昨日行业协会公开最新成果,在没有工具的情况下,如何实现自我提升到更高层次
本周官方更新行业研究成果,年内第二次!小米汽车召回超11万辆SU7,小米汽车:进一步提升辅助驾驶功能的可靠性,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。全国统一回收专线,环保处理旧家电
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在线维修进度查询:本周行业报告传递新动态,在没有工具的情况下,如何实现自我提升到更高层次
在现代社会,工具和设备在我们的生活中扮演着至关重要的角色。无论是学习、工作还是日常生活,工具都极大地提高了我们的效率。然而,当面对没有工具的情况时,我们如何实现自我提升到更高层次呢?以下是一些实用的方法。 ### 1. 培养自我驱动力 在没有工具的情况下,自我驱动力是推动我们前进的关键。首先,我们需要明确自己的目标和动机。了解自己真正想要的是什么,才能在困难面前保持坚定的信念。其次,制定切实可行的计划,将大目标分解为小目标,逐步实现。 ### 2. 利用现有资源 即使没有特定的工具,我们也可以利用身边的资源。例如,阅读书籍、观看教育视频、参加线上课程等。这些资源可以帮助我们拓宽知识面,提高自己的能力。此外,与身边的朋友、同事或家人交流,也是一种很好的学习方式。 ### 3. 培养良好的习惯 在没有工具的情况下,良好的习惯可以帮助我们更好地管理时间和精力。以下是一些值得培养的习惯: - **时间管理**:合理安排时间,确保每天有足够的时间用于学习和提升自己。 - **自律**:养成良好的自律习惯,克服拖延症,提高工作效率。 - **专注力**:在学习和工作中,保持专注,避免分心。 ### 4. 学会思考 在没有工具的情况下,学会思考尤为重要。以下是一些建议: - **批判性思维**:对所学知识进行批判性思考,不盲目接受。 - **创新思维**:尝试从不同角度看待问题,寻找新的解决方案。 - **逻辑思维**:提高逻辑思维能力,使自己的观点更有说服力。 ### 5. 勇于实践 理论知识固然重要,但实践才是检验真理的唯一标准。在没有工具的情况下,我们可以通过以下方式实践: - **模拟练习**:通过模拟实际场景,提高自己的应对能力。 - **志愿服务**:参与志愿服务活动,锻炼自己的团队协作能力和沟通能力。 - **实习经历**:争取实习机会,将所学知识应用于实际工作中。 ### 6. 保持积极心态 在没有工具的情况下,保持积极心态至关重要。以下是一些建议: - **乐观面对困难**:遇到困难时,保持乐观的心态,相信自己能够克服。 - **学会调整**:在遇到挫折时,学会调整自己的心态,重新出发。 - **感恩**:对身边的一切保持感恩之心,珍惜现有的机会和资源。 总之,在没有工具的情况下,实现自我提升到更高层次并非不可能。通过培养自我驱动力、利用现有资源、养成良好的习惯、学会思考、勇于实践和保持积极心态,我们可以在没有工具的情况下,不断提升自己,迈向更高的层次。
本文来源:时代财经 作者:贺晴9 月 19 日,国家市场监督管理总局发布消息称,日前,小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,共计 116887 辆。图片来源:小米汽车根据召回公告,本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下,对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足,若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险,存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级软件,以消除安全隐患。图片来源:国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日,小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回,软件升级了什么?" 进行回应,其表示:" 我们将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内,只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0,即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称,本次 OTA 软件升级召回,意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性,包括优化辅助驾驶速度控制策略,新增动态车速功能等,使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则,虽然本次升级不需要物理更换任何零件,但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉,本次 OTA 软件升级召回,仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型,并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型,去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付,截至今年 8 月,交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看,本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息,小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车,共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题,可能导致授时同步异常,影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测,增加剐蹭或碰撞的风险,存在安全隐患。图片来源:国家市场监督管理总局网站截图与此同时,9 月 19 日,小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级,对高速领航辅助功能进行优化,包括修复高速领航辅助功能,(使)高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验,驶经压线大车,可尽早识别,提前完成车道内偏移,减少驶经大车时的压迫感,让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能,此功能升级后默认开启,支持在辅助驾驶功能开启状态下,调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略,可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前,今年 3 月 29 日晚,一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理,事故发生前,车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态,车速为 116km/h;在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后,车辆进入人驾状态,随后发生碰撞,从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后,智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期,工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准(下称 " 新国标 ")公开征求意见,标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能,设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中,标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景,还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。