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欧美一区，这个位于欧洲和北美交界地带的区域，因其独特的地理位置和多元的文化交融，成为了全球关注的焦点。这里不仅拥有丰富的自然资源，更有着深厚的历史底蕴和独特的文化特色。本文将从历史、文化、经济、社会等多个角度，为您揭开欧美一区的神秘面纱。 一、历史沿革 欧美一区的历史悠久，早在史前时期，这里就有人类活动的痕迹。公元前8世纪，古希腊人在此建立了殖民地，开启了这片土地的文明史。公元476年，西罗马帝国的灭亡标志着欧洲中世纪的开始。此后，欧美一区经历了多次政治、经济、文化的变革，逐渐形成了今天多元一体的格局。 二、文化特色 欧美一区的文化独具魅力，既有古典的韵味，又不乏现代的气息。这里的古典文化源远流长，古希腊、古罗马、中世纪的文化遗产随处可见。同时，欧美一区也是现代文化的发源地，文艺复兴、启蒙运动、工业革命等重大历史事件都在这里发生。 1. 古典文化：欧美一区的古典文化以其独特的艺术形式和哲学思想闻名于世。古希腊的雕塑、建筑、戏剧、哲学等，为后世留下了丰富的文化遗产。古罗马的文化则以其法律、政治、军事、工程技术等方面的成就著称。 2. 现代文化：欧美一区的现代文化丰富多彩，涵盖了音乐、电影、绘画、文学等多个领域。这里的艺术家们勇于创新，不断推陈出新，为世界文化贡献了无数瑰宝。 三、经济发展 欧美一区是全球经济发展最为活跃的地区之一。这里拥有众多的发达国家，如美国、德国、英国、法国等，这些国家的经济实力雄厚，对全球经济发展具有重要影响力。欧美一区的经济以服务业、制造业、高科技产业为主，产业结构不断优化升级。 四、社会风貌 欧美一区的社会风貌多元包容，这里的人们热情好客，乐于接受新事物。欧美一区的城市环境优美，交通便利，公共服务设施完善。此外，这里的教育、医疗、社会保障等事业也取得了显著成果。 总之，欧美一区是一个充满活力、魅力无限的地方。在这里，您可以感受到历史的厚重、文化的繁荣、经济的繁荣和社会的和谐。欧美一区，一个值得您一探究竟的世界级区域。

9 月 17 日，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元，主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看，东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元，包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权，其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元，包括有形资产（包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等）及无形资产（包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等）。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看，东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%，东风系合计持股 52.8%，拥有控股权；襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%，襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（下称 " 武汉猛士 "）之外，将迎来又一个全新的公司主体（下称 " 襄阳猛士 "）。对此，一位接近东风公司的人士对经济观察报表示：" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了，做大了盘子。同时，猛士现在还获得了政府的背书，政府直接投资进入了这家公司，助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品，且 M917 由于定价较高，销量一般，M817 刚刚上市一个月，并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士？从既有信息看，这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看，今年 5 月，双方在武汉签署全面深化战略合作协议，宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上，东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出，除了技术上的合作，东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD，也就是集成式新产品研发流程，以及 IPMS（集成式产品营销与销售流程），将之纳入东风未来产品布局。同时，在手机行业中，有一个（指标）NPS，净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中，我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士，将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示，双方的合作模式与广汽华望的模式相似，襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后，华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上，但 M817 只是个车型，且前期已经完成研发，所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有，所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面，然后也会以类似顾问的身份，对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露，襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌，未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同，武汉猛士生产硬派越野车，襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外，武汉猛士的产品主要面向豪华市场，定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中，湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下，汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业，湖北省作为汽车产业大省，自然不会放过这个机遇。公开资料显示，今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司，并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目，后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地，上述接近东风公司的人士表示，这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业，但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型，它所有的周边配套都需要升级迭代，所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外，襄阳本身跟东风的关系还挺密切，因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制，华为要抢占越野市场份额，湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业，多方需求交织在一起，孕育出一个 " 新猛士 "。