今日行业协会披露行业新成果,四月天里，亭亭玉立，国色天香

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四月，春意盎然，万物复苏。在这美好的季节里，大自然仿佛披上了一层薄纱，将生机与活力展现得淋漓尽致。而在这春意盎然的四月天里，有一种美，如同一朵盛开的花朵，亭亭玉立，国色天香，让人陶醉其中。 那是一种怎样的美呢？它不是娇艳的玫瑰，也不是妖娆的牡丹，而是一种清雅、脱俗的美。它如同一位翩翩起舞的仙子，在四月的天空下，尽情地展示着她的曼妙身姿。 这美，是亭亭玉立的美。四月的天空，湛蓝如洗，阳光明媚。在这明媚的阳光下，一棵棵树木抽出嫩芽，一片片绿叶在春风中摇曳。而那些亭亭玉立的女子，她们或身着素雅的衣衫，或披着轻柔的纱裙，在花海中漫步，宛如一幅美丽的画卷。 她们的美，不仅仅体现在外表，更体现在气质上。她们举止优雅，谈吐得体，给人一种清新脱俗的感觉。在这四月天里，她们犹如一朵朵盛开的花朵，散发着迷人的香气，让人忍不住为之驻足。 这美，是国色天香的美。四月，是花开的季节，也是花香的季节。在这花香四溢的日子里，那些国色天香的女子，更是如同一道亮丽的风景线。她们或身着旗袍，或披着长裙，在花丛中穿梭，宛如仙子下凡。 她们的美，是那种让人一见倾心的美。她们的眼眸中闪烁着智慧的光芒，她们的笑容中洋溢着善良和温暖。在这四月天里，她们用她们的美，点亮了整个世界。 这美，是四月天的美。四月，是春天的使者，是生命的象征。在这美好的四月天里，我们感受到了生命的力量，感受到了生活的美好。而那些亭亭玉立、国色天香的女子，更是成为了这个季节的代言人。 她们的美，不仅仅属于自己，更属于这个美好的世界。她们用自己的美，感染着身边的每一个人，让这个世界变得更加美好。 在这个四月天里，让我们一起去感受那亭亭玉立、国色天香的美。让我们用心去欣赏，用心去感受，用心去珍惜。因为，这样的美，不仅仅是一种视觉的享受，更是一种心灵的洗礼。 让我们在四月天里，与那些美丽的女子一起，漫步在花海中，感受生命的美好，感受生活的幸福。让我们用我们的眼睛，去捕捉那美丽的瞬间，用我们的心灵，去感受那美好的情感。 四月天，美得如诗如画。亭亭玉立、国色天香的女子，美得如梦如幻。让我们在这美好的四月天里，尽情地享受这份美丽，尽情地感受这份幸福。

国际豪华汽车品牌捷尼赛思旗下 Magma 车队已完成捷尼赛思 GMR-001 赛车的首次全面测试。在刚刚过去的八月下旬，捷尼赛思 GMR-001 赛车于保罗 · 里卡德赛道完成了为期五天、超过 500 圈的测试，由此正式开启密集的开发进程，为车队 2026 年亮相 FIA 世界耐力锦标赛（WEC）做好充分准备。首轮测试聚焦核心系统此次测试的重点是对捷尼赛思 GMR-001 赛车的核心机械系统与电气系统进行调校。车手们的反馈主要围绕在不同软件标定下，3.2 升 V8 双涡轮增压发动机的动力输出表现以及车辆在不同工况下的动态反应。捷尼赛思 Magma 车队技术总监 FX Demaison 表示：" 我们制定的测试计划得以顺利执行，这对整个团队来说是个积极信号。目前我们的工作重心聚焦在软件调校，尤其是动力系统方面。这是一台混合动力赛车，拥有众多复杂功能，需要我们对其进行精确的管理。"选择在保罗 · 里卡德赛道开启第一阶段测试，使捷尼赛思 Magma 车队工程师能够与底盘制造伙伴 ORECA 保持紧密配合，充分利用赛道毗邻车队基地及捷尼赛思 GMR-001 赛车制造工厂的优势。虽然测试的首要任务是系统验证，但车队同时也开始着手调整赛车的操控性能，通过不断试验与反馈，评估车辆在不同标定下的表现。捷尼赛思 Magma 车队总工程师 Justin Taylor 坦言：" 没想到我们已经能开始讨论赛车的性能表现了。车手们为我们提供了关于赛车各系统的反馈，同时他们也在思考如何让捷尼赛思 GMR-001 赛车跑得更快。"车手们首次驾驶收获积极反馈此次测试是捷尼赛思 Magma 车队以及车手 André Lotterer 和 Pipo Derani 首次配备比赛用胎，以及更接近 WEC 赛道环境的场地中，对赛车进行系统性的评估。相比此前在小型场地进行的初步测试，这一阶段的赛道条件更具参考价值。Justin Taylor 表示：" 在最初的测试中，我们只是确认车辆能否自主运转、顺利换挡。如今，我们正努力让它真正具备一台赛车的实力。"Lotterer 补充道：" 此前我们曾在小型赛道上做过一些驾驶尝试，但那种场地无法真正释放性能。捷尼赛思 GMR-001 赛车从一开始就展现了出色的潜质，驾驶感受自然、直观，也富有乐趣，不过我们仍需对许多方面进行持续优化调整。"Derani 则表示：" 驾驶一台全新的赛车，总会伴随许多未知。虽然期待值很高，但捷尼赛思 GMR-001 赛车已经为我们奠定了良好的基础。"捷尼赛思 Magma 车队工程师在赛道与车间排除小问题在完成最初的短距离测试后，车队从首日上午便开展了更长时间的连续测试。正如任何首次测试中都会遇到的情况，团队发现了一些小问题。Demaison 表示：" 这是一台全新的赛车和全新的发动机，出现问题在所难免。但我们拥有优秀的工程师团队，可以尽快解决这些问题。"他进一步补充：" 这正是我们进行测试的意义所在，尽可能暴露出问题，并尽快将其解决。"测试日之间的间隙为工程师们争取了宝贵的时间，使他们能够与 ORECA 的同事们在场外共同研究解决方案，并在重返赛道后进行验证。未来数月，捷尼赛思 GMR-001 赛车的测试与开发工作将持续推进，下一阶段的目标是确保赛车在完整比赛距离中的可靠性，最大化发挥性能，并完善捷尼赛思 Magma 车队在赛道中的整体运作体系。