本月行业报告传递研究成果,玉势：中国文化的瑰宝与传承

今日行业协会传递重大报告,“中国设计”，拯救日产,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国标准化服务，统一技术操作规范

黔西南望谟县、开封市尉氏县 ，吕梁市离石区、扬州市江都区、东莞市麻涌镇、辽源市龙山区、南平市武夷山市、宜昌市兴山县、宁德市屏南县、益阳市资阳区、黄冈市蕲春县、嘉峪关市新城镇、直辖县潜江市、广西桂林市叠彩区、甘孜丹巴县、乐东黎族自治县万冲镇、莆田市城厢区 、福州市罗源县、内蒙古鄂尔多斯市乌审旗、潍坊市昌乐县、湖州市长兴县、三门峡市灵宝市、青岛市崂山区、焦作市解放区、龙岩市上杭县、大庆市红岗区、苏州市相城区、广西河池市罗城仫佬族自治县、上饶市广丰区

本周数据平台本月监管部门通报最新动态,本周监管部门传达重磅消息,玉势：中国文化的瑰宝与传承，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国标准化服务，统一技术操作规范

烟台市牟平区、郴州市桂东县 ，南京市江宁区、内蒙古巴彦淖尔市临河区、潍坊市潍城区、鞍山市海城市、大理祥云县、孝感市孝南区、乐山市沐川县、芜湖市南陵县、宝鸡市千阳县、湘潭市湘潭县、红河蒙自市、宜宾市南溪区、怀化市麻阳苗族自治县、乐山市沙湾区、乐山市沙湾区 、无锡市惠山区、衢州市衢江区、焦作市修武县、上饶市玉山县、辽源市龙山区、商丘市睢县、上饶市广信区、楚雄元谋县、马鞍山市含山县、邵阳市武冈市、上海市金山区、广西柳州市三江侗族自治县、重庆市云阳县、三明市建宁县

全球服务区域: 大连市庄河市、重庆市垫江县 、佛山市高明区、哈尔滨市平房区、西安市长安区、临沂市罗庄区、内江市市中区、济宁市兖州区、资阳市安岳县、丽江市玉龙纳西族自治县、甘孜九龙县、武汉市江汉区、榆林市定边县、鞍山市立山区、广安市岳池县、北京市石景山区、河源市连平县 、芜湖市鸠江区、吕梁市柳林县、黄南尖扎县、东营市东营区、韶关市南雄市

专业维修服务电话,本月相关部门传达最新政策,玉势：中国文化的瑰宝与传承，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：故障诊断服务中心，专业检测设备

全国服务区域: 赣州市寻乌县、抚州市崇仁县 、湛江市遂溪县、昌江黎族自治县乌烈镇、宝鸡市陈仓区、泉州市永春县、松原市乾安县、平凉市灵台县、宜昌市当阳市、丹东市东港市、张掖市甘州区、太原市晋源区、郴州市苏仙区、马鞍山市雨山区、中山市西区街道、甘孜巴塘县、宁夏银川市贺兰县 、文昌市东郊镇、益阳市沅江市、宁夏固原市隆德县、盐城市盐都区、阜阳市颍州区、绥化市肇东市、内蒙古通辽市扎鲁特旗、平顶山市宝丰县、六安市金安区、太原市尖草坪区、吉林市桦甸市、大连市金州区、宣城市广德市、牡丹江市东宁市、嘉峪关市文殊镇、广西柳州市柳南区、抚州市南城县、重庆市沙坪坝区、宣城市郎溪县、东莞市黄江镇、周口市项城市、福州市鼓楼区、保山市隆阳区、淮南市寿县

