯等设施，对儿童来说可能存在一定的危险。因此，为了保障儿童的安全，禁止小孩进入公共场所成为了一种必要措施。 2. 防止意外事件发生 小孩好奇心强，注意力不集中，容易发生意外事件。在公共场所，小孩可能会走失、受伤或发生其他意外。禁止小孩进入公共场所，可以降低意外事件的发生率，保障儿童的生命安全。 3. 维护公共秩序 公共场所需要保持良好的秩序，禁止小孩进入有助于维护公共秩序。小孩在公共场所玩耍、喧哗，可能会影响其他人的正常活动，甚至引发纠纷。 二、禁止小孩进入公共场所的利弊 1. 利处 （1）保障儿童安全：禁止小孩进入公共场所，可以有效降低儿童在公共场所发生意外的风险。 （2）维护公共秩序：禁止小孩进入公共场所，有助于维护公共秩序，为成年人提供一个安静、舒适的休闲环境。 2. 弊端 （1）限制儿童权益：禁止小孩进入公共场所，可能会限制儿童的权益，影响他们的成长和发展。 （2）增加家庭负担：禁止小孩进入公共场所，可能导致家庭在休闲娱乐方面面临更多的负担。 三、公共场所安全与儿童权益的平衡之道 1. 完善安保措施 公共场所应加强安保措施，提高安全系数，确保儿童在进入公共场所时能够得到有效保护。 2. 丰富儿童活动场所 政府和社会各界应关注儿童权益，提供更多适合儿童活动的场所，让儿童在安全的环境中成长。 3. 加强家庭教育 家长应加强对孩子的安全教育，提高孩子的安全意识，培养他们独立、自律的品质。 总之，禁止小孩进入公共场所是一项涉及安全与权益的重要措施。在实施过程中，我们要充分考虑儿童权益，努力实现安全与权益的平衡。通过完善安保措施、丰富儿童活动场所和加强家庭教育，共同为儿童创造一个安全、健康的成长环境。

迪卡侬转型阵痛。被誉为 " 穷鬼天堂 " 的迪卡侬，" 偷偷 " 涨价了。据飞瓜数据显示，从 2022 年起，迪卡侬的商品价格逐渐上涨。2022 年 -2024 年，其在抖音平台上的商品销售均价从 128.81 元上涨到 196.32 元，涨幅达 52%。249 元的抓绒外套涨到 499 元，69 元的裙裤涨到 129 元，不少商品价格直接翻倍。不仅如此，为了打造高端形象，2024 年 3 月，迪卡侬单独设立了四大专业子品牌：VANRYSEL（公路自行车运动）、SIMOND（攀岩运动）、KIPRUN（跑步运动）以及 SOLOGNAC（狩猎运动）。VAN RYSEL 的 XCR TRI Ultegra Di2 铁人三项公路自行车定价近 6 万元，而其非高端品牌入门级的的自行车价格通常在 1000 到 2000 元之间。但高端化策略似乎并未赢得目标用户，一些消费者觉得迪卡侬 " 高不成低不就 " ——在专业群体里排不上号，在性价比赛道也有骆驼、探路者等平替。被网友调侃，" 穷鬼买不起、富人看不上 "。迪卡侬试图在保持平价与推动高端化转型之间寻找平衡，而财报数据却不尽如人意。财报显示，从 2022 年到 2024 年，迪卡侬连续三年销售额增速放缓，同时净利润增速放缓，2024 年其净利润增速已经负数，为 -15.48%。越卖越贵，越贵越不赚钱，迪卡侬到底怎么了？01" 穷鬼 " 买不起，富人看不上一位消费者分享，迪卡侬大幅度涨价前，对于她来说有点像逛商场，周末经常去里面走几圈。20 块钱能拿下一件基础款 T 恤，不到 50 元能拿下一个大容量背包，" 有时候也不缺什么，但是进去溜达一圈就会买点东西出来，实在是觉得太实惠了，不买有点亏。"