本月行业报告发布新政策,爸爸和他的女儿们：温馨的家庭故事

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在一个阳光明媚的周末，爸爸决定带着他的三个女儿去郊外游玩。这三个女儿分别是12岁的丽丽、9岁的婷婷和6岁的笑笑，她们性格各异，却都深爱着彼此和爸爸。 清晨，爸爸早早地起床为女儿们准备早餐。在厨房里，他一边忙碌着，一边哼着小曲，仿佛在为即将到来的美好时光增添几分欢乐。不久，早餐准备好了，爸爸把女儿们叫到餐桌前，看着她们狼吞虎咽地吃着，脸上洋溢着幸福的笑容。 吃完早餐，爸爸带着女儿们来到了附近的公园。公园里绿树成荫，鸟语花香，是孩子们玩耍的好去处。爸爸和女儿们一起在草地上奔跑、嬉戏，笑声此起彼伏。丽丽跑得最快，婷婷则擅长捉迷藏，而笑笑则喜欢跟在爸爸身后，看着爸爸的背影，心里充满了安全感。 午后，阳光变得炽热，爸爸带着女儿们来到了湖边。湖水清澈见底，微风拂过，带来一丝凉意。爸爸租了一条小船，带着女儿们泛舟湖上。在船上，爸爸教女儿们如何划船，婷婷和笑笑很快就掌握了技巧，而丽丽则有些笨拙，但爸爸并没有责怪她，反而鼓励她：“没关系，慢慢来，爸爸相信你一定能行的。” 在湖上，爸爸和女儿们还遇到了一群可爱的鸭子。它们悠闲地游着，不时地抬头望望天空。爸爸拿起相机，为女儿们和鸭子们拍下了许多美好的瞬间。照片里，笑容洋溢的爸爸和女儿们，以及那群可爱的鸭子，构成了一幅温馨的画面。 傍晚时分，爸爸带着女儿们来到了附近的农家乐。在农家乐里，他们品尝了各种美食，还一起动手包饺子。爸爸教女儿们如何包饺子，她们虽然手法生疏，但都乐在其中。饺子包好后，爸爸将它们放入锅中煮熟，热气腾腾的饺子香气四溢，一家人围坐在一起，享受着这美好的时光。 夜幕降临，爸爸带着女儿们回到了家。在回家的路上，女儿们纷纷向爸爸表达了对这次游玩的喜爱。丽丽说：“爸爸，这次游玩让我感受到了家庭的温暖，以后我还要和你们一起去更多的地方。”婷婷则说：“爸爸，你是我最崇拜的人，我要向你学习。”笑笑则抱着爸爸的胳膊，甜甜地说：“爸爸，我爱你。” 回到家后，爸爸为女儿们洗漱完毕，躺在床上，看着她们安静入睡。这时，爸爸的心中充满了感慨。他意识到，自己不仅要关心女儿们的学业，还要陪伴她们度过快乐的时光。在未来的日子里，他将以更加饱满的热情，为女儿们创造更多美好的回忆。 爸爸和他的女儿们，这个温馨的家庭故事，让我们看到了亲情的力量。在这个充满爱的世界里，他们携手前行，共同书写着属于他们的美好篇章。

汽势 Auto-First｜周光军上汽大众总经理陶海龙说，奥迪 E5 Sportback 就是奥迪，就是奥迪新能源车的扛把子。奥迪 · 上汽合作项目 CEO 宋斐明（Ferm í n Soneira）回应称，无论是四环品牌，还是 AUDI 品牌，都能给到用户一样的感觉。代表中方的陶海龙和代表外方的宋斐明都认为，奥迪 E5 是上汽和奥迪找到的一条适合豪华品牌在新能源市场转型的路径，首款车型 E5 是战略转型的重要起点。经过 24 个月的紧张忙碌，上汽奥迪 E5 以 23.59 万元起的价格，启新局、开新篇。发布会结束半小时订单过万辆，战绩超预期。从配置上，高配的先锋 quattro 型和旗舰 quattro 型占比超过 50%；颜色上，晨曦紫车色在预售中的选择率高达 35%。这两组数据代表着的年轻、个性、运动、时尚等关键词，与上汽奥迪预期的人群画像高度吻合。奥迪 E5 是中国新能源汽车市场激战正酣时刻，上汽大众与奥迪 " 美美与共 " 的合作新模式。" 