今日行业报告披露重大变化,AA区和VA区之间是否存在黑边：揭秘城市规划中的视觉分隔

本月行业报告传递政策新进展,长城汽车敦煌耐力赛“以赛验车、以赛促研”，魏建军亲征顺利完赛,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。24小时维修客服热线，随时为您服务

黔南贵定县、郴州市永兴县 ，昌江黎族自治县王下乡、营口市大石桥市、泉州市金门县、肇庆市广宁县、凉山会东县、北京市顺义区、中山市东凤镇、湛江市霞山区、太原市迎泽区、鞍山市千山区、吕梁市临县、盐城市大丰区、黄南同仁市、平顶山市石龙区、天水市武山县 、恩施州宣恩县、贵阳市云岩区、迪庆香格里拉市、洛阳市偃师区、松原市乾安县、大连市金州区、济南市章丘区、南京市浦口区、上海市金山区、朔州市应县、西安市莲湖区、广西南宁市良庆区

刚刚决策部门公开重大调整,本周监管部门传递新进展,AA区和VA区之间是否存在黑边：揭秘城市规划中的视觉分隔，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电配件订购专线，原厂正品保障

内蒙古赤峰市元宝山区、肇庆市高要区 ，巴中市平昌县、淮南市八公山区、抚州市崇仁县、宁夏中卫市中宁县、乐山市峨眉山市、宜宾市翠屏区、朔州市应县、营口市鲅鱼圈区、海口市秀英区、黄冈市红安县、开封市祥符区、哈尔滨市方正县、新乡市原阳县、内蒙古巴彦淖尔市五原县、烟台市莱州市 、杭州市萧山区、迪庆德钦县、乐山市市中区、青岛市莱西市、咸宁市嘉鱼县、汕头市南澳县、聊城市东昌府区、内蒙古呼伦贝尔市满洲里市、宁夏石嘴山市平罗县、葫芦岛市绥中县、常德市石门县、中山市西区街道、宜昌市夷陵区、重庆市荣昌区

全球服务区域: 青岛市平度市、枣庄市山亭区 、韶关市新丰县、怀化市洪江市、杭州市滨江区、榆林市米脂县、巴中市巴州区、儋州市木棠镇、白沙黎族自治县细水乡、内蒙古呼伦贝尔市满洲里市、赣州市龙南市、开封市祥符区、九江市修水县、安康市石泉县、安康市旬阳市、鸡西市滴道区、漯河市舞阳县 、温州市永嘉县、黄石市下陆区、贵阳市花溪区、阳泉市盂县、济南市历下区

统一售后服务专线，全国联网服务,本月行业报告更新重大研究成果,AA区和VA区之间是否存在黑边：揭秘城市规划中的视觉分隔，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：数字化维保平台，智能优化保养方案

全国服务区域: 陇南市礼县、苏州市常熟市 、宿迁市沭阳县、抚州市黎川县、黔西南普安县、商丘市宁陵县、焦作市中站区、鹤壁市山城区、宜昌市宜都市、西双版纳勐海县、铁岭市清河区、洛阳市涧西区、湛江市霞山区、宜昌市秭归县、赣州市瑞金市、天津市西青区、黄山市徽州区 、芜湖市无为市、文昌市公坡镇、杭州市余杭区、黄冈市罗田县、黔东南镇远县、大庆市大同区、孝感市孝昌县、运城市永济市、铁岭市调兵山市、菏泽市单县、福州市闽侯县、郑州市登封市、大兴安岭地区加格达奇区、马鞍山市当涂县、九江市武宁县、济南市长清区、安庆市怀宁县、常德市武陵区、菏泽市牡丹区、郴州市资兴市、广安市岳池县、大理弥渡县、重庆市巫山县、合肥市蜀山区

24小时维修咨询热线，智能语音导航:本月国家机构发布重要通报,AA区和VA区之间是否存在黑边：揭秘城市规划中的视觉分隔

在我国的城市规划中，AA区和VA区是两个常见的区域划分概念。它们分别代表着不同的功能定位和发展方向。然而，在AA区和VA区之间，是否存在着一条明显的黑边，成为了人们关注的焦点。本文将围绕这一话题，探讨AA区和VA区之间的视觉分隔现象。 一、AA区和VA区的定义 AA区，即高级居住区，通常是指城市中环境优美、设施齐全、交通便利的高品质居住区域。这些区域往往拥有较高的绿化率、完善的公共服务设施和较高的居住品质。 VA区，即产业活动区，主要是指城市中集中发展工业、商业、服务业等产业活动的区域。这些区域通常具有较高的建筑密度和人口密度，是城市经济发展的核心区域。 二、AA区和VA区之间的视觉分隔 1. 黑边现象 在AA区和VA区之间，确实存在着一条视觉分隔线，我们称之为“黑边”。这条黑边主要由以下因素构成： （1）建筑风格差异：AA区以低密度、低层住宅为主，建筑风格偏向于自然、休闲；而VA区则以高层住宅、商业楼宇为主，建筑风格偏向于现代、繁华。 （2）绿化景观差异：AA区绿化景观丰富，绿化率较高；VA区绿化景观相对较少，绿化率较低。 （3）交通设施差异：AA区交通设施较为完善，道路宽敞、公共交通便捷；VA区交通设施较为密集，道路狭窄、交通拥堵。 2. 黑边现象的影响 （1）视觉影响：黑边现象使得AA区和VA区在视觉上形成鲜明对比，给人们带来一定的视觉冲击。 （2）心理影响：黑边现象可能使人们产生心理上的隔阂，影响区域内的社会和谐。 （3）环境影响：黑边现象可能导致区域内的生态环境失衡，影响居民的生活质量。 三、如何改善AA区和VA区之间的视觉分隔 1. 优化建筑设计：在AA区和VA区之间的建筑设计中，可以采用相似的建筑风格和色彩，降低视觉冲击。 2. 提高绿化率：在AA区和VA区之间增加绿化景观，提高绿化率，改善生态环境。 3. 完善交通设施：优化道路规划，提高公共交通便捷性，缓解交通拥堵。 4. 加强区域规划：在AA区和VA区之间的区域规划中，充分考虑居民需求，实现区域协调发展。 总之，AA区和VA区之间的黑边现象是城市规划中普遍存在的问题。通过优化建筑设计、提高绿化率、完善交通设施和加强区域规划等措施，可以有效改善这一现象，实现AA区和VA区之间的和谐共生。

