本月行业报告披露重大进展,“啊!公交车最后一排被‘C’了,我的惊险经历!”
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那天,阳光明媚,微风拂面,我像往常一样,乘坐公交车去往公司。那天,我选择坐在最后一排,因为我觉得那里可以更好地欣赏沿途的风景。然而,就在我沉浸在这美好的幻想中时,一场意想不到的“惊险”经历发生了。 公交车行驶在繁忙的街道上,我悠闲地望着窗外,突然,车身猛地一震,紧接着传来一阵刺耳的刹车声。我还没来得及反应,就被一股强大的力量推向前方。我本能地抓住扶手,身体紧紧贴在座椅上,心脏狂跳不止。 “啊!公交车最后一排被‘C’了!”我惊呼一声,周围的乘客也纷纷惊慌失措。原来,就在刚才,公交车突然失控,紧急刹车,导致车辆失控撞向了前方的一辆轿车。而我和其他乘客,恰好坐在了最后一排,成为了这场事故的“受害者”。 事故发生后,公交车司机和轿车司机迅速下车查看情况。幸运的是,除了我和几位乘客受了轻伤外,其他人都安然无恙。我被紧急送往医院,医生检查后发现,我除了轻微的擦伤外,并无大碍。然而,这次经历让我深刻地认识到了安全的重要性。 在等待救护车的过程中,我回想起了事发时的情景。当时,我坐在最后一排,心想:“反正这里离司机比较远,发生意外也不会波及到我。”然而,正是这种侥幸心理,让我在事故中险些丧命。这次经历让我明白了,无论何时何地,安全意识都不能放松。 在接下来的日子里,我开始关注起公交车的安全。我发现,许多乘客和我一样,喜欢坐在最后一排,认为那里更安全。然而,事实上,公交车最后一排才是最危险的。因为,一旦发生事故,最后一排乘客受到的伤害往往比前排乘客更大。 为了提高乘客的安全意识,我决定将这次经历分享给更多的人。我告诉他们,在乘坐公交车时,一定要选择坐在前排,并时刻保持警惕。同时,我还提醒大家,在日常生活中,要时刻关注安全,养成良好的安全习惯。 这次事故让我深刻地认识到了生命的脆弱。在今后的日子里,我会时刻提醒自己,无论何时何地,都要把安全放在第一位。同时,我也希望我的经历能够警示更多的人,让大家在享受生活的同时,不忘关注安全。 如今,我已经康复出院,重新回到了工作岗位。虽然这次经历让我心有余悸,但也让我更加珍惜生命。在今后的日子里,我会时刻提醒自己,珍惜每一天,珍惜每一个与我相遇的人。 啊!公交车最后一排被‘C’了,我的惊险经历让我深刻地认识到了安全的重要性。愿我们都能时刻关注安全,让生活更加美好!
来源:央视财经9 月 19 日,中国人民银行官网发布公告,宣布将 14 天期逆回购操作调整为固定数量、利率招标、多重价位中标(即美式招标)。业内专家告诉记者,启动 14 天期逆回购操作提前投放跨节资金,展现适度宽松的货币政策取向。近年来央行通常在国庆和春节长假前启动 14 天期逆回购操作,启动时间根据节假日安排和机构需求灵活调整,以提前为机构提供跨节资金,保持流动性充裕。本次 14 天期逆回购操作的启动时点略早于往年,使得实际占款日达到 17 天。叠加前期央行已经通过买断式逆回购净投放了 3000 亿元资金,这有利于进一步缓解季末、长假前机构的预防性资金需求,保障跨季、跨节资金面平稳。记者还关注到,此次 14 天期逆回购调整为采用多重价位中标(即美式招标),业内专家分析称,这也进一步强化了 7 天期逆回购操作利率的政策地位。去年以来,央行操作框架不断优化完善,公开市场 7 天期逆回购操作利率的政策地位得以明确。但 14 天期逆回购操作利率长期以来是 7 天期加 15 基点,也被市场参与者认为具有一定政策属性。本次改为多重价位中标后,14 天期逆回购不再有统一的中标利率,可充分发挥机构市场化自主定价能力,更好反映机构差异化的资金需求。公开市场 7 天期逆回购操作利率的政策利率属性更为清晰。记者还了解到,此次启动并调整 14 天期逆回购操作,是对央行流动性管理工具箱的进一步优化。业内专家告诉记者,公告提到 " 操作时间和规模将根据流动性管理需要确定 ",说明 14 天期逆回购操作将基于银行体系流动性灵活开展,不一定像过去那样只在春节、国庆长假前,是对现有公开市场 7 天期逆回购操作的补充。未来央行可根据流动性形势和机构需求情况,灵活搭配长、中、短期操作品种,平滑资金投放和回笼节奏,流动性管理将更加精准高效。