统一售后服务专线，全国联网服务:今日官方渠道传递行业新研究成果,玉势：中国文化的瑰宝与传承

玉，自古以来就是中国文化的象征，它不仅是一种珍贵的宝石，更是一种精神寄托和审美追求。玉势，便是这种文化内涵在历史长河中不断演变、传承的生动写照。从古代的玉器制作，到现代的玉文化研究，玉势贯穿了中国历史，展现了中国文化的独特魅力。 玉势，首先体现在玉器的制作上。早在新石器时代，我国先民就开始了玉器的制作。那时的玉器主要用于祭祀、礼仪和装饰，象征着权力和地位。随着时间的推移，玉器的种类和用途越来越丰富，如玉璧、玉琮、玉钺等，它们都承载着深厚的文化内涵。玉器的制作工艺也日臻精湛，从最初的打制、琢制，到后来的雕刻、镶嵌，玉器的制作技艺不断提高，成为我国古代工艺的瑰宝。 玉势还体现在玉文化的研究上。自古以来，我国就有“玉有五德”的说法，即仁、义、智、勇、洁。这五德成为玉文化的核心，影响着人们的道德观念和行为准则。在漫长的历史进程中，玉文化不断发展，形成了独特的玉文化体系。学者们对玉的研究也不断深入，从玉的物理、化学性质，到玉的历史、文化内涵，都进行了广泛的研究。如今，玉文化已成为我国文化的重要组成部分，吸引了越来越多的学者和爱好者。 玉势还体现在玉器的传承上。玉器作为我国传统文化的载体，代代相传，成为中华民族的宝贵财富。在古代，玉器的传承主要通过家族、师徒等方式进行。如今，随着社会的发展，玉器的传承方式更加多样化，如博物馆展览、艺术品拍卖、文化交流等。这些活动不仅让更多的人了解玉文化，也促进了玉文化的传承和发展。 玉势还体现在玉器的审美价值上。玉器的造型、纹饰、色彩等，都体现了我国古代人民的审美观念。玉器的造型丰富多样，有圆形、方形、长方形等；纹饰有云纹、兽面纹、几何纹等；色彩以白色、绿色、黄色为主。这些造型、纹饰、色彩相互融合，形成了独特的玉器审美风格。玉器的审美价值不仅体现在其外在形式上，更体现在其所蕴含的文化内涵和精神价值上。 玉势，是中国文化的瑰宝，是中华民族的骄傲。在新时代，我们要继续传承和发扬玉文化，让玉势在新的历史条件下焕发出更加耀眼的光芒。具体来说，可以从以下几个方面着手： 1. 加强玉文化教育，让更多的人了解和认识玉文化，提高全民族的玉文化素养。 2. 挖掘和整理玉文化资源，保护和传承玉器制作技艺，推动玉文化产业的发展。 3. 拓展玉文化研究领域，深入研究玉文化的历史、艺术、哲学等方面，为玉文化的发展提供理论支持。 4. 加强国际交流与合作，推动玉文化的传播，让世界了解和欣赏中国的玉文化。 总之，玉势作为中国文化的瑰宝，承载着中华民族的智慧和创造力。在新时代，我们要继续传承和发扬玉文化，让玉势在新的历史条件下焕发出更加耀眼的光芒。

