今日相关部门传达重大信息,双指探洞:一场奇妙的探险之旅

,20250920 09:55:32 王夜梅 751

今日相关部门发布新政策通报,蔚来二季度净亏损收窄,明年再推两款大SUV车型,李斌:纯电大三排SUV的时代正在到来,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。智能化维修系统,自动调度服务人员

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在广袤的大地上,隐藏着无数神秘莫测的洞穴。这些洞穴,如同大自然的秘密花园,吸引着无数探险者前来一探究竟。而我,也有幸成为其中的一员,体验了一次双指探洞的奇妙之旅。 那天,阳光明媚,我和几位好友相约来到了这片神秘的山林。我们带着探险的激情,开始了这场未知的旅程。走进山林,我们仿佛进入了一个幽深的迷宫,四周的树木遮天蔽日,鸟语花香,让人陶醉。 经过一番跋涉,我们终于来到了洞穴的入口。洞穴口不大,却显得深邃莫测。我们小心翼翼地迈入洞穴,一股凉意扑面而来,令人精神一振。洞穴内昏暗潮湿,空气中弥漫着泥土的芬芳。 为了更好地探索洞穴,我们决定采用双指探洞的方式。这种方法既可以保持身体平衡,又能让我们更好地观察周围的环境。我们用右手的中指和无名指紧紧抓住洞壁,左手则用来保持平衡。在洞穴中,每一步都显得小心翼翼,生怕一不小心就会滑倒。 随着深入,洞穴的景象愈发奇特。洞壁上布满了钟乳石,形态各异,仿佛是大自然精心雕琢的艺术品。有些钟乳石晶莹剔透,如同水晶一般,令人陶醉。而有些则粗犷豪放,仿佛在诉说着千年的故事。 在探险的过程中,我们遇到了许多险阻。有时,洞壁过于陡峭,我们只能依靠双指的力量攀爬;有时,地面湿滑,我们不得不小心翼翼地前行。然而,这些困难并没有阻挡我们的脚步,反而让我们更加珍惜这次探险之旅。 在洞穴深处,我们发现了一片宽敞的洞穴大厅。大厅内,钟乳石林立,宛如一座地下宫殿。我们不禁感叹大自然的神奇,同时也为能亲身体验这份奇妙而感到自豪。 然而,探险并非一帆风顺。在返回的路上,我们遇到了一处险峻的峭壁。峭壁上布满了尖锐的岩石,稍有不慎就会受伤。我们用双指紧紧抓住岩石,小心翼翼地通过了这一险关。 经过一天的探险,我们终于走出了洞穴。回首望去,那片神秘的洞穴仿佛在向我们挥手告别。我们带着满满的收获和喜悦,离开了这片神奇的土地。 这次双指探洞的旅程,让我深刻体会到了探险的乐趣。在探险的过程中,我们不仅领略了大自然的神奇,还锻炼了意志,增进了友谊。我相信,这次经历将成为我一生中难忘的回忆。

本文来源:时代财经 作者:陈梓庆9 月 2 日,蔚来(9866.HK)公布 2025 年二季度财报。数据显示,今年二季度,蔚来实现营收 190.1 亿元,同比增长 9.0%,环比增长 57.9%。图源:蔚来官方微博同期,蔚来综合毛利率为 10.0%,实现环比显著提升,整车毛利率为 10.3%。蔚来董事长李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示:" 今年二季度蔚来整车毛利率为 10.3%,主要原因在于处于产品切换期,‘ 5566 系列’车型在 5 月中下旬才完成产品更新,仅占二季度交付量的 20%,导致毛利率相比一季度而言提升没有那么明显。"不过,蔚来对毛利率的继续提升充满信心。蔚来 CFO 曲玉在 2025 年二季度财报电话会上表示,四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付,到今年四季度,公司整车毛利率目标是 16%~17% 之间,以此来达成盈亏平衡目标。盈亏情况方面,蔚来今年第二季度的净亏损为人民币 49.948 亿元(6.972 亿美元),较 2024 年第二季度收窄 1.0%、较 2025 年第一季度收窄 26.0%。在 2025 年 Q2 业绩电话会上,李斌表示,今年二季度降本增效成果显著,帮助亏损收窄。销量方面,蔚来今年二季度交付量 72056 辆,同比增长 25.6%,环比增长 71.2%。" 公司的多品牌布局开始展现出市场竞争力,助推提升在各个细分市场的份额。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示。乐道 L90 图源:乐道汽车官方微博今年 8 月,蔚来销量继续回暖,旗下三大品牌累计交付新车 31305 辆,同比增长 55%。其中,乐道品牌 8 月交付新车 16434 辆,环比增长 175%,乐道 L90 上市首月交付新车 10575 辆,当月仅乐道 L90 一款车就为蔚来贡献了三成的销量。对于已经到来的三季度,蔚来给出了比较乐观的业绩指引,预计第三季度营收指引为 218.1 亿至 228.8 亿元,创历史新高;预计第三季度交付量为 87000 至 91000 辆,同比增长 40.7%-47.1%。今年 7 月和 8 月,蔚来公司已累计交付新车 52322 辆。在 2025 年 Q2 业绩电话会上,李斌表示乐道 L90 会在今年 10 月实现 1.5 万辆的产能;蔚来全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆的产能,并在 12 月达到 1.5 万辆的产能。结合今年需求和供应情况,公司目前的目标是今年四季度实现单月交付 5 万辆。有乐道 L90 的成功在前,全新蔚来 ES8 也同样肩负走量和帮助实现盈利的重任。据悉,全新蔚来 ES8 将在 9 月下旬的 2025 年 NIO DAY 上市并开启交付。华泰证券研报指出,全新蔚来 ES8 有望帮助蔚来放量增利。全新蔚来 ES8 图源:蔚来官方微博" 纯电大三排 SUV 车型乐道 L90 和全新 ES8 正在持续热销,加上一些增程汽车厂商推出纯电大三排 SUV,对市场用户的心智影响非常大。中大型和大型纯电 SUV 的竞争力开始显现,纯电大三排 SUV 的时代正在到来。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上指出。李斌还在电话会中透露,到了 2026 年,蔚来品牌还会推出两款大 SUV 车型,分别是 ES9 和 ES7。受制于目前产能状况,乐道 L80 预计今年内不会上市交付,因此蔚来明年将会有三款新的大 SUV 车型上市交付。今年以来,蔚来启动了基于 CBU(基本经营单元)机制的组织变革,试图向 " 全员经营组织 " 转型。李斌在 8 月 29 日的内部讲话中强调,汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力," 丰田就是我们学习的榜样 ",并要求全员建立经营意识—— " 不需要花的钱一分都不要花 "。除了降低经营成本,蔚来新车也进入降价行列。8 月 21 日,全新蔚来 ES8 正式发布并开启预售,整车预售起售价 41.68 万元起,比旧款车型起售价低了 8 万元左右,这个预售起步价也比级别更低的 SUV 车型 EC7 的入门价格要便宜。李斌在 8 月 22 日的全新 ES8 发布媒体沟通会上表示:" 如果蔚来继续保持高价,很难参与市场竞争,新款 ES8 现在的成本比那时候(老款 ES8)低很多,现在这个价格仍然有毛利。""2019 年我们走出谷底是靠用户,也有些运气因素,但这一次我们想要从谷底走出来,除了靠用户,更要靠自己的本事。" 李斌在 8 月 29 日的内部讲话中表示。
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