美美与共 " 的新合资模式说的通俗些，就是把奥迪传统造车的标准与中国在智能化、电动化、产业链的优势 " 二合一 "，共创一个全新的 Baby，奥迪 E5 就是这么来的。陶海龙说，" 美美与共 " 具体例子多多。项目开发过程中，理念相同，在质量和安全方面严格遵循奥迪全球统一标准。中德双方工程师跨时区接力合作，负责车辆设计的团队在德国，他们把完成的数据传输给上海的工程团队，上海的团队收到后会接力给到反馈，德国团队第二天上班时就能进行调整，不断突破创新边界。德方团队依托深厚的品牌积淀，主导造型的最终定义和操控质感的精细调校，确保奥迪纯粹的豪华基因得以传承；而中方团队则深度融入本土智慧，将对中国用户需求的深刻洞察及智能互联领域的领先经验，应用于产品的智能化体验塑造中。宋斐明把奥迪 E5 称作是奥迪与上汽合作新的里程碑。1988 年，奥迪是第一个进入中国市场的豪华汽车品牌。过去几年，奥迪作为 " 先锋者 " 有了很大的变化，市场也发生了很大的变化。对奥迪来说，是时候做出改变，开启 " 美美与共 " 的全新合作模式，进入一个全新的阶段。奥迪 E5 上市，以 " 何必取舍 " 为题，既是主题，也是答题。为什么消费者必须在智能和豪华之间做选择？智能与豪华本就不应取舍，奥迪 E5 两者兼具。目前市场上还没有哪个品牌，能够真正融合德系工程卓越的驾驶动态性能、精致的内饰设计，出色的声学效果和整车工程技艺的积淀。同时，又融入了中国人工智能助手、全景辅助驾驶系统、全方位互联功能，以及电动汽车技术。这也是上汽和奥迪将其命名为 AUDI 的关键。从本质上说，奥迪 E5 虽然用的是字母标志，但是是奥迪标准，依然很奥迪，核心价值没变。从产品本身上，奥迪 E5 既有保留奥迪原汁原味的设计传承，又有融入创新性和未来感的元素，既有第一梯队的智能辅助驾驶能力，又兼具驾驶本身的质感，无论是四驱系统带来的极致稳定，还是加速性能带来的运动体验，更重要的是，行车安全也得到充分保障。奥迪 E5 搭载专为电动时代升级的 quattro 系统，响应迅捷、操控精准，无论是在弯道或复杂路况中，都展现出极致的车身稳定和驾驶参与感，延续了奥迪的驾控灵魂。与此同时，智能交互非常丝滑，无论是奥迪助手的顺畅程度，语音、盲车的程度，以及大屏背后支撑的 AUDI OS 系统，都非常符合日常对电子产品基本的交互智能体验需求。上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇说，上汽奥迪应该是目前唯一还在扩展门店的合资豪华品牌。仅 2025 年一年，就开设超过 90 家全功能用户中心，到今年年底前，终端渠道将突破 240 家，覆盖全国 100 多个城市。宋斐明表态说，奥迪致力于长期扎根中国市场，未来两年，AUDI 品牌将持续推出两款全新产品，进一步丰富奥迪的电动化产品矩阵。奥迪 E5 的目标是进入 B 级豪华轿跑或轿车市场 Top 3。奥迪 E5 是上汽与奥迪 " 美美与共 " 的良好开局。陶海龙说，实现大家共同向好的 " 美美与共 "，也考验着双方的合作能力。过程中必然会遇到诸多挑战，突破和解决问题，要有改革的勇气，开放的心态和直面现实并做出正确决策的能力。尤其在中国市场，技术和需求的变化由本土驱动，必须审时度势，认清变化并务实地寻找解决方案，能否真正 " 躬身入局 " 是衡量能否合作成功的关键前提。奥迪 E5 为市场提供了一款不错的产品，也为后合资时代，尤其是豪华品牌的未来发展提供了一种全新的模式。无论从哪方面讲，奥迪 E5 都开了个好头。上汽奥迪，一方面，" 只能成功，不能失败 "，也相信 " 只会成功，不会失败 "。