今日行业报告公布最新动态,光明之响：追寻心灵深处的光明力量

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在广袤无垠的宇宙中，光明与黑暗共存，光明之响如同生命的旋律，在每一个角落回荡。它不仅仅是照亮黑暗的灯塔，更是指引心灵前行的明灯。在这篇文章中，我们将一同追寻光明之响，感受那心灵深处的光明力量。 光明之响，源于生活的点滴。清晨的第一缕阳光，透过窗帘洒在床头，唤醒沉睡的心灵；夜晚的星空，璀璨的星光闪烁，让人感受到无尽的希望。这些看似微不足道的光明，汇聚成生活的美好，让我们在平凡的日子里感受到生命的力量。 在人生的道路上，我们总会遇到困境与挫折。此时，光明之响便成为我们前行的动力。它如同一位智者，在黑暗中为我们指引方向。当我们迷茫时，它告诉我们：不要害怕，勇敢地向前走，光明总会到来。当我们失落时，它告诉我们：不要放弃，坚持下去，希望就在前方。正是这份光明之响，让我们在逆境中不断成长，成为更好的自己。 光明之响，还体现在人与人之间的关爱与陪伴。当我们孤独时，朋友的关心与鼓励如同阳光般温暖；当我们疲惫时，家人的关爱与支持如同雨露般滋润。这些来自身边人的光明之响，让我们感受到世界的美好，让我们相信，只要心中有光，便能照亮前行的道路。 在我国，传统文化中蕴含着丰富的光明之响。儒家思想倡导“仁爱”、“诚信”，让我们学会关爱他人，诚信待人；道家思想强调“道法自然”，让我们学会顺应自然，追求内心的平和。这些思想如同光明之响，指引着我们在人生的道路上不断前行。 在现代社会，科技的发展为光明之响提供了新的载体。互联网、社交媒体等新兴媒介，让信息传播更加迅速，让人们之间的距离更近。在这个信息爆炸的时代，我们应学会筛选、辨别，汲取其中的正能量，让光明之响成为我们前行的力量。 然而，光明之响并非一成不变。它需要我们用心去感受、去追寻。在这个过程中，我们要学会感恩，珍惜身边的人和事；要学会宽容，接纳不同的观点；要学会坚持，勇往直前。只有这样，我们才能在心灵深处找到那份光明，让光明之响成为我们人生最宝贵的财富。 总之，光明之响是生命中最美好的旋律，它存在于生活的每一个角落。让我们用心去感受、去追寻，让这份光明之响照亮我们的人生，指引我们前行。在未来的日子里，愿我们都能成为那束光，照亮他人，温暖世界。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。