今日行业协会发布最新研究成果,小扫货水叫不出来，公交车上最简单的生活智慧

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可视化操作指导热线:今日研究机构发布行业报告,小扫货水叫不出来，公交车上最简单的生活智慧

在繁华的城市中，我们每个人都是匆匆的过客，每天的生活节奏都像是一台高速运转的机器。在这样的快节奏生活中，有时候，我们可能会忽略一些简单却实用的生活智慧。今天，就让我们来聊一聊那些在公交车上就能感受到的小扫货水叫不出来，但却能让我们生活更加便捷的小技巧。 首先，让我们来谈谈“小扫货”。在公交车上，我们经常会遇到一些小物品散落一地，比如水杯、手机、钱包等。这时，我们就可以利用“小扫货”这个技巧。具体来说，就是随身携带一个小袋子或者小塑料袋，将散落在地上的物品一一捡起，放入袋子中。这样，既保持了车内的整洁，也方便了自己和他人。 接下来，我们来说说“水叫不出来”。在炎热的夏天，公交车上总是人满为患，空气闷热，这时候，喝上一口水是多么惬意的事情。然而，有时候我们可能因为手忙脚乱，或者找不到杯子，而无法及时喝到水。这时，我们就可以运用“水叫不出来”的技巧。具体来说，就是提前准备好一个小水壶或者小水瓶，装满水，随身携带。这样，无论何时何地，都能轻松喝到水，避免口渴的困扰。 那么，在公交车上，还有什么最简单的技巧呢？答案是——利用好“最简单”的公交卡。现在的公交卡功能强大，不仅可以乘坐公交车，还可以乘坐地铁、出租车等。我们只需要提前将卡充值，就可以在公交车上轻松刷码乘车。这样一来，我们就可以避免在拥挤的车厢里找零钱、排队购票的烦恼，让出行更加便捷。 当然，除了这些技巧，还有一些小细节需要注意。比如，在公交车上，我们要学会排队上下车，以免造成拥挤；在乘坐过程中，要注意保持车内卫生，不乱扔垃圾；遇到老人、孕妇、残疾人等需要帮助的乘客，要主动伸出援手。这些看似微不足道的小事，却能让我们在公交车上感受到温暖和关爱。 总之，在公交车上，我们可以通过“小扫货”、“水叫不出来”和“最简单”的公交卡等小技巧，让生活变得更加便捷。当然，这些技巧的运用，还需要我们具备良好的生活习惯和道德素养。让我们从现在开始，将这些简单的生活智慧融入我们的日常生活中，让生活变得更加美好。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。