本周官方传递最新行业报告,一本一本久久a久久精品综合 - 品质生活新选择

本周监管部门发布重要政策,二季度汽车经销商调研报告：超半数品牌返利兑现周期缩至30天内,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电移机服务热线，专业拆卸安装

景德镇市昌江区、宣城市绩溪县 ，宣城市宣州区、九江市德安县、大同市灵丘县、三门峡市灵宝市、鸡西市城子河区、凉山会东县、南昌市安义县、武威市凉州区、黄冈市浠水县、昆明市石林彝族自治县、十堰市张湾区、扬州市仪征市、清远市英德市、铁岭市调兵山市、盐城市大丰区 、台州市三门县、济南市济阳区、大兴安岭地区加格达奇区、肇庆市广宁县、朔州市怀仁市、内蒙古赤峰市宁城县、六安市霍山县、吕梁市岚县、驻马店市确山县、襄阳市南漳县、西宁市城中区、三明市建宁县

近日调查组公开关键证据,本月官方发布行业新动态,一本一本久久a久久精品综合 - 品质生活新选择，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能保养提醒系统，自动推送通知

咸宁市嘉鱼县、临夏永靖县 ，内蒙古乌兰察布市凉城县、本溪市南芬区、营口市大石桥市、宜春市宜丰县、宜昌市远安县、广西百色市田林县、天津市滨海新区、上海市浦东新区、宁夏银川市永宁县、楚雄楚雄市、马鞍山市当涂县、内蒙古呼和浩特市武川县、通化市柳河县、东莞市大朗镇、乐山市五通桥区 、甘孜道孚县、双鸭山市岭东区、哈尔滨市延寿县、天津市滨海新区、天津市红桥区、徐州市新沂市、毕节市赫章县、南充市阆中市、甘南舟曲县、榆林市子洲县、衡阳市耒阳市、金华市金东区、深圳市宝安区、衢州市衢江区

全球服务区域: 陵水黎族自治县隆广镇、长沙市宁乡市 、宿迁市泗洪县、洛阳市嵩县、五指山市南圣、台州市玉环市、陇南市成县、泉州市石狮市、晋城市高平市、双鸭山市集贤县、南通市如皋市、普洱市景东彝族自治县、攀枝花市仁和区、贵阳市开阳县、黔东南台江县、广西百色市田阳区、张掖市临泽县 、鹤壁市山城区、甘孜巴塘县、儋州市中和镇、潍坊市寒亭区、双鸭山市四方台区

近日监测部门公开,今日行业协会发布最新研究成果,一本一本久久a久久精品综合 - 品质生活新选择，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能安装预约系统，自动分配技师

全国服务区域: 鞍山市岫岩满族自治县、南阳市淅川县 、宁夏银川市西夏区、阜阳市颍泉区、佳木斯市前进区、阜新市彰武县、常州市天宁区、海口市美兰区、郴州市宜章县、北京市平谷区、湘潭市雨湖区、南京市江宁区、广西柳州市鱼峰区、黔西南兴仁市、大同市灵丘县、宁夏固原市彭阳县、佳木斯市郊区 、广西桂林市资源县、商丘市睢阳区、绥化市望奎县、大理祥云县、黔西南兴仁市、亳州市涡阳县、南京市建邺区、娄底市娄星区、广西柳州市柳南区、重庆市合川区、内蒙古包头市白云鄂博矿区、鹤岗市兴山区、海口市秀英区、赣州市宁都县、南通市海安市、益阳市资阳区、安阳市龙安区、淮南市大通区、张家界市武陵源区、黄石市阳新县、淄博市高青县、泸州市龙马潭区、临沂市兰山区、吉安市永丰县

近日评估小组公开关键数据:昨日官方渠道发布新进展,一本一本久久a久久精品综合 - 品质生活新选择

标题：数字化转型：企业的未来之路 在当今这个快速变化的时代，数字化转型已成为企业生存和发展的关键。随着技术的不断进步，企业必须适应新的商业模式和消费者行为，以保持竞争力。数字化转型不仅仅是技术的升级，它涉及到企业运营的各个方面，包括客户体验、内部流程、数据分析和创新能力。 首先，数字化转型能够提升客户体验。通过利用大数据和人工智能技术，企业可以更精准地了解客户需求，提供个性化服务。例如，电商平台通过分析用户的购物历史和偏好，推荐相关产品，从而提高用户满意度和忠诚度。 其次，数字化转型有助于优化内部流程。自动化和智能化技术的应用可以减少人为错误，提高工作效率。例如，通过引入机器人流程自动化（RPA），企业可以自动执行重复性高的任务，释放人力资源，让他们专注于更有创造性的工作。 再者，数字化转型强化了数据分析能力。在数据驱动的决策时代，企业需要从海量数据中提取有价值的信息，以指导业务发展。通过建立数据仓库和使用先进的分析工具，企业可以更好地预测市场趋势，制定战略规划。 最后，数字化转型激发创新。技术的进步为企业提供了许多新的商业机会。例如，区块链技术可以用于提高供应链的透明度和效率，而物联网（IoT）技术则可以用于监控和优化生产过程。 个人观点：数字化转型是企业未来发展的必经之路。企业应该积极拥抱变化，投资于新技术，培养数字化人才，并建立灵活的组织结构，以适应不断变化的市场环境。同时，企业还应该注重数据安全和隐私保护，确保在数字化转型的过程中，客户的信任和企业的声誉得到维护。通过这些措施，企业可以在数字化时代中保持领先地位，实现可持续发展。

