昨日行业报告发布新研究成果,2021年日产无人区一线二线三线发展综述

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本周数据平台本月业内人士公开最新动态:本周行业报告传递新动态,2021年日产无人区一线二线三线发展综述

随着科技的飞速发展，无人驾驶技术逐渐成为汽车行业的热点。2021年，日产汽车在无人区一线、二线、三线的发展取得了显著成果，为我国无人驾驶技术的普及和应用奠定了坚实基础。 一、日产无人区一线发展 日产无人区一线主要指我国一线城市，如北京、上海、广州等。这些城市经济发达、科技水平高，为无人驾驶技术的研发和应用提供了良好的环境。 2021年，日产无人区一线在无人驾驶技术方面取得了以下成果： 1. 研发方面：日产与多家科研机构合作，成功研发出具备L4级自动驾驶能力的车型。该车型在一线城市进行了多次公开测试，表现出色。 2. 应用方面：日产与当地政府、企业合作，在无人区一线开展了无人驾驶出租车、无人配送车等商业化应用。这些应用有效缓解了城市交通压力，提高了出行效率。 3. 政策支持：一线城市政府高度重视无人驾驶技术的发展，出台了一系列政策扶持措施，为日产无人区一线的发展提供了有力保障。 二、日产无人区二线发展 日产无人区二线主要指我国二线城市，如成都、武汉、重庆等。这些城市经济发展迅速，科技实力不断提升，为无人驾驶技术的推广提供了有利条件。 2021年，日产无人区二线在无人驾驶技术方面取得了以下成果： 1. 研发方面：日产与当地高校、科研机构合作，推动无人驾驶技术在二线城市的研发与应用。同时，日产还与地方政府共同设立了无人驾驶技术研发基金，助力二线城市无人驾驶技术发展。 2. 应用方面：日产在二线城市开展了无人驾驶公交车、无人驾驶环卫车等应用试点，有效提升了城市管理水平。 3. 政策支持：二线城市政府积极响应国家政策，出台了一系列扶持措施，鼓励企业开展无人驾驶技术研发与应用。 三、日产无人区三线发展 日产无人区三线主要指我国三线城市及以下地区。这些地区经济发展相对滞后，但无人驾驶技术发展潜力巨大。 2021年，日产无人区三线在无人驾驶技术方面取得了以下成果： 1. 研发方面：日产与三线城市企业合作，推动无人驾驶技术在当地的应用。同时，日产还向三线城市提供技术支持，助力当地企业提升无人驾驶技术水平。 2. 应用方面：日产在三线城市开展了无人驾驶物流、无人驾驶农业机械等应用试点，有效提高了当地农业生产效率。 3. 政策支持：三线城市政府积极争取上级政策支持，出台了一系列优惠政策，鼓励企业开展无人驾驶技术研发与应用。 总之，2021年日产无人区一线、二线、三线在无人驾驶技术方面取得了丰硕成果。在未来的发展中，日产将继续加大投入，推动无人驾驶技术在我国的普及与应用，为我国汽车产业转型升级贡献力量。

