今日相关部门发布新政策通报,探寻能看的簧片：科技与艺术的完美融合

今日官方发布新研究成果,小米召回所有标准版SU7，高速领航辅助存在风险，雷军喊话车主,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国统一延保标准，透明服务条款

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在科技日新月异的今天，各种新型材料和技术层出不穷。其中，一种名为“能看的簧片”的创新材料，以其独特的性能和广泛的应用前景，引起了广泛关注。这种簧片不仅具有传统簧片的弹性，还能通过视觉变化传递信息，堪称科技与艺术的完美融合。 首先，让我们来了解一下什么是能看的簧片。能看的簧片是一种新型智能材料，它由多层薄膜组成，其中包含有微小的弹性元件。当外界施加压力或温度变化时，这些弹性元件会发生形变，从而改变簧片的形状和颜色。这种变化可以通过视觉观察，实现对信息的传递和显示。 能看的簧片具有以下几个显著特点： 1. 高灵敏度：能看的簧片对压力和温度变化的响应非常敏感，能够精确地感知外界环境的变化。 2. 多功能性：除了作为传感器外，能看的簧片还可以作为显示器使用。通过改变簧片的形状和颜色，可以实现文字、图像、视频等多种信息的展示。 3. 灵活性：能看的簧片可以制成各种形状，如平面、曲面、立体等，适用于不同场景的应用。 4. 可定制性：能看的簧片可以根据用户需求定制颜色、形状和尺寸，满足个性化需求。 能看的簧片在多个领域具有广泛的应用前景： 1. 智能穿戴设备：能看的簧片可以应用于智能手表、手环等穿戴设备，通过实时监测用户的心率、血压等生理指标，为用户提供健康数据。 2. 智能家居：在智能家居领域，能看的簧片可以应用于窗帘、门锁等设备，实现远程控制和可视化操作。 3. 车载显示系统：在汽车行业，能看的簧片可以应用于车载显示屏，提供更加直观、丰富的信息展示。 4. 艺术设计：能看的簧片在艺术设计领域具有独特优势，可以用于制作个性化饰品、家居用品等。 当然，能看的簧片在发展过程中也面临一些挑战。例如，如何提高材料的稳定性和耐用性，如何降低生产成本等。但随着科技的不断进步，这些问题有望得到解决。 总之，能看的簧片作为一种新型智能材料，具有广泛的应用前景。它将科技与艺术完美融合，为我们的生活带来更多可能性。在未来，我们期待能看到的簧片在各个领域发挥更大的作用，为人类创造更加美好的生活。

小米汽车的成功咱们都看到了，月销 3 万多是常态，YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7，路上能见度已经不低了。而最近，小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度，但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大，热度很高的品牌，选择登记召回，倒是比较意外。这次召回的原因是：" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式，进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来，所有的 SU7 标准版，都要召回。结合销量数据来看，标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息，小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单，就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0，就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略，增加动态车速，以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统，是全系都有的，那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢？其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系，只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的，但即使是第一梯队的那些，其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法，工信部开始组织强制性国家标准的制定，相关负责人表示：" 标准并非要求所有车辆安装此系统，而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了，没说强制你有智驾，但你要是有这个功能，必须有基础的安全能力。所以不管怎么样，智驾并非自动驾驶，驾驶员仍然需要保持全程监管，随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7，肯定是存在安全隐患，这点没得洗。同时我们也应当注意，在使用驾驶辅助功能的时候，保持全程监管，开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）