本周监管部门传递新进展,《三叶草的春天》：日本电影中的温馨与感动

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《三叶草的春天》是一部由日本导演执导的温馨治愈系电影，讲述了一个关于成长、亲情与爱情的故事。影片以三叶草为象征，将观众带入了一个充满希望与感动的春天。 电影的故事发生在一个宁静的小山村，主人公小春是一个活泼可爱的女孩。她与父亲相依为命，生活虽然简朴，但充满了温馨。然而，一场突如其来的车祸夺走了父亲的生命，让小春陷入了无尽的悲痛之中。为了纪念父亲，小春在山上种下了一片三叶草，希望父亲在另一个世界能感受到她的思念。 随着时间的推移，小春渐渐长大，她开始渴望外面的世界。在一次偶然的机会中，她结识了一个名叫阳一的男孩。阳一是一个阳光帅气的男孩，他有着自己的梦想，并鼓励小春勇敢地去追求。在阳一的陪伴下，小春逐渐走出了悲伤，开始学会面对生活。 影片中，三叶草成为了小春和阳一爱情的象征。三叶草的叶子分为三片，分别代表着爱情、友情和亲情。小春和阳一在成长的道路上，互相扶持，共同面对生活中的种种挑战。他们的爱情如同三叶草一样，经历了风雨，却依然坚韧不拔。 《三叶草的春天》以其温馨的剧情和感人的画面，赢得了观众的喜爱。以下是我对这部电影的一些感想： 首先，电影展现了亲情的力量。小春与父亲之间的感情深厚，即使父亲离世，小春依然能感受到他的关爱。这种亲情的力量，让我们明白了家人之间的珍贵，也让我们更加珍惜身边的亲人。 其次，电影传递了成长的意义。小春和阳一在成长的过程中，学会了勇敢、坚强和担当。他们面对生活的困境，不退缩，勇往直前。这种成长的过程，让我们看到了人性的光辉，也让我们明白了成长的重要性。 再次，电影中的爱情令人动容。小春和阳一的爱情，如同三叶草一样，经历了风雨，却依然坚韧不拔。他们的爱情让我们相信，只要心中有爱，就能战胜一切困难。 最后，电影中的画面美轮美奂。导演巧妙地运用了春天的元素，将画面渲染得如诗如画。观众在欣赏电影的同时，仿佛置身于一个充满希望与生机的春天。 总之，《三叶草的春天》是一部充满温馨与感动的电影。它让我们看到了亲情、成长、爱情和生活的美好。在忙碌的生活中，不妨停下脚步，去感受这部电影带来的温暖与感动。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣筹备许久的挂牌上市，进入最后倒计时。下周四（9 月 25 日），奇瑞汽车将在港交所敲响开市锣声，迈向资本市场新征程。9 月 17 日，奇瑞汽车（奇瑞汽车股份有限公司，股票代码："9973"）启动招股，每股发行区间为 27.75 至 30.75 港元，拟全球发售约 2.97 亿股。若按照中位数每股 29.25 港元计算，且未行使超额配股权的情况下，奇瑞汽车将募集资金净额为 84.41 亿港元。根据招股计划，奇瑞汽车将在 9 月 22 日中午完成公开发售申请，9 月 24 日公布最终发售价，以及香港公开发行申请情况和国际发售的踊跃程度，9 月 25 日，H 股开始在香港联交所交易买卖。奇瑞汽车已与包括 JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、国轩香港、黄山建投等 13 家基石投资者签订基石投资协议，总金额约为 5.87 亿美元（约合 45.73 亿港元）。作为港股 IPO 生态中独特而重要的市场机制，引入基石投资不仅向市场传递了强有力的信心信号，更要有着优异的商业模式以及盈利能力。奇瑞之所以能够引入 13 家基石投资者，在于其优异的业绩表现。过去三年，奇瑞汽车业绩指标呈现高速增长态势，2022 年到 2024 年营业收入分别达到 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。今年一季度，奇瑞汽车业绩表现依旧保持高速增长态势，营业收入达到 682.23 亿元，较去年同期增长 24.25%，利润 47.26 亿元，同比增长约 90.87%。作为最早布局海外市场的中国品牌之一，奇瑞汽车海外市场营收表现十分亮眼。2022 年到 2024 年间，奇瑞汽车海外市场营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元，占总营业收入的 32.8%、47.2%、37.4%。今年一季度，奇瑞海外市场营收虽然受到俄罗斯销量放缓影响，但营收规模依旧呈现增长趋势，营收规模达到 262.89 亿元，同比增长 29.02%，占总营收比例从 2024 年一季度的 37.1% 增长到 38.5%。销量高速增长推动业绩持续走高。2022 年到 2024 年，奇瑞汽车销量分别为 123.28 万辆、188.13 万辆和 260.39 万辆，同比增长 28.2%、52.6% 和 38.4%。今年前 8 个月，奇瑞汽车 172.73 万辆，同比增长 14.5%。销量持续增长的背后，是奇瑞汽车大手笔的研发投入。据招股书显示，2022 年至 2024 间，奇瑞汽车研发投入分别达到 41.28 亿元、68.49 亿元和 105.44 亿元，今年一季度，研发投入达到 27.61 亿元。截至今年一季度，奇瑞汽车研发员工超过 1.45 万人，占比达到 25.8%，研发人员规模仅次于生产部门。港股上市后，奇瑞将使用募集资金干 5 件事。第一，使用募集资金净额的 35.% 或 29.54 亿港元研发乘用车，进而扩大产品矩阵。其中，20% 或 16.88 亿港元用于新能源汽车产品开发，15% 或 12.66 亿港元用于现有产品的升级迭代。第二，使用募集资金净额的 25.0% 或 21.10 亿港元，研发未来一至三年下一代汽车及先进技术。其中，约 10.0% 或 8.44 亿港元将用于电动化技术以及汽车平台架构升级，约 15.0% 或 12.66 亿港元用于辅助驾驶解决方案和智能座舱解决方案。第三，使用募集资金净额的 20.0% 或 16.88 亿港元，在未来一至四年拓展海外市场和执行全球化策略。在海外市场，奇瑞一方面拓宽海外生产基地布局，使用约 10.1 亿港元在越南、马来西亚等国家新建或扩建生产基地。另一方面则扩充海外研发团队，计划在欧洲、东南亚、北美等地区的海外研发中心招聘 1000 至 1500 名研发人员。第四，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，提升芜湖生产基地的生产设施。具体而言，计划使用先进自动化、数字集成、物联网等技术，对芜湖生产基地进行升级改造，提升生产设施的数字化和智能化水平，提高生产效率。第五，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，用于运营资金及一般企业用途。面向未来，奇瑞在招股书中说道，要成为新驱动、全球信赖的智能出行生态参与者，为实现这一目标，将拓宽产品序列、锐化产品定位，持续深化品牌向上，并大力投入新技术研发，进一步突出 " 科技奇瑞 " 优势，持续加强乘用车的电动化及智能化，拥抱全球出行变革浪潮，以及实施全球化战略，继续巩固和扩大出海优势。即将登陆港股的奇瑞汽车，迈入全新的发展阶段。厚重的技术底子、高速增长的销量、全线飘红的业绩等等，让资本市场重新认识奇瑞汽车，也将推动资本市场重新认识中国汽车。