但当迪卡侬的价格动辄上百，一件简单的健身短裤都要 130 元后，她就没办法毫无心理压力地买了。" 现在更多的是有什么急用的东西，来不及在网上对各个品牌比价看质量的时候才会选择迪卡侬，毕竟质量有保障，直接在美团上买也方便。"有顾客反映，迪卡侬现在涨价太厉害了，已经失去了原有的性价比优势，比如，运动鞋几乎找不到 100 元多的，而 200 多元的国产鞋选择就太多了，比如骆驼、凯乐石等。在款式上，国产品牌的产品更新特别快，风格多样好看，甚至每款光是不同花色就有 4、5 种，比迪卡侬的选择范围广。而在质量上，能够满足基本运动需求的鞋不需要过高的技术要求，现有国产品牌的质量都不差。而对于追求精专运动装备的消费者来说，迪卡侬的专业等级又跟不上，比如，哪怕迪卡侬推出了高端系列自行车品牌，但真正的专业玩家还是会选择 Specialized、Trek 等一线顶级车型。Tech 星球走访北京迪卡侬线下门店发现，尽管部分商品价格上调，店员表示，近期客流量并未出现明显减少的情况，即便在非高峰时段，各个区域仍可见不少顾客，但结账处却远比场内要冷清。其中，带孩子来的家长占比最高，他们一方面为孩子选购运动装备，另一方面也将迪卡侬视为孩子游乐和体验新运动的场所。一位家长表示，她经常来这里 " 遛娃 "，并顺便采购运动用品，" 小朋友用不到太专业的设备，迪卡侬品质可靠、价格合适，比同价位其他品牌更让人放心。"一位顾客告诉 Tech 星球，迪卡侬更像是大型商超的运作模式，他最大的优点就在于线下门店品类齐全，适合刚入门的新手，这一部分人群不追求过高的品质，没有做过太多的功课，迪卡侬对他们来说便宜又放心。东东锵新零售告诉 Tech 星球，迪卡侬推动部分产品的高端化，更多是出于商品组合与陈列策略的考量。不过在他看来，迪卡侬将高端化作为一种营销手段非常有效，但若真正将其作为核心战略持续推进，恐怕难以持续奏效。02涨价的现实选择迪卡侬的净利润率一直维持在约 6% 的水平，远低于耐克、阿迪达斯等品牌常年超过 10% 的净利润率。这也意味着，一旦原材料和人力成本上升，迪卡侬将比其他品牌受到更大影响。东东锵新零售告诉 Tech 星球，迪卡侬能够持续保持低价，主要得益于其重资产运营模式，从产品设计、生产制造，到物流运输和渠道营销，全都由迪卡侬统一完成。设计师会以成本为导向进行产品开发，在每一个环节极力压缩成本，从而实现更低终端售价。迪卡侬在国内虽然有自建工厂，但也有部分产品来源于代工。与迪卡侬合作的代工厂通常都是国内代工的大厂，比如江苏南通的泰慕士，同时还与安踏、波司登、蕉内等品牌合作。业内人士认为，涨价的主要原因在于成本持续上升。面对原材料价格和人力成本的不断攀升，涨价成为迪卡侬维持经营的现实选择。据 DoNews 报道，迪卡侬产品多由代工厂生产，珠三角工厂普工月薪从 2015 年的 2800 元涨至 2024 年的 5500 元，压缩了利润空间。同时，迪卡侬的多数门店几乎都是仓储式大店，门店面积将近 2000 平。仓储式大店及其考验门店的整体运营效率，而一线城市租金和人工成本则在不断上升。中产对于运动品牌的选择不少，迪卡侬想闯入高端市场并不容易。在这一领域，可以作为参照的有备受中产追捧的品牌 lululemon 和始祖鸟。主打瑜伽健身领域的 lululemon，瑜伽服单品售价 1000 元以上，其独特的修身版型和大爆款 define 等系列让 lululemon 名声大噪，消费者愿意为了品牌价值买单。