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在现代社会，我们经常面临着信息过载的问题。随着科技的发展，我们获取信息的渠道越来越多，速度也越来越快。然而，这并不意味着我们能够更好地理解和吸收这些信息。相反，信息的泛滥有时会导致我们的认知负担加重，甚至影响我们的决策能力。因此，学会筛选和处理信息变得尤为重要。 首先，我们需要认识到，不是所有的信息都是有价值的。在海量的信息中，只有一小部分对我们来说是真正有用的。因此，我们需要学会区分哪些信息是重要的，哪些是可以忽略的。这需要我们具备一定的判断力和批判性思维能力。 其次，我们需要学会有效地组织和存储信息。随着信息量的增加，我们很难记住所有的信息。因此，我们需要找到一种方法来组织和存储这些信息，以便我们能够在需要的时候快速地找到它们。这可能需要我们使用一些工具，如笔记应用、云存储服务等。 此外，我们还需要学会定期地回顾和更新我们的信息库。随着时间的推移，一些信息可能会变得过时或不再相关。因此，我们需要定期地检查我们的信息库，删除那些不再有用的信息，并添加新的、有价值的信息。 最后，我们需要学会控制我们对信息的接触。虽然信息是宝贵的资源，但过多的信息可能会导致我们的认知负担过重。因此，我们需要学会限制我们对信息的接触，只关注那些对我们来说最重要的信息。 总之，在这个信息爆炸的时代，我们需要学会如何有效地筛选、组织、存储和控制信息。这不仅能够帮助我们更好地理解和吸收信息，还能够提高我们的决策能力。我们应该意识到，信息的价值并不在于它的数量，而在于它的质量和相关性。我们应该专注于获取和处理对我们来说真正有价值的信息，而不是被信息的海洋所淹没。只有这样，我们才能在这个信息爆炸的时代中保持清晰的头脑，做出明智的决策。

买车用车就找 SUV 大咖9 月 1 日，多家新造车企陆续公布了 8 月份的交付成绩。蔚来表现尤为抢眼：单月交付新车 31,305 台，同比增长 55.2%，创下历史新高，并成功超越理想汽车的 28,529 台。资本市场迅速给出积极反应，蔚来股价大涨 4.64%，重返千亿市值。自 7 月 7 日至今，其港股累计涨幅已接近 90%，显示出市场对其战略转型的认可。这一轮增长背后，子品牌 " 乐道 " 功不可没。8 月，乐道共交付新车 16,434 台，占蔚来总交付量的 52.4%，直接带动集团整体销量实现大幅增长。可以说，如果没有乐道，眼下关于蔚来的舆论恐怕仍会围绕 " 它究竟有没有未来 " 而展开。任命沈斐担任乐道汽车总裁，全面负责销售与区域业务，无疑是蔚来董事长李斌今年最成功的决策之一。沈斐自上任起，便主导推出了爆款车型乐道 L90。该车从定价到营销策略都显示出超乎以往的成熟节奏，甚至有人调侃 " 手法老练到不像蔚来 "。乐道 L90 的预热和定价策略大获成功。7 月 31 日发布当晚，蔚来线下门店热闹得像菜市场，消费者排长队下单，蔚来上海区域总经理夏庆华在朋友圈激动发文："App 卡顿常见，但销售系统崩溃是头一回！"沈斐吸取了蔚来过往爆款车型 " 交付拉胯、热度流失 " 的教训，乐道 L90 在上市前做足了产能和库存准备。8 月 1 日即启动交付，首月交付量迅速突破一万台，显示出强劲的供应链和执行力。沈斐在关键阶段帮了李斌大忙，但接下来，两人还需共同应对蔚来依然紧张的现金流压力。蔚来一直被称为 " 最烧钱的车企 "。今年一季度财报显示，蔚来净亏损达到 67.5 亿元，同比扩大 30.2%，资产负债率已升至 92.55%。以目前的现金消耗速度计算，蔚来持有的 260 亿元现金储备仅够维持一年运营。有分析师警告，若四季度之前无法实现现金流转正，公司或将面临资金链断裂的风险。而李斌已公开立下 " 第四季度实现盈利 " 的目标。沈斐能否陪他一起打赢这场硬仗，将是蔚来真正走向可持续的关键一役。免责声明：文中部分图片来自网络，如有侵权，请联系删除！（本文仅为作者个人观点，不代表《SUV 大咖》立场。）                          --THE   END--