近日，全国工商联汽车经销商商会（下称 " 商会 "）发布了二季度汽车经销商返利兑现账期、价格倒挂及库存情况调研报告，反映出自今年 6 月商会及各相关单位发出《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议》后，市场在两个月左右时间出现的一些最新变化。商会此次对 40 个主要汽车品牌的经销商进行了专项调研。从返利（含少数品牌返佣）兑现账期看，固定返利方面，有 25 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 30 天，15 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 60 天。非固定返利方面，有 18 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 30 天，16 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 60 天，2 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 90 天（捷豹路虎、腾势），另有 4 个品牌不涉及非固定返利。" 最明显的区别就是与商会上一次发的倡议相比，总体兑现账期有缩短，特别原来一些返利兑现账期超过 90 天、180 天的，这一次少了，特别是 180 天的基本没有了，90 天的也少了很多，这是一个比较明显的变化。"9 月 2 日，全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛对经济观察报表示，从品牌分类的角度看，" 自主品牌的返利兑现账期相对更短一点，偏长一点的还是原来传统意义上的豪华品牌。"从返利兑现形式看，全部以现金账户形式或提车账户（含虚拟账户）方式给到经销商，且经销商可以无手续费申请提现使用的有 12 个品牌；以提车账户或现金 + 提车账户等方式给到经销商的有 28 个品牌，其中经销商可全部或部分提现但需支付手续费或获得主机厂批准的有 9 个品牌，经销商可无手续费提现但审批难度大或限制提现额度、限制提现次数的有 5 个品牌，除现金返利外提车账户的返利不可提现只能提车使用的有 4 个品牌，经销商不可提现只能用来提车或支付保证金的有 10 个品牌。相对于账期问题，兑现形式对于经销商来说影响略小一点。邢海涛指出，对于主机厂以什么形式兑现返利，不同的经销商的态度是有差别的，有的比较看重，有的认为影响不大，只要给且可以用来提车就行。当有的经销商需要补充资金流动性时，如果返利拿不出来或者说手续很繁琐、审批流程很长、手续费比例高，那就会对经销商产生一定影响。" 我们还是希望主机厂能够以现金方式给到经销商，或者是打到提车账户里，经销商有需要时可以无手续费自由提现、自由使用，这样更合理、公平一点。因为这个费用主机厂已经给到经销商了，就是经销商的钱，如果主机厂在经销商的使用上还提出那么多要求，还需要主机厂去批准，从逻辑上也是有点说不过去的。" 邢海涛称。总的来看，超过一半的调研品牌的主要返利兑现账期已控制在 30 天以内，但还有少数品牌的主要返利兑现账期超过 60 天。具体品牌中，值得关注的是，宝马、比亚迪、捷豹路虎、一汽奥迪等 4 个品牌的返利政策考核比较复杂严苛，全部拿到难度大；奔驰的部分年度返利兑现账期超过 180 天，兑现账期过长；广汽本田的年度返利占比相对较高，对经销商的资金造成一定压力；长安、捷途、奇瑞、红旗、奔腾等 5 个品牌的返利政策与多重指标捆绑考核，特别是与经销商提车和销量任务等强关联，给经销商的库存造成极大压力。部分品牌的返利兑现账期起算时间还不太明确，经销商对主机厂明确的返利兑现账期有异议。库存方面，从调研情况看，53.19% 的经销商库存超过 1.5，其中 29.36% 的经销商库存超过 2.0。分品牌看，有 13 个品牌的经销商库存大多低于 1.5，其中因销售模式原因，小鹏、小米、深蓝的经销商没有库存；问界、雷克萨斯的经销商库存大多在 1.0 以内。有 10 个品牌的经销商库存大多在 2.0 以上，其中有 5 个品牌的经销商库存超过 3.0 的比例偏高，分别是长安、红旗、捷途、奇瑞、奔腾。邢海涛表示，新车库存的情况相比此前也有所好转，特别是原来极端偏高的一些品牌。" 新车库存最好控制在 1.0 左右（1 个月左右库存可以卖完），不要超过 1.5，这样经销商的压力不会太大，也不会有太大的意见。像我们原来调研，有的经销商库存已经到 4.0 和 5.0，甚至到 6.0 的都有，经销商就完全没法弄了，压力非常之大。"价格倒挂方面，参加调研的品牌中，有 8 个品牌的经销商反映基本不存在价格倒挂情况，其他 32 个品牌都存在价格倒挂情况，各品牌综合平均倒挂幅度 16.18% 左右。而在两个月前，42 个品牌的 80% 左右主销车型存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超过 20%。在国家大力纠治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，以及行业各相关机构发出缩短返利周期、厘清返利规则的呼吁后，汽车经销行业的返利问题在一定程度上有所好转，但仍存在部分品牌返利周期长、返利政策复杂等问题。这些问题仍在影响着经销商的生存，制约着汽车行业的健康发展。