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,20250920 22:41:39 吕珊珊 608

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随着互联网的普及,越来越多的电影爱好者开始通过在线平台下载和观看电影。然而,面对繁多的电影下载网站,如何选择一个既安全又丰富的平台成为了许多人的难题。今天,就让我为大家盘点一下那些你不可错过的电影下载网站大全。 ### 1. 迅雷看看(Xunlei Kankan) 迅雷看看作为国内知名的电影下载网站,拥有庞大的电影库,涵盖了国内外热门电影、电视剧、综艺等资源。用户可以通过搜索、分类等多种方式找到自己心仪的电影。此外,迅雷看看还支持在线观看和下载,下载速度也非常快。 ### 2. 百度云盘(Baidu Cloud) 百度云盘是一款集云存储、云盘、云应用于一体的综合性服务平台。在百度云盘上,用户可以找到大量的电影资源,包括高清电影、电视剧、综艺节目等。此外,百度云盘还提供了丰富的搜索功能,方便用户快速找到所需资源。 ### 3. 豆瓣电影(Douban Movie) 豆瓣电影是豆瓣网旗下的电影服务平台,以丰富的电影评论和评分著称。在豆瓣电影上,用户不仅可以找到热门电影资源,还可以阅读其他用户的评论和评分,从而更好地了解电影质量。此外,豆瓣电影还提供了电影下载链接,方便用户下载观看。 ### 4. 哔哩哔哩(Bilibili) 哔哩哔哩(B站)是一家以年轻人为主的视频分享网站,近年来在电影资源方面也取得了显著的成绩。B站的电影频道拥有大量的高质量电影资源,包括热门电影、经典电影、国产电影等。用户可以在B站上免费观看电影,也可以选择下载观看。 ### 5. 优酷视频(Youku) 优酷视频是国内知名的视频分享网站,拥有丰富的电影资源。在优酷视频上,用户可以找到国内外热门电影、电视剧、综艺节目等资源。此外,优酷视频还提供了在线观看和下载功能,下载速度较快。 ### 6. 搜狐视频(Sohu Video) 搜狐视频是一家集电影、电视剧、综艺节目等资源于一体的综合性视频平台。在搜狐视频上,用户可以找到大量的电影资源,包括高清电影、电视剧、综艺节目等。此外,搜狐视频还提供了在线观看和下载功能,方便用户随时观看。 ### 7. 爱奇艺(iQIYI) 爱奇艺是国内领先的视频平台之一,拥有丰富的电影资源。在爱奇艺上,用户可以找到国内外热门电影、电视剧、综艺节目等资源。爱奇艺还提供了在线观看和下载功能,下载速度较快。 在使用这些电影下载网站时,请注意以下几点: 1. 确保网站安全可靠,避免下载带有病毒或木马的电影资源; 2. 尊重版权,不要下载盗版电影资源; 3. 合理使用网络资源,避免过度下载造成网络拥堵。 总之,以上这些电影下载网站大全为电影爱好者提供了丰富的电影资源。希望这篇文章能帮助你找到心仪的电影,尽情享受观影时光。

见习记者丨张旭编辑丨李博伴随着暑运的结束,A 股所有上市航空公司都披露了 2025 年半年报。其中,三大航营收稳步增长,虽仍在亏损但减亏效果显著,而民营航空公司均实现盈利,实现了逆势突围。国航、南航、东航上半年共亏损 47.7 亿元,共减亏 20.08 亿元。东航在三大航中亏损最少、减亏最多。同期,四家民营航司春秋航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股均实现盈利。春秋航空凭借 11.69 亿元的净利润,再次成为上半年最赚钱的航司。数据来源:wind东航亏损最少总体来看,三大航的主营业务收入同比均有增长,且减亏工作卓有成效。具体从财务表现来看,三大航上半年营收增长明显,亏损整体同比收窄近三成。其中,中国国航实现营业收入 807.57 亿元,同比增长 1.6%;中国东航营业收入 668.22 亿元,同比增长 4.09%;南方航空营业收入 862.91 亿元,同比增长 1.77%。净利润方面,三家航司虽仍处于亏损状态,但减亏效果明显:中国东航归属于上市公司股东的净亏损为 14.31 亿元,较上年同期减亏 13.37 亿元;中国国航归母净利润亏损 18.06 亿元,同比减亏 9.77 亿元;南方航空净亏损 15.33 亿元。作为三大航中净亏损最少的航司,东航在财报中表示,大幅减亏主要是由于公司国际经营进一步拓展、成本管控成效进一步显现,生产经营指标同比增长。东航半年报显示,公司上半年新开国际地区航线达 14 条,上海始发的国际地区航班数已恢复至 2019 年的 110% 以上,东航成为国际通航点最多的境内航司,并成为中日、中韩、中国至澳新、中国至新马泰市场最大承运人,也是中国到日韩地区通航点最多的承运人。