本月官方发布行业新政策,亚洲码与欧洲码一二三四区别解析

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在服装行业，亚洲码与欧洲码是两个常见的尺码体系，它们在数字上存在一二三四的区别。这种差异源于亚洲和欧洲人体型的不同，以及尺码标注习惯的差异。本文将详细解析亚洲码与欧洲码一二三四的区别，帮助消费者更好地了解和选择合适的尺码。 一、亚洲码与欧洲码的起源 亚洲码和欧洲码的起源可以追溯到20世纪初。当时，由于亚洲和欧洲的服装制造业发展水平不同，尺码标注体系也存在差异。随着全球化的发展，两个地区的服装产业逐渐融合，但尺码体系的不同仍然存在。 二、亚洲码与欧洲码一二三四的区别 1. 数字上的区别 亚洲码和欧洲码在数字上存在一定的差距。一般来说，亚洲码的数字比欧洲码的数字要小。例如，亚洲码的S号可能相当于欧洲码的M号，亚洲码的M号可能相当于欧洲码的L号。这种差异在亚洲码与欧洲码的一二三四上都有体现。 2. 尺寸上的区别 亚洲码和欧洲码在尺寸上也有所不同。亚洲码的服装通常比欧洲码的服装偏小。这是因为亚洲人的体型普遍偏瘦，而欧洲人的体型则相对偏胖。因此，在购买服装时，亚洲人可能需要选择比欧洲人更大的尺码。 3. 标注习惯上的区别 亚洲码和欧洲码在标注习惯上也有所不同。亚洲码的标注通常以胸围、腰围、臀围等尺寸为主，而欧洲码的标注则更注重身高和体重。这种差异导致消费者在选择服装时，需要根据自身体型和标注习惯进行判断。 三、如何选择合适的尺码 1. 了解自身体型 在购买服装时，首先要了解自己的体型。可以通过测量胸围、腰围、臀围等尺寸，对照亚洲码和欧洲码的尺码表，选择合适的尺码。 2. 注意标注习惯 由于亚洲码和欧洲码的标注习惯不同，消费者在购买服装时要注意标注习惯。如果选择的是亚洲码，可以以胸围、腰围、臀围等尺寸为主；如果选择的是欧洲码，则可以以身高和体重为主。 3. 尝试试穿 在购买服装时，最好能够试穿。通过试穿，可以直观地感受到服装的合身程度，从而选择合适的尺码。 四、总结 亚洲码与欧洲码在一二三四上存在明显的区别。了解这些区别，有助于消费者更好地选择合适的尺码。在购买服装时，消费者要结合自身体型、标注习惯和试穿体验，选择最适合自己的尺码。

" 加速包并不能‘加速’，多花钱也得在 12306 排队。"国庆、中秋双节临近，买票抢票再引关注。近日，江苏省消费者权益保护委员会公布了对 9 家第三方火车票抢票平台的调查结果。调查发现，这些平台都声称购买 " 加速包 "、抢票套餐能提高抢票成功率，但实际体验中，均为 12306 最先出票，" 加速包 " 服务沦为噱头。《BUG》栏目发现，在携程、去哪儿、飞猪等平台上，" 加速包 " 已经被包装成 " 全能抢票 "" 放心抢票 " 等套餐售卖，价格从 48 元至 60 元不等。面对质疑，多家平台客服回应。携程客服表示，助力包是平台提供专属的服务器，只能提高抢票速度，无法保证一定可以抢票成功；同程客服和飞猪客服表示，用户购买加速服务后，平台会通过系统帮助用户抢票；去哪儿客服称，加速包能提高概率，但无法预测具体效果。截至发稿，携程、去哪儿、飞猪官方均暂无回应。12306 官方客服则表示，12306 无法提供加速抢票服务，候补订单按照提交顺序配票。此外，12306 没有授权给第三方平台，但也无法阻止第三方平台通过注册多个个人账号的方式在 12306 购票。两位律师均告诉《BUG》栏目，若 " 加速包 " 名不副实，则涉嫌虚假宣传甚至欺诈，另涉嫌不正当竞争。