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在现代社会，我们经常面临着信息过载的问题。随着科技的发展，我们获取信息的渠道越来越多，速度也越来越快。然而，这并不意味着我们能够更好地理解和吸收这些信息。相反，信息的泛滥往往导致我们难以集中注意力，甚至可能影响我们的决策能力。因此，学会筛选和处理信息变得尤为重要。 首先，我们需要明确自己的目标和需求。在信息的海洋中，只有明确自己的目标，才能有针对性地寻找和筛选信息。这就像是在图书馆中寻找一本书，如果你知道自己想要什么，那么找到它就会变得容易得多。同样，如果你知道自己需要什么样的信息，那么在海量的信息中找到它也会变得更加简单。 其次，我们需要培养批判性思维。在信息爆炸的时代，我们每天都会接触到各种各样的观点和信息。这些信息中，有些是有价值的，有些则是误导性的。因此，我们需要学会批判性地思考，分辨哪些信息是可靠的，哪些是不可靠的。这需要我们具备一定的知识储备和分析能力，同时也需要我们保持开放的心态，愿意接受不同的观点和意见。 此外，我们还需要学会管理自己的注意力。在信息过载的情况下，我们的注意力很容易被分散。因此，我们需要学会集中注意力，专注于对自己真正重要的事情。这可能需要我们制定计划，设定优先级，甚至可能需要我们限制自己接触某些信息的渠道。通过管理自己的注意力，我们可以更有效地处理信息，提高我们的工作效率和生活质量。 最后，我们需要不断地学习和适应。在信息时代，知识和技能的更新速度非常快。因此，我们需要不断地学习新的知识，提高自己的能力，以适应不断变化的环境。同时，我们也需要学会适应新的技术和工具，利用它们来帮助我们更好地处理信息。 总之，面对信息过载的问题，我们需要明确自己的目标，培养批判性思维，管理自己的注意力，并不断地学习和适应。只有这样，我们才能在信息的海洋中找到自己的方向，有效地处理和利用信息，提高我们的工作效率和生活质量。个人观点是，我们应该更加重视信息筛选和处理的能力，将其视为一项重要的技能来培养和提高。

快科技 9 月 2 日消息，蔚来今天发布了截至 6 月 30 日的 2025 年第二季度财报：总营收为 190.087 亿元，同比增长 9.0%，环比增长 57.9%。净亏损 49.948 亿元，同比减亏 1.0%，环比减亏 26.0%。不按美国通用会计准则，调整后的净亏损为 41.267 亿元，同比减亏 9.0%，环比减亏 34.3%。蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在电话会上表示，今年公司研发体系做了非常多提效工作，产出 ROI 提高明显。他透露，明年基本会保持每个季度 20 亿至 25 亿元研发投入，以此来保证长期竞争力，研发投入主要为新车型开发。研发投入带来的优势也是显而易见的，首先是今年蔚来新车频频亮相，乐道和萤火虫的知名度和市场表现都在稳定增长，此外还有软件、硬件方面的新技术落地。今年 6 月底，未来世界模型 NWM 开始陆续推送到 ET9、新 ES6、新 EC6、新 ET5 和新 ET5T 上。这标志着蔚来自研的全球首颗车规级 5 纳米智驾芯片神玑 NX9031 的应用性能达到设计目标，充分证明了蔚来芯片团队优秀的芯片设计能力和软硬件工程能力。蔚来神玑 NX9031 是业界首款采用 5nm 车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片，芯片和底层软件均实现自主设计。拥有超过 500 亿颗晶体管，采用 32 核大小核 CPU 架构，采用 LPDDR 5x 内存，速率达到了 8533Mbps，内置高动态范围高性能 ISP，具备 6.5G Pixel/s 像素处理能力，处理延时少于 5nm。单颗神玑 NX9031 的性能相当于四颗英伟达 Orin-X，超强算力与超高带宽能支持蔚来世界模型的持续升级。李斌还表示，公司过去几年持续的研发投入、基建投入和多品牌布局开始展现出市场竞争力。李斌称，蔚来全新 ES8 和乐道 L90 的热销，充分证明了公司过去十年、坚持的可充可换可升级纯电技术路线，能够创造超越期待的用户价值，并越来越被用户所感知和认可。全新 ES8 和乐道 L90 将引领大三排 SUV 进入纯电时代，也将带动其他车型的销量增长。据蔚来 CFO 曲玉透露，依靠过去 10 年的纯电技术积累，关键零部件的自研以及持续的采购和成本控制的措施，使得蔚来在像 L90 和 ES8 这样的旗舰新车型上不仅仅可以做到有竞争力的产品，还实现了系统性的全面降本。曲玉称，到今年四季度，乐道 L90 和 ES8 的毛利率目标是 20%。