本月行业报告公开重大成果,英雄联盟冰霜女巫出装攻略：打造最强寒冰法师！

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在英雄联盟这款游戏中，冰霜女巫（Frost Mage）是一位以控制、减速和爆发伤害著称的中单法师英雄。她强大的控制技能和出色的爆发能力，使得她在游戏中扮演着至关重要的角色。那么，如何为冰霜女巫打造一套合适的出装，让她在战场上所向披靡呢？下面，我们就来详细解析一下冰霜女巫的出装攻略。 ### 1. 核心装备 冰霜女巫的核心装备主要包括以下几件： （1）冰霜之心：作为冰霜女巫的核心装备，冰霜之心提供了高额的生命值、法术强度和冷却缩减。同时，它的被动技能“寒冰护盾”可以为冰霜女巫提供一层护盾，有效减少受到的伤害。 （2）冰霜之环：冰霜之环提供了法术强度、生命偷取和冷却缩减，被动技能“寒冰护甲”可以增加冰霜女巫的护甲穿透，使其在对抗物理伤害的英雄时更加游刃有余。 （3）冰霜女巫之杖：冰霜女巫之杖提供了法术强度、生命值和冷却缩减，被动技能“寒冰护盾”可以增加冰霜女巫的护盾厚度，使其在团战中更加坚不可摧。 ### 2. 副装备 在核心装备的基础上，冰霜女巫还可以考虑以下副装备： （1）沙漏：沙漏提供了法术强度、生命值和冷却缩减，被动技能“寒冰护盾”可以增加冰霜女巫的护盾厚度。沙漏的主动技能“时间扭曲”可以在关键时刻减缓敌人的行动速度，为冰霜女巫争取宝贵的时间。 （2）冰霜女巫之眼：冰霜女巫之眼提供了法术强度、生命值和冷却缩减，被动技能“寒冰护盾”可以增加冰霜女巫的护盾厚度。此外，冰霜女巫之眼还可以提供视野，帮助冰霜女巫更好地掌握战场信息。 （3）冰霜女巫之刃：冰霜女巫之刃提供了法术强度、生命值和冷却缩减，被动技能“寒冰护盾”可以增加冰霜女巫的护盾厚度。冰霜女巫之刃的主动技能“冰霜突袭”可以使冰霜女巫瞬间移动到指定位置，方便她进行游走和支援。 ### 3. 出装顺序 冰霜女巫的出装顺序如下： 1. 冰霜之心 2. 冰霜之环 3. 冰霜女巫之杖 4. 冰霜女巫之眼（或沙漏） 5. 冰霜女巫之刃（或冰霜女巫之眼） ### 4. 总结 通过以上出装攻略，相信你已经对冰霜女巫的出装有了更深入的了解。在游戏中，合理搭配装备，充分发挥冰霜女巫的控制和爆发能力，你将轻松成为战场上的焦点。祝你在英雄联盟的赛场上，一路高歌猛进，勇夺胜利！

国际豪华汽车品牌捷尼赛思旗下 Magma 车队已完成捷尼赛思 GMR-001 赛车的首次全面测试。在刚刚过去的八月下旬，捷尼赛思 GMR-001 赛车于保罗 · 里卡德赛道完成了为期五天、超过 500 圈的测试，由此正式开启密集的开发进程，为车队 2026 年亮相 FIA 世界耐力锦标赛（WEC）做好充分准备。首轮测试聚焦核心系统此次测试的重点是对捷尼赛思 GMR-001 赛车的核心机械系统与电气系统进行调校。车手们的反馈主要围绕在不同软件标定下，3.2 升 V8 双涡轮增压发动机的动力输出表现以及车辆在不同工况下的动态反应。捷尼赛思 Magma 车队技术总监 FX Demaison 表示：" 我们制定的测试计划得以顺利执行，这对整个团队来说是个积极信号。目前我们的工作重心聚焦在软件调校，尤其是动力系统方面。这是一台混合动力赛车，拥有众多复杂功能，需要我们对其进行精确的管理。"选择在保罗 · 里卡德赛道开启第一阶段测试，使捷尼赛思 Magma 车队工程师能够与底盘制造伙伴 ORECA 保持紧密配合，充分利用赛道毗邻车队基地及捷尼赛思 GMR-001 赛车制造工厂的优势。虽然测试的首要任务是系统验证，但车队同时也开始着手调整赛车的操控性能，通过不断试验与反馈，评估车辆在不同标定下的表现。捷尼赛思 Magma 车队总工程师 Justin Taylor 坦言：" 没想到我们已经能开始讨论赛车的性能表现了。车手们为我们提供了关于赛车各系统的反馈，同时他们也在思考如何让捷尼赛思 GMR-001 赛车跑得更快。"车手们首次驾驶收获积极反馈此次测试是捷尼赛思 Magma 车队以及车手 André Lotterer 和 Pipo Derani 首次配备比赛用胎，以及更接近 WEC 赛道环境的场地中，对赛车进行系统性的评估。相比此前在小型场地进行的初步测试，这一阶段的赛道条件更具参考价值。Justin Taylor 表示：" 在最初的测试中，我们只是确认车辆能否自主运转、顺利换挡。如今，我们正努力让它真正具备一台赛车的实力。"Lotterer 补充道：" 此前我们曾在小型赛道上做过一些驾驶尝试，但那种场地无法真正释放性能。捷尼赛思 GMR-001 赛车从一开始就展现了出色的潜质，驾驶感受自然、直观，也富有乐趣，不过我们仍需对许多方面进行持续优化调整。"Derani 则表示：" 驾驶一台全新的赛车，总会伴随许多未知。虽然期待值很高，但捷尼赛思 GMR-001 赛车已经为我们奠定了良好的基础。"捷尼赛思 Magma 车队工程师在赛道与车间排除小问题在完成最初的短距离测试后，车队从首日上午便开展了更长时间的连续测试。正如任何首次测试中都会遇到的情况，团队发现了一些小问题。Demaison 表示：" 这是一台全新的赛车和全新的发动机，出现问题在所难免。但我们拥有优秀的工程师团队，可以尽快解决这些问题。"他进一步补充：" 这正是我们进行测试的意义所在，尽可能暴露出问题，并尽快将其解决。"测试日之间的间隙为工程师们争取了宝贵的时间，使他们能够与 ORECA 的同事们在场外共同研究解决方案，并在重返赛道后进行验证。未来数月，捷尼赛思 GMR-001 赛车的测试与开发工作将持续推进，下一阶段的目标是确保赛车在完整比赛距离中的可靠性，最大化发挥性能，并完善捷尼赛思 Magma 车队在赛道中的整体运作体系。