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在塑料加工领域，色母是一种常用的添加剂，它能够赋予塑料产品丰富的色彩和特定的功能。TPU色母和子色母作为色母的两种类型，它们在性能上各有特点。本文将对TPU色母和子色母的性能进行对比分析，以帮助读者更好地了解这两种色母。 一、TPU色母的性能特点 1. 良好的耐候性：TPU色母具有优异的耐候性，能够在各种恶劣环境下保持颜色稳定，不易褪色。 2. 良好的耐热性：TPU色母在高温环境下仍能保持良好的颜色和物理性能，适用于高温环境下的塑料制品。 3. 良好的耐磨性：TPU色母具有较好的耐磨性，能够提高塑料制品的使用寿命。 4. 良好的加工性能：TPU色母在注塑、挤出等加工过程中具有良好的流动性，易于加工成型。 5. 环保性能：TPU色母不含重金属等有害物质，符合环保要求。 二、子色母的性能特点 1. 优异的分散性：子色母具有优异的分散性，能够将颜色均匀地分布在塑料中，提高塑料制品的美观度。 2. 良好的耐化学性：子色母具有良好的耐化学性，能够抵抗酸、碱、盐等化学物质的侵蚀。 3. 良好的耐候性：与TPU色母类似，子色母也具有优异的耐候性，能够适应各种恶劣环境。 4. 良好的耐热性：子色母在高温环境下仍能保持良好的颜色和物理性能。 5. 良好的加工性能：子色母在注塑、挤出等加工过程中具有良好的流动性，易于加工成型。 三、TPU色母与子色母性能对比 1. 分散性：子色母在分散性方面具有优势，能够将颜色均匀地分布在塑料中，提高塑料制品的美观度。 2. 耐化学性：子色母在耐化学性方面优于TPU色母，能够抵抗酸、碱、盐等化学物质的侵蚀。 3. 耐候性和耐热性：TPU色母和子色母在耐候性和耐热性方面表现相似，均具有良好的性能。 4. 加工性能：两种色母在加工性能方面表现相似，易于加工成型。 5. 环保性能：两种色母均符合环保要求，不含重金属等有害物质。 总结： TPU色母和子色母在性能上各有特点，适用于不同的塑料制品。在实际应用中，应根据塑料制品的具体要求选择合适的色母。通过对比分析，我们可以发现，子色母在分散性和耐化学性方面具有优势，而TPU色母在耐候性和耐热性方面表现较好。因此，在选择色母时，应根据具体需求进行合理搭配，以充分发挥两种色母的优势。

来源：宝骏官方在新能源车 " 卷到天花板 " 的 2025 年，宝骏近日抛出了一颗重磅炸弹：年底将在 10 万元级车型上行业首发 " 城市领航辅助 "。这意味着，过去属于高端车型的智驾功能，正被迅速拉到最接地气的家用车里。听起来像是一次 " 智驾版的拼多多时刻 "，但问题也随之而来——白菜价的智能驾驶，到底能不能跑顺？过去两年，城市 NOA 还被蔚小理视为高端标签，动辄 30 万起步的车上才见到。宝骏现在直接把门槛压到 10 万元，如果真的可行，消费者将会第一次感受到 " 白菜价智驾 " 的普惠，或许会成为行业转折点；如果不行，那就是白菜心里的虫子，看似新鲜，暗藏风险 。更重要的是，这一动作释放出强烈的行业信号，智能驾驶竞争正在加速下沉，不是高端往下打，而是低端用户先尝鲜，再去倒逼高端证明自己值不值。届时，30 万元的车要解释：凭什么贵 20 万？高端品牌的智驾护城河，可能会因此彻底坍塌。换句话说，一旦在体验上能够媲美目前的主流车型，那将会是一场革命性的代表。但对于宝骏来说，这是一盘险棋。OTA 升级让老车主也能体验城市领航，听上去是常开常新的用户福利，但智能驾驶不像手机 App，推送出 bug 还能重装，出事故却是实打实的安全与舆论风险。尤其是 10 万级用户群体差异巨大，强化学习、端到端大模型听起来很前卫，但能否经得住城市复杂路况的考验？到底真能解放驾驶员的精力还是炫技成分更高？这些问题都不容忽视。如果宝骏真的跑顺了，那无疑是智能驾驶的平民化时刻，就像当年小米把智能手机拉到千元价位，彻底打开市场；但如果停留在宣传层面，体验跟不上，那么这场看似划时代的发布，很可能沦为一次短暂的烟花。在新能源市场，卷已经是常态：卷配置、卷续航、卷价格。宝骏这次直接把战火点到智能驾驶，赌的是一次低价颠覆。到底是奇迹还是翻车，就看年终之后的市场反馈。（本文首发于钛媒体 App，编辑 |  李玉鹏）