今日行业报告传递新变化,“多人运动女性参与度调查：体能与心理的双重考验，她们能受得了吗？”

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随着社会的发展和人们生活水平的提高，健身运动逐渐成为人们日常生活中不可或缺的一部分。在众多运动项目中，多人运动因其独特的魅力和竞技性，受到了越来越多人的喜爱。然而，在参与多人运动的过程中，女性是否能承受住体能和心理的双重考验，成为了人们关注的焦点。 首先，我们来探讨一下多人运动对女性的体能要求。多人运动通常包括篮球、足球、羽毛球等，这些运动项目对参与者的速度、力量、耐力等方面都有较高的要求。对于女性来说，长期参与这类运动，无疑会对她们的体能带来极大的挑战。 一方面，女性在生理结构上与男性存在差异，肌肉量、爆发力等方面相对较弱。因此，在多人运动中，女性可能需要付出更多的努力才能达到与男性相当的运动水平。另一方面，女性在运动过程中，更容易出现疲劳、肌肉酸痛等问题，这无疑增加了她们在体能方面的压力。 然而，这并不意味着女性不能承受多人运动的体能考验。事实上，越来越多的女性开始勇敢地投身于多人运动，并在其中找到了乐趣和自信。她们通过坚持锻炼，逐渐提高了自己的体能水平，甚至在一些项目中取得了优异的成绩。在这个过程中，她们不仅锻炼了身体，还培养了团队合作精神和竞技意识。 接下来，我们来看看多人运动对女性心理的考验。在多人运动中，女性需要面对竞争、压力和挫折。这些因素可能会对她们的心理产生一定的影响。 首先，竞争压力是多人运动中最常见的心理考验。在比赛中，女性需要时刻保持专注和冷静，以应对来自对手的压力。这种压力可能会导致她们出现焦虑、紧张等情绪。然而，正是这种竞争压力，让女性在运动中不断挑战自我，提高自己的心理素质。 其次，挫折也是多人运动中不可避免的一部分。在比赛中，女性可能会遇到失败、失误等情况。面对挫折，她们需要学会调整心态，勇敢地面对。这种心理承受能力，不仅有助于她们在运动中取得更好的成绩，还能在生活中更好地应对各种挑战。 当然，女性在参与多人运动时，也需要注意以下几点： 1. 合理安排运动时间，避免过度疲劳。 2. 选择适合自己的运动项目，避免因体能不足而受伤。 3. 保持良好的心态，积极面对挑战。 4. 注重团队协作，与队友共同进步。 总之，多人运动对女性来说，既是体能与心理的双重考验，也是自我挑战和成长的机遇。只要女性勇敢地面对挑战，充分发挥自己的潜能，她们就能在多人运动中找到属于自己的舞台。让我们一起为她们加油，期待她们在运动中绽放光彩！

更深刻了解汽车产业变革出品： 电动星球作者：木俞今年 6 月底，华为公司总裁任正非与广汽集团冯兴亚在深圳会面，双方合作全面升级，绑定加深，并确立新品牌年轻化、科技化的定位。  9 月 19 日，基于广汽集团与华为的进一步合作，双方官宣推出高端智能新能源汽车品牌——「启境」。新品牌面向年轻消费群体，首款合作车型预计明年年中正式推出，主攻驾控体验与智能科技。在外界看来，这又是一次汽车界的「强强联合」，广汽坐拥 28 年的汽车制造经验和三电技术储备，华为又是汽车智能的代表。一方面，在合资时代，广汽集团曾打造了汉兰达、凯美瑞、雅阁等「现象级」车型，积累了稳固的市场口碑。另一方面，华为在智能辅助驾驶、智能座舱、主动安全等领域有较高的行业认可。为加快智能化转型，缩短与造车新势力的差距，传统车企「投华」已经不是什么新鲜事，更早之前，东风、长安、奇瑞等品牌已经实现了和华为的「深度绑定」，大部分品牌都取得了一定的成果。那么，「老牌车企」+「智能标杆」结合的「启境」，有望带领广汽实现品牌向上吗？本周福利：对话框回复【电机】可以参与现金红包的抽奖活动。HI Plus 模式又一选手华为常务董事、终端 BG 董事长余承东曾在今年 5 月表示，目前鸿蒙智行已经有「五界」，之后「可能不会」再有新的「界」了。而广汽与华为的合作模式，刚好是智选车之外的另一种—— HI Plus。结合华为余承东的说法，以及华望汽车的成立，广汽集团与华为联合打造的「启境」品牌，很大概率会采用「HI Plus」模式，后者从产品定义介入，与前者联合设计架构，共享研发资源。而华望汽车，则是广汽与华为合作新模式的落地。2025 年 3 月，华望汽车技术（广州）有限公司成立，整合广汽的整车制造优势与华为的智能化技术，目标是打造独立高端智能新能源汽车品牌，锚定 30 万元级豪华市场。需要一提的是，传祺向往 S9 和传祺向往 M8，虽然都搭载华为的智驾和智舱技术，但与华望汽车是互为独立的战略路线。更早之前，2024 年传祺华为联合创「新」计划成果分享会中亮相的 Concept 1，也是广汽集团和华为合作的阶段性成果，搭载 HarmonySpace 鸿蒙座舱，集成乾崑智驾 ADS 3.0 和 DriveONE 超融合动力平台。它的量产版已经在 2025 成都车展上公布，名为「昊铂 A800」，保留了乾崑智驾 ADS 和鸿蒙座舱，但三电和架构则来自广汽，可以视作「强强联合」的一次尝试。实际上，HI 与 HI Plus 的阵容在逐渐发展壮大，依托这条路线成功的案例并非没有，比如说岚图汽车，旗下的梦想家、FREE、知音深度「绑定」华为之后，销售情况有了显著改善。所以，即便不是智选车模式，有华为的智能与广汽的技术 + 市场口碑，在市场上仍有机会。华为，广汽「向上」的关键？「启境」品牌的亮相，可以说是广汽彻底拥抱华为的积极信号，跟过去的传祺向往 S9、M8，或者是昊铂 A800，又是不同的战略了。或许，广汽需要「启境」这么一个品牌，向市场表明自身和华为的关系。现实是，广汽很需要这么一个重新「介绍自己」的机会，而华为则能够帮助广汽缩短研发进程，以及与主流高端汽车市场的距离。毕竟，华为在高端消费群体中，有着相当的「统治力」，借助华为的定义与智能技术实现品牌向上，或许是广汽目前为数不多的方法。根据广汽集团披露的 2024 年业绩，营收为 1067.98 亿元，同比下滑 17.05%；净利润为 8.24 亿元，同比下滑 81.4%。具体到销量，广汽集团 2024 年总销量为 200.31 万辆，同比下滑 20.04%，广汽本田、广汽丰田等合资品牌的销量，较去年同期均有下跌。背后的挑战，一方面是价格战加剧，合资品牌大盘被自主品牌侵蚀。另一方面，在智能化方面，无论是智能座舱还是智能辅助驾驶，广汽还缺乏相应的储备和经验。华为在高端市场的影响力有目共睹，对需要寻求新增长点的广汽，十分合适。在 HI Plus 模式下，传统车企与华为各自擅长的领域得以充分发挥，与其说「出卖灵魂」，不如说「强强联合」更为贴切。眼下，结合了广汽核心技术与华为智能的「启境」汽车，或许能够更好地与主流产品竞争，占得一席之地。如果是你，会期待来自广汽的「华为车」吗？（完）