今日行业协会披露行业新成果,5G影院新体验：5G多人运动与罗志祥的跨界合作

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统一维修资源中心:昨日监管部门传递行业研究成果,5G影院新体验：5G多人运动与罗志祥的跨界合作

随着科技的飞速发展，5G技术逐渐渗透到我们生活的方方面面。近日，5G影院成为热议话题，而5G多人运动和罗志祥的跨界合作更是让人眼前一亮。本文将为您揭秘5G影院的魅力，以及罗志祥在其中的独特角色。 5G影院，顾名思义，是利用5G技术打造的新型影院。相较于传统的影院，5G影院在画面质量、音效体验、互动性等方面都有显著提升。在5G影院中，观众可以享受到更加清晰、流畅的观影体验，仿佛置身于电影场景之中。 5G影院的一大亮点是5G多人运动。这项技术利用5G网络的高速传输能力，将多个人的运动数据实时传输到影院的大屏幕上，实现多人同步运动。观众在观影的同时，可以跟随屏幕上的动作进行运动，达到锻炼身体的目的。这种全新的观影方式，不仅丰富了观影体验，还能让观众在享受电影的同时，关注自己的健康。 罗志祥作为知名艺人，近年来在影视、音乐、综艺等领域都有出色表现。此次，罗志祥跨界合作5G影院，担任5G多人运动项目的推广大使。罗志祥表示，5G影院和5G多人运动项目非常具有创新性，能够帮助人们更好地关注健康，提高生活质量。 在5G影院中，观众可以通过VR设备，身临其境地感受电影场景。而5G多人运动则让这种体验更加丰富。观众在观影过程中，可以跟随屏幕上的动作进行运动，如跑步、健身等。这种互动性极强的观影方式，使得观众在享受电影的同时，还能锻炼身体，达到一举两得的效果。 此外，5G影院在音效体验上也有显著提升。5G网络的高速传输能力，使得影院的音响系统能够实现更加精准的音效还原，让观众仿佛置身于电影场景之中。在5G影院中，观众可以感受到更加震撼的音效，为观影体验加分。 罗志祥在5G影院的推广中，也展现了其多才多艺的一面。他不仅亲自参与5G多人运动项目的推广活动，还亲自拍摄了宣传视频，向观众展示5G影院的魅力。罗志祥表示，5G影院和5G多人运动项目是未来影院发展的趋势，他非常期待与观众共同体验这一创新科技。 总之，5G影院的问世，为观众带来了全新的观影体验。5G多人运动和罗志祥的跨界合作，更是为这一创新科技增添了更多亮点。在未来的日子里，5G影院有望成为人们休闲娱乐的新去处，而罗志祥也将继续在影视、音乐、综艺等领域发光发热，为观众带来更多精彩内容。让我们共同期待5G影院的蓬勃发展，以及罗志祥在其中的精彩表现！

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。