" 这是公司文化的根本性转变。"现在所有人都知道，日产汽车正深陷困境。曾凭借全球首款大众电动汽车 Leaf 成为行业先驱的日产，如今却在市场的浪潮中逐渐迷失方向。其在电动汽车领域的领先地位，先是被特斯拉强势抢占，而后又在比亚迪等中国品牌的激烈竞争下，市场份额不断被蚕食。当下，日产汽车的财务状况岌岌可危。今年 5 月，日产宣布了一系列令人震惊的重组计划，包括裁员 20,000 人以及关闭 7 家工厂，旨在削减固定成本和变动成本各 2500 亿日元。7 月份更是预测 4 月至 9 月期间将出现 1800 亿日元的运营亏损。同时，日产还面临着高额债务的压力，明年到期的债务超过 50 亿美元。产品层面的问题则是日产陷入困境的核心症结。其车型阵容老化、更新换代缓慢的问题已持续多年，直接导致市场竞争力大幅下滑。以标志性车型 Leaf 为例，自 2010 年推出后，技术迭代几乎陷入停滞：在全球主流市场普遍转向 CCS 充电标准时，Leaf 仍固执沿用过时的 CHAdeMO 插头，导致用户在公共充电设施适配性上受限；即便到 2024 款车型，电池散热技术仍停留在风冷阶段，与竞争对手广泛采用的液冷系统相比，在续航稳定性和高温环境下的安全性上存在明显差距。燃油车阵营同样面临平台老旧的困境，北美市场的 Frontier 皮卡基于 2004 年的平台打造，长达 17 年未进行根本性升级，直到 2021 年才推出换代车型，而同期丰田 Tacoma、福特 Ranger 等竞品已完成两次平台更新，在智能配置、车身刚性和燃油经济性上全面领先。日本本土市场的部分轻型微型车，也因设计和技术长期未更新，逐渐失去消费者青睐。这种推出即落后的产品节奏，使得日产在全球主要市场的销量持续承压，2024 年上半年全球销量同比下降 8%，核心市场表现均未达预期。01日产的自救面对内外交困的局面，日产在新任首席执行官伊万・埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）的主导下，开启了全面自救。埃斯皮诺萨于 2024 年 3 月上任，此前长期负责日产全球产品规划，对公司 " 产品开发效率低下 " 的问题有着深刻认知。他将 " 缩短产品开发周期 " 列为 "Re:Nissan" 复兴计划的核心目标，明确提出：首代新车型的研发周期从当前的 52 个月压缩至 37 个月，下一代车型进一步缩短至 30 个月，相当于在原有基础上提速 40%，以快速响应市场需求变化。为实现这一目标，日产对全球设计体系进行了大规模重组。根据 2024 年 9 月 17 日公布的方案，日产关闭了位于圣地亚哥和圣保罗的两家设计工作室，同时缩减日本厚木总部及伦敦设计中心的非核心业务，将设计资源集中至日本厚木全球设计中心、洛杉矶 StudioSix、伦敦日产欧洲设计中心以及东京 CreativeBoxStudio 四大核心平台。日产全球设计总监阿方索・阿尔拜萨（Alfonso Albaisa）在接受采访时表示，此次重组不仅是精简机构，更核心的是通过优化流程降低成本、提升速度。预计设计工作时间将缩短 40%，产品开发整体设计成本降低 25%，节省的资金将全部投入到新车型研发中。在具体产品落地层面，日产已明确多项更新计划：对 Leaf 进行改款，优化其充电兼容性和电池性能；升级旗下热门轻型微型车的配置，提升本土市场竞争力；即将推出新款 Elgrand 小型货车、超小型跨界车 Kicks，填补细分市场空白。针对核心海外市场，日产计划于 2024 年下半年在美国推出入门级 Sentra 轿车的全新版本，并在 2026 年初为最畅销的 Rogue 紧凑型 SUV 增加插电式混合动力版本，以改善燃油车阵营的产品力。同时，日产还在推进设计语言革新，2023 年日本国际汽车展上发布的 Hyper Urban 跨界车、GT-R Hyper Force 概念车，预示着其未来车型将采用更激进的设计风格，这些新设计元素将率先应用于下一代 Leaf。此外，卡车领域被列为重点突破方向，日产计划从 2028 年起基于新车身框架平台推出一系列新车；高端品牌英菲尼迪也将开启设计升级，全新设计语言预计将在一款基于 30 个月开发周期的车型上首次亮相，外界推测大概率是日产 Skyline 的姊妹车型（美版英菲尼迪 Q50）。目前，日产的自救行动已初见端倪，下一代日产 Skyline 轿车（美版英菲尼迪 Q50）成为缩短开发周期的试验田，其开发流程已采用新的协作模式，预计 2027 年上市。但要真正走出困境，日产仍需跨越多重挑战：如何在缩短周期的同时保证产品质量，如何重建消费者对品牌的信任，如何在电动化技术上实现突破以追赶竞争对手。这场自救之战，不仅关乎日产的未来，也为传统车企在产业变革中的转型提供了重要参考。02学习 " 中国速度 "在探寻如何缩短产品开发周期的过程中，日产将目光投向了中国。近年来，中国汽车市场展现出了惊人的活力与创新能力，尤其是在电动汽车领域，中国品牌如比亚迪、蔚来、极氪等迅速崛起，它们不仅在技术上取得了重大突破，更在产品开发速度上令世界瞩目。《华尔街 · 日报》指出，中国豪华品牌蔚来可以在 36 个月内打造一款全新车型，而与沃尔沃同属一家公司的极氪则能在短短 24 个月内从零开始打造一款产品。这种 " 中国速度 " 让传统汽车制造商望尘莫及，也让日产看到了变革的方向。日产全球设计总监阿方索坦言，日产的设计部门从其上海中国工作室的速度中汲取了重要灵感。与世界其他地方的日产工作室相比，上海工作室的员工生产设计所需的工作时间减少了 30% 至 40%。如今，日产的全球工作室正逐步采用相同的高效流程，摒弃僵化的官僚作风和繁琐的流程图，实现更灵活、更流畅的创作。这一转变极大地促进了工程和设计之间的紧密沟通，同时加快了高管审批速度，使得整个产品开发过程更加高效。通过这种集中化管理，日产希望能够更好地整合资源，提高设计效率，降低成本。阿方索表示，此次革新是彻底改造的一部分，旨在将设计工作所需时间缩短高达 40%，同时使产品开发的整体设计成本降低约四分之一。自从在 Skyline 上试行新的设计方法以来，日产的设计师已经将这些高效流程应用于另外两款正在开发的车型。阿方索对此表示，这是公司文化的根本性转变，从目前的效果来看，非常成功。除了在设计环节借鉴 " 中国速度 "，日产在车型研发上也开始与中国深度合作。今年上海车展上，东风日产 " 最家 " 纯电轿车 N7 的亮相便是一个典型例子。从 2024 年 4 月北京车展上的概念车，到 2025 年 4 月开启全国预订，仅仅用了一年时间，N7 的诞生完美诠释了 " 中国速度 "。9 月 11 日，东风日产公布了 8 月份的销量与交付成绩，以 10148 台的销量和交付量实现了销量与交付的双破万。这一成绩不仅标志着东风日产在销量上的重大突破，更体现了其在市场接受度和用户信任度方面的显著提升，连续三个月在合资纯电轿车销量榜上独占鳌头。作为日产汽车在华合资企业东风日产乘用车公司在本地开发的全新新能源天演架构下的首款纯电车型，N7 不仅面向中国家庭用户，搭载了 AI 零压云毯座椅、全域智能防晕车技术、一段式端到端组合驾驶辅助、NISSAN OS 超级车机系统以及通过行业最严苛测试的四针刺多电芯无热蔓延超安全电池等五大行业领先科技，还将依托日产全球经销商网络优势，在一年内走向世界，补充并丰富日产全球产品线。这充分体现了日产汽车 " 在中国、为中国、向全球 " 的战略承诺，也展示了其借助中国力量实现产品快速迭代的决心。日产对 " 中国速度 " 的效仿，固然为其赢得喘息之机，但 JATO 全球汽车分析师 Felipe Munoz 的评价一针见血：" 这些措施本应在几年前采取，而非等到中国品牌腾飞三四年后 "。