而始祖鸟更是成为了户外运动届的 " 爱马仕 "，冲锋衣的价格可达单件 8200 元甚至更高，但对于玩户外的人来说，除了是品质的保障，更像是一种身份的象征。迪卡侬在涨价后转变消费者的品牌认知，从一个原本就靠着性价比优势被大众接受的品牌，很难在短时期内重塑大众认知，难以吸引追求顶级专业和身份象征的顾客。但当下，国内中低端运动品牌竞争同样非常激烈，安踏、骆驼、凯乐石等品牌都与迪卡侬的定位相似。在 2025 年 618 天猫户外品牌销售榜上，骆驼排名第一，迪卡侬从 2024 年的第三上升至第二位。不过，骆驼拥有 4000 多家线下实体店和专柜，且拥有明星产品，其风云系列年销量超 200 万件，而迪卡侬目前在中国仅有 300 多家门店。如果走极致性价比路线，迪卡侬也依然会面临拼多多、1688、淘宝白牌、抖音工厂店等竞争。对于涨价是否会导致部分用户流失，东东锵新零售认为，消费者是否离开一个品牌并不完全取决于价格，而更在于是否有可替代的品牌。尽管迪卡侬部分产品涨价，但其核心用户并不会转向安踏、361° 等国内品牌。他提到，迪卡侬的客群以中产为主，与阿迪达斯、耐克和 lululemon 的消费者高度重合，但他们也在不断拓展运动边界。作为多项运动的入门首选，迪卡侬为他们提供了高性价比的选择，这一优势也奠定了其坚实的市场基础。03转型还差一把火为了打赢品牌升级之战，迪卡侬 2024 年 3 月开始进行品牌换，将原来的经典蓝色 LOGO 压扁拉长，门店撤掉仓储式货架，换成射灯聚焦的高端产品岛台，同时品牌主色色由深蓝变为亮蓝。但这种外在的改变并不能给消费者带来更好的购物体验。而当一家门店同时出现 29.9 元的速干 T 恤和 69999 元的 VAN RYSEL 全碳纤维公路车，消费者可能会对它的定位疑惑。新任 CEO 哈维尔希望通过 " 双轨制 " 来打消顾客的疑虑。在上海红枫路开自行车专卖店、将原本位于城市周围的门店搬进了城市核心商圈。比如，位于北京东四环的大郊亭旗舰店，用户不仅可以购买全品类商品，门店的地下一层还是可以让消费者一次性体验包括射箭、匹克球、网球、轮滑、篮球等在内的十几种运动体验。但目前这些举措带来的成效有限。有数据显示，双轨制致会员流失率增加 18%，而中高端产品转化率仅 7%。不同于李宁、lululemon 等品牌在线上有超过 30% 销售额的占比，迪卡侬的线上销售额占比相对较低。2024 年财报显示，其数字化渠道表现亮眼，销售额占比提升至 20%，涵盖自有电商、第三方平台及门店线上订单。Tech 星球查询发现，lululemon 在抖音的官方旗舰店有 114.3 万粉丝，而迪卡侬有 210.7 万粉丝，但蝉妈妈数据显示前者近 30 天销售额为 7500 万 ~1 亿，后者则为 750 万 ~1000 万，相差一个数量级。在品牌们都发力线上的当下，迪卡侬依然有较大的努力空间。一位深圳迪卡侬工作人员向 Tech 星球介绍，不同门店的销售额差异很大。例如，她所在的广东某门店日营业额在 5 万元左右，周末会高一些，能达到将近 10 万元，而一些大型门店在周末单日营业额甚至可达 50 万元。目前来看，迪卡侬的门店收入依然表现强劲。她还提到，许多顾客倾向于在店内试穿后转向线上购买，因为线上平台往往提供更多优惠。品牌形象的扭转从来都不是一朝一夕，中高端消费者也并不看到标价 "69999 元 " 的自行车就会 " 激情 " 买单。迪卡侬想要撕掉 " 平价 " 标签，要做的还有很多。