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,20250921 03:23:40 陈宥俊 685

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在我国广袤的田野间,萝卜作为一种常见的蔬菜,深受人们喜爱。然而,在野外用小雨伞拔萝卜,这样的场景似乎有些不寻常。那么,在野外用小雨伞拔萝卜究竟好吗?本文将带您一起探讨这个问题。 首先,我们要明确在野外拔萝卜的目的。一般来说,人们拔萝卜是为了食用,而在野外拔萝卜,可能是因为附近没有菜市场,或者是为了体验农村生活。那么,在野外用小雨伞拔萝卜,究竟有哪些好处呢? 一、小雨伞为拔萝卜提供便利 在野外拔萝卜,最让人头疼的问题莫过于地面湿滑。而小雨伞恰好可以解决这个问题。撑开小雨伞,地面上的积水会被遮挡,使得拔萝卜的过程更加顺利。此外,小雨伞还能在一定程度上防止雨水打湿衣物,让人们在拔萝卜的过程中保持舒适。 二、小雨伞增添趣味性 在野外用小雨伞拔萝卜,无疑为这个活动增添了一份趣味性。想象一下,在雨中撑着小雨伞,一边欣赏着田野风光,一边享受拔萝卜的乐趣,这样的体验是多么难得。这种趣味性不仅让人心情愉悦,还能增进家人、朋友之间的感情。 三、小雨伞有助于观察萝卜生长情况 在野外拔萝卜,使用小雨伞还有助于观察萝卜的生长情况。雨水可以滋润土壤,使得萝卜生长得更加旺盛。撑开小雨伞,我们可以清晰地看到萝卜的叶子和根部,从而更好地了解萝卜的生长状态。 然而,在野外用小雨伞拔萝卜也存在一些弊端。以下是一些需要注意的问题: 一、雨水可能导致萝卜腐烂 虽然雨水有利于萝卜生长,但过多的雨水可能导致萝卜腐烂。在拔萝卜的过程中,要尽量选择干燥的天气,或者在拔萝卜后及时将萝卜晾晒,以免发生腐烂。 二、小雨伞可能影响视线 在野外拔萝卜时,撑开小雨伞可能会影响视线。因此,在拔萝卜的过程中,要时刻注意周围环境,避免发生意外。 三、小雨伞可能成为累赘 在野外拔萝卜时,撑开小雨伞可能会增加负担。因此,在拔萝卜前,要考虑是否真的需要小雨伞,以免影响拔萝卜的效率。 总之,在野外用小雨伞拔萝卜既有好处,也存在弊端。在决定是否使用小雨伞时,我们要综合考虑实际情况,权衡利弊。如果条件允许,不妨尝试一下这种有趣的体验,相信它会给您带来不一样的乐趣。

9 月 19 日,国家市场监督管理总局发布消息,小米汽车科技有限公司(下称 " 小米汽车 ")向其备案了召回计划,决定即日起召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,共计 11.7 万辆。这是小米汽车首次因智能驾驶功能缺陷发起的召回,亦是其针对 SU7 标准版的第二次大规模召回,两次累计召回车辆已近 15 万辆,达到其上市以来累计销量的近一半。根据召回声明,小米汽车此次召回的原因是:部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足,若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险,存在安全隐患。小米 SU7 是小米汽车推出的首款车型,于去年 3 月底上市,定位中大型纯电轿跑。上市后销量一路攀升,击败特斯拉 Model 3,成为最畅销的纯电轿跑车型。这并非小米汽车首次召回 SU7 标准版。今年 1 月,小米汽车就曾召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,数量达 3 万多辆。当时召回原因是:部分车辆因软件策略问题,可能导致授时同步异常,影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测,进而增加剐蹭或碰撞风险。截至目前,小米汽车针对 SU7 标准版发起的两次召回,涉及车辆近 15 万辆。相对于前一次召回,此次召回直接触及智能辅助驾驶系统这一核心卖点的可靠性。目前,小米 SU7 在售车型有标准版、Pro 版、Max 版三个版本。其中,标准版价格最低,为 21.59 万元。与 Pro 版、Max 版相比,标准版未配备激光雷达,采用纯视觉融合毫米波雷达的智驾方案,仅支持高速自动驾驶辅助,不具备城区自动驾驶辅助能力。其 254TOPS 的算力,也仅为 Pro 版和 Max 版的一半。小米 SU7 标准版曾因为功能故障引发集体投诉。去年 11 月,多名车主反映小米汽车 SU7 标准版 " 自动泊车 " 功能出现故障,造成不同程度的撞击、剐蹭损伤。针对此次事件,小米官方回应称,是云端服务偶发故障引起的软件授时同步异常,愿意承担全部维修费用,并提供积分补偿。今年 3 月,三名女大学生驾驶小米 SU7 在高速发生事故,车辆随后自燃,导致三名女大学生不幸身亡,涉事车辆为 SU7 标准版。后续小米汽车回应称事故仍在调查中,将配合警方持续跟进,但目前尚无新进展。小米汽车自上市以来持续热销。数据显示,2024 年小米汽车累计交付量达 13.5 万辆,超出预期年销量目标 13 万辆,完成率高达 103.85%。今年上半年,小米汽车总销量约 15 万辆。7 月,小米汽车第二款车型小米 YU7 上市,官方称订单火爆。在上半年的业绩电话会上,小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰表示,有信心完成全年 35 万辆交付目标,且下半年有望实现单季盈利。然而,对于将智能驾驶作为核心功能亮点的小米汽车而言,此次因智能驾驶功能缺陷召回车辆,或给其高速发展带来一定的影响。针对此次召回,小米汽车表示将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回车辆免费升级软件。
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