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本周官方渠道披露研究成果:最新监管部门公布行业研究成果,《欧美激情与亚洲风情:在线平台的跨文化碰撞之旅》
在互联网高速发展的今天,信息传播的边界被无限拓宽,人们可以轻松跨越地域、文化的界限,欣赏到来自世界各地的多元文化。欧美激情与亚洲风情,这两种截然不同的文化风格,在在线平台上碰撞出别样的火花。本文将带您领略这一跨文化碰撞之旅。 首先,欧美激情在在线平台上表现为丰富的娱乐内容和生活方式。欧美文化强调个人主义、自由奔放,这种风格在电影、音乐、舞蹈等领域得到了充分体现。例如,好莱坞大片中充满激情的打斗场面、摇滚乐中高亢的嘶吼、街舞中充满活力的动作,都让人感受到了欧美文化的独特魅力。此外,欧美在线平台上的社交网络、直播等互动形式,也为人们提供了展示自我、释放激情的舞台。 与此同时,亚洲风情在在线平台上则呈现出独特的韵味。亚洲文化注重集体主义、含蓄内敛,这种风格在艺术、美食、服饰等领域得到了传承。例如,中国古典舞的柔美、日本动漫的奇幻、韩国流行文化的时尚,都让人领略到了亚洲文化的独特魅力。亚洲在线平台上的美食直播、服饰搭配分享、旅行攻略推荐等,也让人们感受到了亚洲风情的魅力。 在跨文化碰撞的过程中,欧美激情与亚洲风情相互借鉴、相互融合。以下是一些典型的例子: 1. 欧美电影中的亚洲元素:近年来,越来越多的欧美电影开始融入亚洲元素,如《卧虎藏龙》、《花木兰》等。这些电影将东方的武术、服饰、文化融入其中,为观众带来了全新的观影体验。 2. 亚洲音乐中的欧美风格:随着音乐产业的全球化,越来越多的亚洲音乐开始融合欧美风格。如韩国流行音乐(K-pop)中的电子舞曲、日本流行音乐(J-pop)中的摇滚元素,都受到了年轻人的喜爱。 3. 欧美服饰中的亚洲元素:欧美时尚界也开始关注亚洲文化,将亚洲服饰元素融入其中。如日本和服、中国汉服等,都成为了时尚界的宠儿。 4. 在线教育平台的跨文化合作:欧美在线教育平台与亚洲教育机构合作,共同开发课程,为全球学习者提供丰富的教育资源。这种跨文化合作有助于促进文化交流与教育公平。 总之,欧美激情与亚洲风情在在线平台的碰撞,不仅丰富了人们的精神世界,也为全球文化交流提供了新的机遇。在这个多元化的时代,让我们共同期待更多精彩的文化碰撞,共同创造美好的未来。
汽势 Auto-First|周光军将近 5 米长的大车,超过 2.8 米的轴距,妥妥的 B 级车的标准,价格却只有不到 9 万元。有人用白菜价来形容荣威 M7 的 " 绝对值 ",甚至有人中肯地说,如果荣威 M7 再卖不好就说不过去了。8.58 万元起,最贵不过 10 万元出头,价格当然应该是荣威 M7 应该爆款的原因。但是,荣威 M7 被值得记住的远远不止是价格。荣威 M7 是约瑟夫•卡班加入上汽集团的力作。卡班是汽车设计界的翘楚,斯柯达、大众、宝马、劳斯莱斯等公司是他的履历,布加迪威龙是他的代表作。荣威 M7 是卡班去年加入上汽集团后提出 " 明珠 " 系列概念后的首款量产车型。" 明珠 " 概念既有着上海地标性建筑东方明珠的 " 容易记 ",也有着 " 珍珠 " 系列的 " 新内涵 "。" 明珠 " 概念具象到荣威 M7 上,可以通俗地理解为,一看符合中国人审美的一眼豪华的大车,有着一眼凸出高级感,颜色和颜值都绝了。荣威 M7 是上汽工程师拿出的技术活。被直白地翻译为 " 大美好 " 谐音梗的 DMH 是荣威 M7 的技术含金量。DMH 超级混动,是上汽一群工程师的不服输,纯电状态下 160km 的长续航、10 万元价格区间带 mCDC 系统、全系慕斯舒雅座椅、大师底盘、AI 预瞄、豆包推理大模型上车等等。早在 2016 年,上汽 DMH2.0 就获得了汽车界第一次的国家科技进步二等奖。只不过,上汽并没有把 DMH 的故事讲好。这一次,上汽集团技术中心总工程师仇杰把 DMH 的 " 大美好 " 给说透了:D,是大车、大空间;M,是美美与共;H,是好车。仇杰甚至客气地说," 大美好 " 不是他说有多好,而是要让消费终端的消费者觉得大美好、多美好、都美好。与此同时,荣威 M7 还成为汽车行业混动五大件终身质保的头一个。五大件终身质保承诺的底气,既来自于上汽集团一群工程师的技术突破,又来自于上汽集团合资合作 30 多年对品质、质量、标准把控的体系力。荣威 M7 创新性的点还在于,可实现副驾座椅放平,和第二排打通,让全家人在车上都能无缝沟通。作为一款轿车,荣威 M7 实现了轿车、MPV 等功能上的多能。上汽乘用车用好舒服、好智能、好混动、好价格形容荣威 M7 的 " 超级好 "。官方说法虽然溢美之词多多,但是具象到荣威 M7 本身上,还倒是恰如其分。据说,价格公布后,经销商都用 " 太到位 " 表达卖好荣威 M7 的信心十足。荣威品牌总经理钱漾说,目前整个市场并没有呈现哪一种动力取代谁的趋势,中国市场足够大、使用场景足够多、用户也足够多元。未来,荣威在动力形式上不挑,燃油、混动、纯电、增程齐头并进。与此同时,轿车、SUV,甚至 MPV,不同尺寸都有规划和储备。陆续以每季度一款新车的节奏推出。所有节奏和节点的背后,都会围绕 " 大美好 " 的逻辑进行。与此同时,荣威也会把 AI 作为未来品牌的发展方向。此次豆包推理大模型在荣威 M7 上全球首发,是上汽和字节跳动两家 " 大厂 " 的互相吸引、相互成就。15 年时间,汽车智能经历了从千人千面到千人一面,再到一人千面的变迁。豆包推理大模型上车给消费者带来的变化是,不止于接受驾驶者的指令,而是能够和驾驶者互动,变成汽车 AI 化的成长方向。上汽乘用车常务副总经理俞经民说,造车没输过的上汽,营销正在补短板。多少年来,在造车上,无论是品质、品控,还是体系力,上汽一直在引领,从来没输过。营销上,现在在向华为、小米学习,包括发布会,网络、服务承诺,用户的响应等。把产品,把用户的需求以终为始。因此,上汽乘用车马上有实体的营销公司诞生,成为国内的 CBG,新瓶装新酒,网络继续突破,但不会甩掉经销商。新的企业组织架构,新品要装新酒,但是方法还是这个 product、marketing. Sales, 力出一孔往前走。产品端到端打通、彻底 toC 转型、在商言商量利平衡,是国内 CBG 的三个愿望。荣威 M7 是激烈市场竞争情况下,上汽乘用车应需而变深度参与市场竞争的一次再出发,甚至有些东西推到重来。从荣威 M7 也能看出,企业的变化必须跟得上市场变化,甚至走在前面。