加速包，就是噱头？事实上，这已不是相关部门首次揭穿 " 加速包 " 的 " 神话 "。今年春节前，12306 方面就明确表示，12306 从未与任何第三方平台机构合作，未向其分配票额，也未进行数据连接。铁路 12306 中心科创中心副主任单杏花曾在采访中表示，" 我们曾经做过测试，第三方平台加钱和不加钱，最后的效果是一样的，它就是噱头。" 她建议称，消费者在无票时应尽快在 12306 提交候补，系统将按照先到先得的顺序配票。这意味着，第三方平台并没有抢票的优先权或者加速购票的特殊渠道，所有购票请求最终都必须进入 12306 系统排队。过往，第三方平台通常设置多个加速等级，如 " 低速 "" 快速 "" 高速 "" 极速 " 和 "VIP" 等，价格随等级提升而上涨。在实际操作中，平台也善于利用多种界面设计技巧引导用户消费。比如部分平台将高亮设置的 " 极速抢票 " 等含附加费的按钮置于显眼处，而无额外收费的 " 普通抢票 " 按钮则位置次要。不过，《BUG》栏目注意到，目前在携程、去哪儿，飞猪等平台上，" 加速包 " 服务被包装成 " 全能抢票 " 或 " 放心抢票 " 套餐进行售卖，价格约 48 元至 60 元。根据产品介绍，这些抢票套餐的权益包括专人线下抢票、助力包加速服务以及打车或酒店优惠券等。面对 " 加速包 " 的质疑，携程客服表示，助力包是平台提供专属的服务器，只能提高抢票速度，无法保证一定可以抢票成功。" 助力包可根据用户的加速级别提升网络速度，加快监控余票的速度和频次，从而提升出行解决率。如抢票失败，不收取任何费用。"去哪儿客服回应称，加速包能提高抢票的概率，但具体概率如何无法预测。不同加速服务会在用户同时抢购同一车票时有不同的加速效果，但抢票的速度并不能与其他外部平台进行对比。同程旅行和飞猪客服均表示，用户购买加速服务后，平台会通过系统帮助用户抢票。同程旅行客服还提到，加速包可以提高成功抢票的概率，但不保证 100% 抢到票，如果不成功，平台将会全额退款。律师：涉嫌不正当竞争为什么明知道 " 加速包 " 可能无效，仍有大量消费者愿意尝试？江苏省消保委的调查数据显示，超三成受访者对其效果存疑，不过仍会因焦虑心理而购买。有消费者表示，" 如果不是一开票就候补，谁愿意一上来就出多余的钱买加速包。" 还有消费者表示，" 买全程票就有，买少一段的就直接候补，开售即候补这才是增加购票人的焦虑，所以才会被这些所谓的加速器诱惑。"那么，" 加速包 "" 加价抢票 " 是否涉嫌虚假宣传？对此，北京中银（广州）律师事务所律师韩斌表示，若第三方平台故意夸大宣传，误导消费者，提供无实质作用的抢票服务并收取费用，则会涉嫌虚假宣传，同时根据《民法典》的规定，消费者可以要求解除合同并退还费用。韩斌还提到，抢票平台多通过技术手段以增加抢票成功率，会导致普通消费者抢票成功率降低，违背公平原则，扰乱市场秩序，涉嫌不正当竞争。上海申宜禾律师事务所律师王龙国则认为，作为一项涉及全社会的公共服务，铁路运输应满足人民群众的基本需求，购票过程对所有人应该是公平的。" 加速包 " 等第三方服务，如果有名无实，打着 " 加速包 " 的旗帜，而没有提供相应的服务，则是欺诈行为，轻则扰乱社会秩序，可进行行政处罚，重则构成刑事犯罪，应进行刑事处罚。王龙国称，购票 " 加速包 " 等第三方服务，如果未进行欺诈或虚假宣传，确实通过技术起到加速的作用，则因未得到铁路运输服务方的授权，也涉嫌非法经营，也可能构成行政违法或刑事违法。