北京时间 9 月 3 日，据勇士队记 Dalton Johnson 报道，勇士队与受限制自由球员库明加之间的续约拉锯战仍未结束。NBA 训练营将于 4 周后开启，而库明加距离接受资质报价的截止日期（10 月 1 日）也已不足一个月。那么，目前双方的谈判进展究竟如何？答案是双方之间依然有巨大的分歧。消息人士透露，目前对库明加而言，那份为期 1 年、价值 790 万美元的资质报价仍是最具吸引力的选择。勇士队虽已提出一份为期 2 年、总金额约 4500 万美元的合同，但坚持在第二年设置 " 球队选项 "；而库明加及其团队则明确表示，希望将第二年条款改为 " 球员选项 "。若库明加最终选择签下资质报价，勇士队本赛季将基本丧失交易他的可能性，这会对球队阵容构建造成严重影响。因此，勇士队若想避免这一局面，必须让库明加相信球队的报价远优于 " 签下资质报价 " 这一最后选择。实现这一目标有两种路径：一是放弃 " 球队选项 "，改为库明加要求的 " 球员选项 "；二是直接提高前期薪资，降低 " 球队选项 " 在谈判中的争议性。消息人士称，勇士队这份报价的第一年薪资为 2175 万美元，但根据 NBA" 基础薪资补偿规则 "，库明加若被交易，其 " 输出薪资 "（交易中计算的薪资价值）仅为该金额的一半。由此可见，这场谈判的核心本质是 " 控制权 " 的争夺。过去四年，库明加与勇士队始终未能就几个关键问题达成共识：库明加目前的球员定位、获得更多机会后的发展潜力，以及他未来的成长上限。而今年休赛期的谈判僵局，进一步坚定了库明加掌控自身命运、决定未来走向的想法。他希望确保无论下一站效力于哪支球队，从一开始就能获得舒适的环境与明确的支持，以保障自己的成长与成功。外界曾困惑：为何库明加坚持要通过 " 资质报价 " 获得本质上的 " 交易否决权 "，同时还要求在续约合同中加入 " 球员选项 " ——尤其是在外界普遍认为他可能希望离开勇士队的情况下。事实上，库明加不愿在一支曾让自己感觉像 " 替罪羊 " 的球队里沦为 " 棋子 "；此外，对于即将开启的 NBA 第五个赛季，他仍不清楚自己的角色定位——大概率仍无法成为首发，甚至可能无法进入比赛关键时刻的轮换阵容。对库明加而言，签下资质报价确实存在风险，其经纪人亚伦 - 特纳也并未否认这一点。但相比之下，勇士队面临的风险要大得多。勇士队的核心阵容（库里、巴特勒、格林）已日趋老化，若让库明加签下资质报价，球队将失去在 NBA 交易截止日用来引进大牌球员的 " 最佳资产 " ——因为一旦库明加手持资质报价，其他球队无法在交易后为其提供提前续约合同，这使得他的交易价值几乎为零。此外，勇士队还将失去库明加的 " 鸟权 "（允许球队超工资帽续约的特殊权利）；若库明加在本赛季结束后离队，勇士队不仅无法获得任何回报（要知道此前数年球队曾拒绝过多次关于库明加的交易报价），还可能因资质报价引发的争议，让他整个赛季都成为媒体关注的焦点，对球队氛围造成干扰。由此可见，" 资质报价 " 所带来的 " 噩梦场景 "，对勇士队造成的损害远大于库明加。库明加签下资质报价的潜在风险，最典型的例子是诺埃尔的经历。2017 年夏天，达拉斯独行侠队曾为诺埃尔提供一份 4 年 7000 万美元的合同，但他拒绝了这一报价，寄望于后续能获得顶薪合同，最终却未能如愿。随后，他只能与独行侠队签下一份 410 万美元的资质报价。然而，那个赛季他饱受伤病困扰，仅出战 30 场，场均仅得 4.4 分，表现令人大失所望。到了下一个休赛期，诺埃尔只能以一份 2 年老将底薪合同加盟雷霆队。但库明加的情况与诺埃尔存在关键区别：诺埃尔此前因前交叉韧带撕裂缺席了整个新秀赛季，且在合同纠纷爆发前的那个赛季已缺席 31 场；拒绝 7000 万美元合同时，他的生涯场均数据仅为 10 分 7.5 篮板（场均出场 27.6 分钟），从未具备库明加这样的得分能力，二者的合同处境也完全不同。对库明加而言，球队提供的续约合同与资质报价之间并不存在诺埃尔那样 6600 万美元的巨大差距——若对比 1 年资质报价（790 万美元）与勇士队报价的第一年薪资（2175 万美元），差距实际仅略超 1300 万美元。此外，库明加无疑也会通过购买保险来降低潜在风险。这位 2021 年的 7 号秀将于 10 月 6 日年满 23 岁，他有信心自己的下一份长期合同年薪轻松超过 1300 万美元。据悉，国王队与太阳队均曾为库明加提供长期合同，不仅承诺让他担任首发，还明确将其定位为球队未来的大前锋人选。消息人士透露，国王与太阳的报价中均包含 " 球员选项 "，但这两份报价都依赖于 " 先签后换 " 模式，而勇士队管理层始终未被这类交易方案打动，因此未能成行。目前，NBA 四位受限制自由球员——库明加、吉迪、卡梅伦 - 托马斯、格里姆斯均未完成签约。这一僵局的 " 第一块多米诺骨牌 " 亟待倒下。消息人士表示，勇士队与库明加之间目前 " 毫无进展 "，双方仍在僵持，等待对方率先妥协。