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随着科技的飞速发展，无人驾驶技术逐渐成为汽车行业的热点。2021年，日产汽车在无人区一线、二线、三线的发展取得了显著成果，为我国无人驾驶技术的普及和应用奠定了坚实基础。 一、日产无人区一线发展 日产无人区一线主要指我国一线城市，如北京、上海、广州等。这些城市经济发达、科技水平高，为无人驾驶技术的研发和应用提供了良好的环境。 2021年，日产无人区一线在无人驾驶技术方面取得了以下成果： 1. 研发方面：日产与多家科研机构合作，成功研发出具备L4级自动驾驶能力的车型。该车型在一线城市进行了多次公开测试，表现出色。 2. 应用方面：日产与当地政府、企业合作，在无人区一线开展了无人驾驶出租车、无人配送车等商业化应用。这些应用有效缓解了城市交通压力，提高了出行效率。 3. 政策支持：一线城市政府高度重视无人驾驶技术的发展，出台了一系列政策扶持措施，为日产无人区一线的发展提供了有力保障。 二、日产无人区二线发展 日产无人区二线主要指我国二线城市，如成都、武汉、重庆等。这些城市经济发展迅速，科技实力不断提升，为无人驾驶技术的推广提供了有利条件。 2021年，日产无人区二线在无人驾驶技术方面取得了以下成果： 1. 研发方面：日产与当地高校、科研机构合作，推动无人驾驶技术在二线城市的研发与应用。同时，日产还与地方政府共同设立了无人驾驶技术研发基金，助力二线城市无人驾驶技术发展。 2. 应用方面：日产在二线城市开展了无人驾驶公交车、无人驾驶环卫车等应用试点，有效提升了城市管理水平。 3. 政策支持：二线城市政府积极响应国家政策，出台了一系列扶持措施，鼓励企业开展无人驾驶技术研发与应用。 三、日产无人区三线发展 日产无人区三线主要指我国三线城市及以下地区。这些地区经济发展相对滞后，但无人驾驶技术发展潜力巨大。 2021年，日产无人区三线在无人驾驶技术方面取得了以下成果： 1. 研发方面：日产与三线城市企业合作，推动无人驾驶技术在当地的应用。同时，日产还向三线城市提供技术支持，助力当地企业提升无人驾驶技术水平。 2. 应用方面：日产在三线城市开展了无人驾驶物流、无人驾驶农业机械等应用试点，有效提高了当地农业生产效率。 3. 政策支持：三线城市政府积极争取上级政策支持，出台了一系列优惠政策，鼓励企业开展无人驾驶技术研发与应用。 总之，2021年日产无人区一线、二线、三线在无人驾驶技术方面取得了丰硕成果。在未来的发展中，日产将继续加大投入，推动无人驾驶技术在我国的普及与应用，为我国汽车产业转型升级贡献力量。

据外媒报道，挪威政府当地时间 8 月 31 日表示，已选择英国作为战略合作伙伴，购买至少 5 艘新型护卫舰。报道称，该交易价值约 100 亿英镑（约合 963 亿元人民币），旨在提升挪威的海上防御能力。英国国防部表示，这项涉及 26 型护卫舰的协议将成为英国 " 有史以来价值最高的军舰出口交易 "。挪威方面则表示，这将是迄今为止挪威最大规模的 " 国防能力投资 "。路 · 透社报道截图中央广播电视总台环球资讯广播《环球军事报道》主编魏东旭分析称，英国和挪威将组成联合舰队，在联合执行任务方面进一步融合。首先，挪威要从英国重金采购 5 艘 26 型的护卫舰。这些护卫舰完全由英方制造，后续挪威海军接收了新式的护卫舰后，可以对其进行维护和保障。英国海军也会装备 8 艘 26 型的护卫舰，后续与挪威可以在同型护卫舰的联合使用方面建立联合机制。预计未来英国海军和挪威海军会有更多联合行动。由于主战的护卫舰是相同型号，两国海军既可以进行任务分区，也可以构建起联合舰队，针对北大西洋广阔的区域执行巡逻任务和反潜任务。英国广播公司报道截图魏东旭进一步分析称，联合舰队未来将主要执行反潜任务。26 型护卫舰采用隐身化的设计理念，远洋部署能力较强，而且还会配备先进的舰载雷达和防空系统，并搭载性能比较全面的反潜直升机，主要执行的是反潜任务。未来北约会不断升级和完善海上作战体系，装备更多的新型护卫舰，在北大西洋的相关区域构建起更强的海上反潜力量，试图针对他国的核潜艇活动进行制衡和威慑。素材来源丨环球资讯广播《环球新闻眼》记者丨魏东旭