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在购买日韩和影视作品时，我们常常会看到“一区”、“二区”这样的地区编码。这些编码代表了不同地区的版权区域，对于消费者来说，了解这些编码背后的含义至关重要。本文将为您详细解析日韩和的一区二区区别，帮助您更好地选择适合自己的影视产品。 一、一区与二区的定义 首先，我们来明确一下一区与二区的定义。一区通常指的是日本或韩国本土的发行区域，即原产国。而二区则是指除了原产国以外的其他国家和地区，包括中国、东南亚、欧美等。 二、一区与二区的区别 1. 语言版本 一区作品通常使用原产国的官方语言，如日本作品使用日语，韩国作品使用韩语。而二区作品则会根据目标市场的需求，提供多种语言版本，如日语、韩语、英语等。 2. 视频格式 一区作品通常采用日本或韩国本土的电视制式，如NTSC制式。而二区作品则多采用国际通用的NTSC或PAL制式，便于不同地区消费者观看。 3. 音轨与字幕 一区作品一般只提供原产国的语言音轨和字幕。而二区作品则会根据不同地区的需求，提供多种语言音轨和字幕，如英语、西班牙语、法语等。 4. 配套内容 一区作品通常包含较为丰富的配套内容，如幕后制作、花絮、访谈等。而二区作品则可能简化配套内容，以降低成本。 5. 价格差异 一区作品的价格通常高于二区作品。这是因为一区作品包含更多本土元素，且针对特定市场，具有更高的附加值。 6. 版权保护 一区作品通常受到更严格的版权保护，如加密技术、防拷贝措施等。而二区作品在版权保护方面相对宽松。 三、选择一区与二区的考虑因素 1. 语言偏好 如果您对日语或韩语有较高的理解能力，可以选择一区作品。如果您对英语等其他语言更感兴趣，则可以选择二区作品。 2. 价格敏感度 如果您对价格较为敏感，可以选择二区作品。二区作品价格相对较低，且配套内容较为丰富。 3. 版权意识 如果您注重版权保护，可以选择购买一区作品。一区作品在版权保护方面相对严格，有助于支持原产国影视产业。 总之，日韩和的一区二区在语言、视频格式、音轨与字幕、配套内容、价格和版权保护等方面存在明显区别。在购买影视作品时，消费者可以根据自己的需求和喜好，选择合适的一区或二区作品。

快科技 9 月 20 日消息，刚刚，全新蔚来 ES8 上市，共推出 3 款车型，电池买断价格为 40.68-44.68 万元，采用 Bass 电池租赁方案，更是仅需 29.88-33.88 万元。全新 ES8 保留了标志性的 Xbar 设计语言，同时也进行优化升级，如日行灯首次采用双层切割设计，左右两侧双层正好拥有八个发光体，晶莹璀璨，大灯为智能高清投影大灯，具有像素级高清投影能力。新车提供 6 款车身颜色，分别为极夜黑、云白、南极星蓝、曙光金、星辰绿和星澜灰，每种颜色的灵感都来自天空。尺寸全面提升，长宽高分别为 5280/2010/1800mm，轴距达到 3130mm，与现款车型相比，车身长度增加了 181 毫米，宽度增加 21 毫米，高度增加 50 毫米，轴距则增加 60 毫米，达到了全尺寸 SUV 的标准。方向盘采用三辐式设计，车机中控屏也取消了此前的竖行屏幕，换装最新的横幅样式，和很多豪车类似，前排座椅按键也转移到了门板处。车内采用大六座布局，前排座椅可 180 ° 水平放倒，与二排座椅联动，形成全平式大沙发。行业唯一配备了三把零重力座椅的 SUV，包括女王副驾、后排双独立座椅，座椅靠背均支持最大 151 度躺角，第二排右侧零重力座椅还支持 150 毫米横向移动。二排还配备了吸顶娱乐屏，该屏幕集成独立安卓系统与语音控制功能，可与前排屏幕实现多屏联动，后排乘客能通过语音指令或中控手箱处的二排显示屏幕对其进行操作，方便快捷地观看视频、听音乐等，解锁影院级的二排观影体验。下方则加入了大冰箱，将车辆的冰箱、彩电、大沙发 " 三大件 " 配齐，副驾前排座椅靠背，也提供了小桌板，拓展更多使用场景；二排车窗处，加入了手动遮阳帘以及隐私玻璃。得益于巨大的车身尺寸，ES8 乘员舱纵向乘坐空间高达 2757mm，拥有同级第一的二排腿部空间，达到了 1407mm。还拥有远超同级的行李装载空间，前后备箱加起来的储物空间达到了 777 升，是同级大 3 排 SUV 的两倍，包括同级最大 547 升后备厢、132 升的下沉储物空间以及 230L 感应前备箱。第三排座椅可以通过后备箱处的控制按键一键放倒，放倒后车内后排拓展为一个纯平大空间，进深 1410mm，空间达到 1561L，进一步提高装载能力。此外，全新 ES8 全车共有 41 处储物空间，车内支持全场景供电能力，前后备箱都有 12V 供电能力，中控扶手箱内配有 220V 插座，标配充放一体的交流口，支持最高 6kW 对外放电。辅助驾驶方面，新车采用 AQUILA 天鹰座超感系统，配备 3 颗激光雷达、前视摄像头和 4D 成像雷达等共 31 个感知元件，还配备蔚来自研的神玑 NX9031 芯片。其中，三颗高精度激光雷达，超远距前向激光雷达探测距离高达 500 米，双侧广角激光雷达则覆盖了 120 ° 的广阔视场角，更强的传感器硬件，也同步提升了车辆的辅助驾驶能力。据介绍，蔚来世界模型 NWM 智能安全辅助包括模型化智能安全辅助、模型化 AEB、自动紧急避让、智能防追尾、紧急自主靠边停车、爆胎紧急自主靠边停车。同时，蔚来世界模型 NWM 实现点到点全域领航辅助，包含园区及停车场、城区道路、高速及城市快速路、补能场景。动力系统方面，全新 ES8 采用前后双电机四驱动力系统，其中，前轴为 180kW 感应异步电机，后轴为 340kW 永磁同步电机，综合功率高达 520kW，扭矩达到 700N · m，零百加速仅为 3.97 秒。新车全系标配 102 度电池包，CLTC 续航高达 635 公里，得益于 900V 高压架构，百公里能耗仅需 16.6 千瓦时，同级领先，还支持 4C 超充，最快十分钟充电可行驶 280 公里，如果采用换电，3 分钟可满血出发。