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在日韩地区，码一码二码三码是一种常见的编码方式，广泛应用于商品、服务、信息等领域。那么，日韩码一码二码三码究竟有何区别？它们各自又有哪些用途呢？本文将为您揭秘。 一、日韩码一码二码三码的定义 1. 码一：日韩码一通常指的是条形码，是一种图形化的编码方式，由黑白相间的线条组成，可以存储商品的生产厂家、生产日期、规格型号等信息。 2. 码二：日韩码二是指二维码，是一种二维条形码，可以存储比条形码更多的信息，如网址、图片、文字等。二维码具有便携性、安全性、可追溯性等特点。 3. 码三：日韩码三是指RFID（无线射频识别）标签，它通过无线电波实现非接触式识别，具有远距离识别、可重复读写、存储信息量大等特点。 二、日韩码一码二码三码的区别 1. 信息存储量：码一的信息存储量较小，主要用于商品标识；码二的信息存储量较大，可以存储更多相关信息；码三的信息存储量更大，可以存储大量数据。 2. 识别方式：码一和码二需要通过扫描设备识别，而码三可以通过无线电波实现非接触式识别。 3. 应用场景：码一主要用于商品标识，如超市、便利店等；码二广泛应用于各种场合，如票务、物流、广告等；码三在仓储、物流、资产管理等领域应用广泛。 4. 成本：码一和码二的制作成本相对较低，而码三的制作成本较高。 三、日韩码一码二码三码的用途 1. 码一：用于商品标识、库存管理、供应链追溯等。 2. 码二：用于信息传递、广告宣传、票务管理、物流追踪等。 3. 码三：用于资产管理、仓储管理、物流追踪、人员管理等。 总之，日韩码一码二码三码在信息存储、识别方式、应用场景等方面存在明显差异。了解这些差异，有助于我们更好地选择和使用合适的编码方式，提高工作效率，降低成本。随着科技的不断发展，日韩码一码二码三码将在更多领域发挥重要作用。

[标签:内容]7 月 25 日，问界 M8 纯电版开启预售，预售价 37.8 万元起。M8 纯电共推出 Max+ 长续航、Max+ 四驱和 Ultra 四驱三款配置车型，预售价分别为 37.8 万、39.8 万和 44.8 万元，新车将在 8 月正式上市。对于问界 M8 纯电版的到来 ，昨日华为常务董事、终端 BG 董事长余承东还特意在个人微博发文进行宣传称，问界 M8 纯电版开启预订！149L 超大智能电动前备箱；全系 100 度宁德时代电池，无混发；充电网络覆盖全国，续航无忧。外观方面，问界 M8 纯电版外观风格与现款 M8 一样，车头位置改用封闭式点阵设计，两侧配有分体式大灯设计，前包围配有贯穿式大尺寸散热开口，使得车辆整体看起来运动气息十足。前脸下方没有使用横向的镀铬饰条进行装饰，换装点阵式网状格栅，与增程版形成差异。尾灯方面搭载贯穿式星河尾灯，换上 " 问界 M8 EV" 标识，点亮后极具辨识度。座椅方面，新车提供大五座和大六座两种车型供消费者选择。车身方面：整体车身看起来线条流畅，搭配了半隐藏式门把手、双五辐轮毂等，进一步提升车辆的科技感、车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5190/1999/1795mm，轴距为 3105mm。配置方面，配有 1 个 192 线激光雷达、1 个高精度固态激光雷达、5 个 4D 毫米波雷达（含前向 3 分布式 4D 毫米波雷达矩阵）、11 个高清摄像头和 12 个超声波雷达。支持全场景辅助驾驶、智能泊车等。动力方面，新车搭载华为高压七合一电驱，将拥有更小体积，更低重量，更高效率和更低噪音。同时，新车拥有后驱与四驱可选。提供单电机和双电机版本供选，前者最大功率为 227 千瓦；后者前后电机分别为 160 千瓦和 227 千瓦。关于华为高压七合一电驱，余承东曾在个人微博发文称，该电驱为华为自研，可节约 30% 座舱与后备箱空间，CLTC 效率达 92.2%，还可支持更高级别辅助驾驶的安全冗余。续航方面，新车提供后驱版和四驱版可选，后驱版 CLTC 纯电续航里程为 705km，四驱版 CLTC 纯电续航里程为 655km。竞品方面，新车上市后将与魏牌蓝山、腾势 N9、理想 L8、乐道 L90、领克 900 等车型展开竞争。资料显示：问界 M8 是问界品牌旗下的第四款车型，增程版车型在今年 4 月上市，彼时新车共推出 6 款车型，售价区间为 35.98-44.98 万元。数据显示，问界品牌 6 月销量约为 4.47 辆新车，其中问界 M8 的销量达 2.1 万辆。随着问界纯电版的到来，将进一步完善 AITO 问界汽车产品矩阵。据官方消息显示：问界 M8 纯电版上市 8 小时小订突破 1 万台。  汽车行业关注       人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台