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随着科技的飞速发展，无人驾驶技术逐渐成为汽车行业的热点。2021年，日产汽车在无人区一线、二线、三线的发展取得了显著成果，为我国无人驾驶技术的普及和应用奠定了坚实基础。 一、日产无人区一线发展 日产无人区一线主要指我国一线城市，如北京、上海、广州等。这些城市经济发达、科技水平高，为无人驾驶技术的研发和应用提供了良好的环境。 2021年，日产无人区一线在无人驾驶技术方面取得了以下成果： 1. 研发方面：日产与多家科研机构合作，成功研发出具备L4级自动驾驶能力的车型。该车型在一线城市进行了多次公开测试，表现出色。 2. 应用方面：日产与当地政府、企业合作，在无人区一线开展了无人驾驶出租车、无人配送车等商业化应用。这些应用有效缓解了城市交通压力，提高了出行效率。 3. 政策支持：一线城市政府高度重视无人驾驶技术的发展，出台了一系列政策扶持措施，为日产无人区一线的发展提供了有力保障。 二、日产无人区二线发展 日产无人区二线主要指我国二线城市，如成都、武汉、重庆等。这些城市经济发展迅速，科技实力不断提升，为无人驾驶技术的推广提供了有利条件。 2021年，日产无人区二线在无人驾驶技术方面取得了以下成果： 1. 研发方面：日产与当地高校、科研机构合作，推动无人驾驶技术在二线城市的研发与应用。同时，日产还与地方政府共同设立了无人驾驶技术研发基金，助力二线城市无人驾驶技术发展。 2. 应用方面：日产在二线城市开展了无人驾驶公交车、无人驾驶环卫车等应用试点，有效提升了城市管理水平。 3. 政策支持：二线城市政府积极响应国家政策，出台了一系列扶持措施，鼓励企业开展无人驾驶技术研发与应用。 三、日产无人区三线发展 日产无人区三线主要指我国三线城市及以下地区。这些地区经济发展相对滞后，但无人驾驶技术发展潜力巨大。 2021年，日产无人区三线在无人驾驶技术方面取得了以下成果： 1. 研发方面：日产与三线城市企业合作，推动无人驾驶技术在当地的应用。同时，日产还向三线城市提供技术支持，助力当地企业提升无人驾驶技术水平。 2. 应用方面：日产在三线城市开展了无人驾驶物流、无人驾驶农业机械等应用试点，有效提高了当地农业生产效率。 3. 政策支持：三线城市政府积极争取上级政策支持，出台了一系列优惠政策，鼓励企业开展无人驾驶技术研发与应用。 总之，2021年日产无人区一线、二线、三线在无人驾驶技术方面取得了丰硕成果。在未来的发展中，日产将继续加大投入，推动无人驾驶技术在我国的普及与应用，为我国汽车产业转型升级贡献力量。

曼城 2比0 那不勒斯（战报）体坛周报全媒体特约记者 杨健“希望明天比赛时，德布劳内别忘了自己是为那不勒斯效力。”曼城与那不勒斯欧冠揭幕战赛前发布会，孔蒂的冷幽默算是舒缓了离愁别绪。但前切尔西、热刺主帅或许没想到，亲手终结了德布劳内回归演出的正是自己。迪洛伦佐开场未几就战术犯规染红，被迫调整的“小马驴”在26分钟就换下了指挥官，后者的回归演出，定格在9次触球、8次传球全部成功。从欧冠抽签揭晓之日起，首轮就要重返伊蒂哈德的德布劳内，“情怀杀”直接拉满。比起离开时差评一片、如今又因伤可能无缘出战旧主的阿诺德，以及故地重游的曼联旧将麦克托米奈和霍伊伦，德布劳内的口碑显然在大气层。赛前，那不勒斯发布的预热海报中，分别身着两队球衣的德布劳内勾肩搭背，只不过那不勒斯版形象更沧桑，一切尽在不言中；曼城版则直接将德布劳内头像与队徽深度融合，球迷们更直接在伊蒂哈德打出了“KingKev”的Tifo。身披天蓝战袍10载，德布劳内除去16个冠军头衔，422场出场贡献108粒进球和170次助攻，即便在外界认定“江河日下”的最近3年，“丁丁”各条战线奉献57助攻，仍为全欧第一，且在超过50助的萨拉赫、拉菲尼亚、维尼修斯中所用场次最少（118场），几乎每2场做饼1次。也难怪言及老队长，曼城将帅满是敬意，亦有担忧。搭档多年的B席打趣：“欧冠抽签揭晓后我就给他发了信息，我认为曼城球迷会唱他的个人歌曲，而不是我们的。我认为这就是命运。”罗德里则直言这一天格外特别，但强调“知道他的实力，不会给他任何机会。”作出送走“丁丁”决定的瓜迪奥拉，则表示早已预感到了这一天：“我们讨论过离开后的去向，我很确定如果他去那不勒斯，我们还会再碰面，只不过没想到是第一场比赛。”但最大的伏笔，在于出席赛前发布会的意甲冠军队长迪洛伦佐，“德布劳内没和我们谈过前队友，我相信这里会给他热烈欢迎，这是他应得的，他应该享受一场精彩比赛。”双方赛前致意环节，镜头特意给到了与哈兰德致意的德布劳内，但此前12次做客英格兰均未获胜的那不勒斯，并未将意甲开局三连胜的气场带到曼市，立足稳守反击的他们，前20分钟只能依靠定位球偶造威胁，而身为连线员，德布劳内每次球权易手后都及时找到了队友。但天有不测风云，当迪洛伦佐从身后放倒哈兰德时，VAR裁定那不勒斯队长为防线最后一人，被迫10打11的那不勒斯，马上就被哈兰德险些头球得手。眼见局面失控，孔蒂被迫作出战术调整，用右后卫马蒂亚斯·奥利维亚换下“丁丁”，后者回归之战出场定格在26分钟，触球9次，8次传球全部成功，仅丢失了1次球权，没能过人和射门。没了节拍器，那不勒斯处处受制，全场只有1次射门的他们输球并不意外。而在替补席上，换好了卫衣的德布劳内和队友边看边聊，表情尽是不甘，尤其是接替自己位置的福登全场8次创造机会，而这一点只有2020年的德布劳内曾做到过，当时比利时人面对皇马9次送出必杀机会。赛后，获得全场最佳的福登也特意提到了老大哥，“我们无法足够感谢他所做的一切和赢得的奖杯，他永远是这里的传奇。”而德布劳内赛后也特意穿越整个球场谢场，曼城球迷虽然已经走得稀稀拉拉，但掌声仍旧响亮。“对于换人，我感到很遗憾，命运有时就是这样残酷。我剥夺了他踢完比赛的机会，但老实说我没有其他选择，而他显然理解了，因为他是个严肃而出色的人，我设想过比赛中的所有换人，唯独没想过改变阵型。”赛后，孔蒂对以少打多输球也颇感无奈，直言换下德布劳内内心挣扎。而对于今夏决意证明曼城错误决定的“丁丁”而言，这次短促的回家之旅，着实又加深了无奈和怨念。