借助浦东国际枢纽,东航搭建了日韩经浦东到欧亚,欧洲经浦东到澳洲、到东南亚的中转大通道。打造了上海浦东至伦敦、悉尼、莫斯科、巴黎等国际远程干线以及至日韩新马泰等国际快线、准快线,从日韩等传统枢纽机场抢到了不少中转客源。在运力方面,上半年东航的国际航线客运运力投入同比增长 24.38%,国内航线客运运力投入同比增长 1.07%,地区航线客运运力投入同比下降 4.57%;国际航线旅客周转量同比大幅增长 28.74%,国内航线旅客周转量同比增长 6.11%,地区航线旅客周转量同比增长 4.04%。南航和国航也在发力国际客运。国航上半年的国际航线客运运力投入同比增长 16.7%,旅客周转量同比增长 16.99%;南航的国际航线客运运力投入同比增长 22.5%,旅客周转量同比增长 25.88%。根据三大航财报数据,国航的国际客运收入同比增长 16.09%,东航的国际客运收入同比增长 20.34%,南航的国际客运收入同比增长 15.74%。国际航线的恢复对于航司业绩的改善有重要作用。一方面能够提升宽体机的利用率,另一方面客运减少国内运力投入,一定程度上缓解国内客运市场激烈竞争,促进票价的回升。对于三大航尚未扭亏为盈的原因,民航新型智库专家林智杰向 21 世纪经济报道记者分析称,一是三大航承担了更多国家战略和社会责任,包括飞了一些不赚钱的航线;二是目前国际市场尚未完全恢复,特别是远程市场,三大航受到的影响更大;三是大型航空公司的管理能力和运营效率还有提升空间。成本管控成重要抓手从半年报来看,代表票价水平的客公里收益数据均同比下滑,三大航的国内航线收入也都同比下滑。在此背景下,成本控制能力就至关重要。在 2025 年战略解码会上,东航首次制定 " 成本硬仗 " 工作计划,将其列为公司 " 七场硬仗 " 之一,并成立成本管理委员会,设置八个专班,专人专项管控成本。通过精细管控起降服务费、客桥费、航油成本等大项成本,东航实现主要航站平均靠桥时间同比下降 9.5%,客桥费、桥载设备费用比去年同期节省约 1100 万元。通过优化飞行高度、执行单发滑行等举措,推动航油单位耗油持续下降,上半年飞机燃油成本同比下降 8.08%;通过压缩日常货币存量、提前归还与置换高利率债务等措施,减少利息支出,上半年东航的财务费用同比减少 26.89%。国航在财报中也解释了降本的做法:节支航油、起降、餐食、机务等大项成本,持续深化运行全链条成本精细化管控。深入推进成本管控,深挖成本潜力,扩大效益贡献。持续强化资金统筹,加强债务风险管控,在确保资金安全的前提下提高资金使用效率,降低财务费用。上半年财务费用为 25.07 亿元,同比减少 9.36 亿元。此外,航油价格下降使得三大航的航空油料成本明显减少。国航、东航和南航的航空油料成本同比分别降低 10.34%、8.08% 和 9.15%。不过,在节约成本方面,以春秋航空为首的低成本航空公司更有优势。春秋航空没有宽体机,运营成本更低,且国际航线运力主要在日韩等周边国家,受国际航线波动影响较小。在 2023 年和 2024 年,春秋已经连续两年成为内地赚钱航空公司。2023 年净利润 22.57 亿元,2024 年净利润 22.73 亿元。2025 年上半年,春秋航空延续这一势头,在盈利能力方面再次夺冠。对于春秋航空再度成为最赚钱航司,林智杰分析有两点原因,一方面是因为春秋航空背靠上海市场,基本盘壮大;另一方面春秋航空采用的低成本航空模式,比较契合中国市场当前状况。今年三大航能否扭亏为盈?林智杰认为难度较大。航班管家数据显示,2025 年上半年中国民航旅客运输量约为 3.7 亿人次,同比增长 5.9%。票价方面,2025 上半年,民航国内经济舱平均含税票价 740 元,同比 2024 年下降 6.9%,同比 2019 年下降 7.8%。进入下半年,作为全年旺季的暑运刚刚结束," 旺丁不旺财 " 的局面仍在延续。航班管家 9 月 1 日发布的《2025 年暑运出行数据总结》显示, 2025 年暑运民航国内经济舱平均票价 846 元(含燃油附加费),同比下滑 6.4%,同比 2019 年同比 2019 年下降 8.6%。此外,暑运民航国际客运航线航班约 12.2 万班次,恢复至 2019 年同期的 88.9%;出港目的地区域上,东南亚与东亚两者占国际出港总量的 75.1%。国内票价仍在承压,国际航线尚未完全恢复到 2019 年水平,多重因素叠加,三大航距离扭亏为盈还有不少的路要走。 
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