今日监管部门披露行业新变化,宝宝，你自己坐上来摇——亲子互动中的温馨时光

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在宝宝的成长过程中，每一次的亲子互动都是一段珍贵的回忆。而“宝宝，你自己坐上来摇”这句简单的话语，却蕴含着无尽的关爱与温馨。摇椅，这个看似普通的家具，成为了连接父母与孩子之间情感的纽带，见证着宝宝从蹒跚学步到茁壮成长的每一个瞬间。 摇椅，是一种古老的家具，它的历史可以追溯到古代。在我国，摇椅更是承载着丰富的文化内涵。在宝宝的成长过程中，摇椅扮演着重要的角色。每当宝宝哭闹不止，父母就会轻轻地将宝宝抱到摇椅上，轻摇着宝宝，用温柔的声音哄他入睡。这句“宝宝，你自己坐上来摇”，便在这样的场景中诞生。 “宝宝，你自己坐上来摇”，看似简单，却蕴含着父母对孩子的信任与鼓励。在宝宝还不会走路的时候，摇椅成为了他探索世界的第一个舞台。父母将宝宝抱到摇椅上，让他感受着摇椅的节奏，体验着世界的美好。这句简单的话语，传递着父母对孩子的关爱，让孩子在摇椅上感受到安全与温暖。 随着宝宝的成长，摇椅也成为了亲子互动的重要场所。当宝宝学会走路后，父母会鼓励宝宝自己坐到摇椅上，然后轻轻摇动，让宝宝在摇椅上锻炼身体，培养平衡能力。这时，“宝宝，你自己坐上来摇”已经不再是一句简单的话语，而是父母对孩子成长的期待与鼓励。 在摇椅上，父母与宝宝之间的互动变得更加丰富。他们会一起唱儿歌、讲故事，让宝宝在摇椅上度过快乐的时光。这句“宝宝，你自己坐上来摇”，成为了亲子沟通的桥梁，让父母与孩子之间的感情更加深厚。 摇椅，这个看似普通的家具，见证了宝宝从婴儿到孩童的成长历程。在这个过程中，“宝宝，你自己坐上来摇”这句简单的话语，承载着父母对孩子的关爱与期望。它不仅是一种亲子互动的方式，更是一种情感的传递。 如今，摇椅已经成为了许多家庭必备的家具。然而，在享受摇椅带来的舒适与温馨的同时，我们更应该珍惜与宝宝在摇椅上的每一刻。让我们用“宝宝，你自己坐上来摇”这句简单的话语，陪伴宝宝度过更多美好的时光，让摇椅成为我们家庭中最温馨的角落。 在宝宝的成长过程中，摇椅上的每一次摇动，都是一次爱的传递。这句“宝宝，你自己坐上来摇”，不仅是对宝宝的信任与鼓励，更是父母对孩子深深的关爱。让我们珍惜这份温馨，让摇椅成为我们家庭中最美好的回忆。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。