9 月 16 日，2025 中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦煌越野耐力赛正式收官。在这场总里程超 1000 公里、以河床、戈壁与沙丘等极端地形著称的严酷赛事中，长城汽车董事长魏建军亲自驾驶二代哈弗 H9 柴油版顺利完成比赛，成为首位以车企掌门人身份完赛中国顶级越野赛事的企业家。与此同时，长城汽车多支车队表现卓越，坦克 300 Hi4-T 夺得 T2.E 组别冠军，火炮战队包揽 T2 量产组冠亚军，展现出长城汽车在全动力领域和极限环境下的技术底蕴与产品可靠性。长城汽车此次派出哈弗、坦克、长城炮三大品牌，覆盖汽油、柴油、新能源全动力车型，全部参与 T2 量产组别的角逐。该组别严格规定参赛车辆必须使用原厂发动机、变速箱和底盘结构，这意味着赛场上经受考验的，正是消费者能够在门店买到的同款车型。长城通过赛事极端环境反向验证量产车的可靠性与耐久性，践行其 " 以赛验车、以赛促研 " 的研发理念。从柴油动力到混动架构，从机械四驱到电控差速锁，长城正在系统性地构建一套经得起实战检验的技术体系。魏建军作为车手参赛，成为中国汽车运动史上的标志性事件。他并非以 " 企业家体验 " 的姿态短暂亮相，而是真正作为赛车手与领航员闫珂共同完成全部赛段。这一举动既是对产品实力的自信，也是对汽车文化的深度投入。正如长城内部所强调的：" 车的极限，光在实验室里测不出来，发布会也不容易讲透。" 魏建军通过亲身参赛，在最真实、最严酷的赛道中收集第一手数据，传递出长城汽车对技术死磕、对品质坚守的工匠态度。从更宏观的视角看，长城汽车持续参与环塔、敦耐等顶级赛事，代表中国汽车品牌开始以全球通行的规则参与竞争。国际汽车工业发展史表明，顶级赛事一直是汽车技术迭代和文化表达的重要舞台。丰田、大众等世界级车企均通过赛事证明实力、推动品牌向上。对中国而言，从 " 汽车大国 " 迈向 " 汽车强国 " 不仅需要市场规模和产业链配套，更需要在高端赛事与文化塑造中掌握话语权。长城汽车正通过系统性的赛事参与，为中国汽车文化注入专业性与大众化并存的新内涵。值得一提的是，长城并没有将赛事局限为 " 厂商秀肌肉 " 的舞台，而是积极下探参与门槛，推动赛事文化从专业走向大众。通过赛事共创机制，长城为俱乐部车队、草根玩家提供技术培训、配件支持与后勤保障，助力更多人实现从 " 自己玩 " 到 " 能参赛 " 的跨越。这种开放与普惠的赛事生态建设，不仅有利于培育汽车文化土壤，也更可持续地反哺品牌用户社群。纵观长城近年来的赛事轨迹，从哈弗 H3、H5 早期奠定柴油赛事的优势，到如今坦克 Hi4-T、火炮 V6 等多款车型在新能源与高性能领域全面突破，其背后是一条清晰的技术长赛道：坚持全动力自主研发，坚持全场景产品验证，坚持全球化标准构建。魏建军曾表示：" 中国赛车需要多几个魏建军 "，这并不只是一句口号，而是对企业带头参与行业建设、推动产业与消费双升级的深刻认知。可以说，长城汽车正在通过赛场与市场的双线并举，重新书写中国汽车的价值叙事。赛事是产品的试金石，是技术的催化场，更是文化的传播器。当一位千亿级企业的掌舵人亲自握舵驰骋戈壁，当量产车与赛车共享同一套动力总成，当越野从极限竞技扩展为大众热爱，中国汽车工业的成长与自信已然跃然纸上。未来，中国汽车品牌能否在全球市场真正站稳高端，需要的不仅是配置与性价比，更是经受住考验的技术底气与打动人心的文化力量。长城汽车在这条路上已迈出关键一步，而这也正是中国从汽车大国走向汽车强国不可或缺的一步。