本月行业报告披露新变化,《疼痛之轮:探索人生苦难的轮回与解脱之道》

,20250920 22:47:39 吴初之 440

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在人类的历史长河中,疼痛一直是人们无法回避的话题。从古至今,无数哲人、诗人、艺术家都在用他们的方式诠释着疼痛的意义。其中,“疼痛之轮”(wheel of pain)这一概念,更是成为了探讨人生苦难、轮回与解脱的重要哲学命题。 “疼痛之轮”最早源于佛教,它象征着人生的苦难和轮回。在佛教中,众生因无明而造业,从而陷入生死轮回的痛苦之中。这个轮子永不停歇,不断转动,使得众生在六道中辗转反侧,饱受折磨。那么,这个“疼痛之轮”究竟是如何运转的呢? 首先,我们要了解“疼痛之轮”的构成。它由三个部分组成:无明、烦恼和痛苦。无明是指人们对世间事物的错误认知,导致人们无法看透事物的本质,从而产生烦恼。烦恼又分为贪、嗔、痴三种,它们犹如三股绳索,将人们牢牢捆绑在痛苦之中。而痛苦则是指人们在轮回中所经历的种种磨难,如生、老、病、死等。 在“疼痛之轮”的运转过程中,众生不断在六道中轮回。六道包括天道、阿修罗道、人道、畜生道、饿鬼道和地狱道。天道虽然幸福,但因其福报有限,最终也会堕入其他五道。而其他五道则充满了痛苦,众生在其中挣扎,难以自拔。 面对“疼痛之轮”,人们应该如何应对呢?佛教认为,解脱之道在于断除烦恼,消除无明。具体来说,有以下几点: 1. 增长智慧:通过学习佛法,了解事物的本质,从而摆脱无明的束缚。 2. 培养慈悲:以慈悲心对待他人,减少贪嗔痴的烦恼。 3. 实践戒律:遵守五戒、十戒等戒律,规范自己的行为。 4. 修习禅定:通过禅定,净化心灵,达到内心的平静。 5. 发心修行:树立正确的信仰,努力修行,以期脱离轮回。 在现实生活中,我们也会遇到各种各样的痛苦。这时,我们可以借鉴“疼痛之轮”的智慧,以积极的心态面对人生。以下是一些建议: 1. 正确认识痛苦:认识到痛苦是人生的一部分,学会接受并适应。 2. 培养乐观:保持乐观的心态,相信自己能够战胜困难。 3. 学会放下:放下过去的痛苦,珍惜眼前的幸福。 4. 增强心理素质:通过锻炼、学习等方式,提高自己的心理承受能力。 5. 寻求帮助:在遇到困难时,向亲朋好友或专业人士寻求帮助。 总之,“疼痛之轮”揭示了人生的苦难和轮回,同时也为我们指明了解脱之道。在人生的道路上,我们要勇敢面对痛苦,努力修行,以期脱离轮回,达到涅槃的境界。

宝马造电驴可追溯至 2020 年初,当时凭借 CE04 与 CE02 两款电动两轮获得消费者青睐,CE04 居然卖得不错(当然卷不过这里),最近还更新了 2025 款:名为 Vision CE 的城市电动两轮以 CE04 为基础,增设了金属防滚架与多点式安全带,以及包裹及保护能力较强的座椅。因此,在某些地区无需佩戴头盔即可合法上路。该设计源自公司于 2000 年推出的 C1 油摩,开辟了一条以座舱式结构保证骑手安全,无需佩戴头盔的新路。该设计获得一小撮死忠,他们更看舒适便捷,以及城市通勤场景下对抗恶劣天气的能力。较前辈更进一步的是,Vision CE 处于静止状态时可自平衡,骑手等红灯时无需落脚,车辆可自动调平。而动力及电池单元与 CE04 类似,已知后者拥有 31 千瓦 @42 马力,零到 50 公里加速 2.6 秒,续航里程 130 公里。目前宝马尚未宣布 Vision CE 的量产计划,如果能在更多国家及地区获得无需佩戴头盔的许可,相信公司会以积极态度推动实车量产。另外,宝马即将宣布次世代车系 iX3 纯电 SUV,EPA 续航里程 644 公里,WLTP 里程 800 公里。针对中国市场推出的加长版其续航能力高达 900 公里(CLTC),预计明年发布:次世代 iX3 车型底盘代号 NA5,基于宝马次世代 NK(Neue Klasse)平台,采用宝马第六代圆柱形电池,率先在公司位于匈牙利的德布勒森工厂投产。
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