今日监管部门更新政策动向,《啊轻点！大巴车太粗太长，视频记录惊险一幕》

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在繁忙的都市中，公共交通工具的普及极大地便利了人们的出行。然而，在享受便利的同时，我们也时常会遇到一些令人意想不到的情况。近日，一段关于一辆粗长的大巴车在狭窄街道上行驶的视频在网络上引起了广泛关注，网友们纷纷表示：“啊轻点！大巴车太粗太长，这得多小心啊！” 这段视频记录了一辆大巴车在狭窄的街道上行驶的场景。从视频中可以看出，大巴车车身宽大，长度更是惊人，几乎占据了整条街道。在行驶过程中，大巴车不得不小心翼翼地避让路边的行人和其他车辆，场面颇为惊险。 据视频拍摄者介绍，这辆大巴车属于某公交公司，主要用于城市间的长途运输。由于车身尺寸较大，平时在宽敞的道路上行驶并无大碍，但在狭窄的街道上行驶时，却显得力不从心。此次事件发生在我国某二线城市，由于该市部分街道狭窄，给大型车辆的通行带来了很大困扰。 网友们观看视频后纷纷表示担忧，认为这样的场景实在让人捏一把汗。有网友留言：“这辆大巴车要是稍微失控，后果不堪设想，啊轻点啊！”还有网友调侃道：“这大巴车要是换成我开，估计早就撞墙了。” 针对这一现象，网友们纷纷提出了自己的看法。有网友认为，相关部门应该加强对城市道路的规划，合理设置公共交通工具的通行路线，避免大型车辆在狭窄街道上行驶。还有网友建议，公交公司可以考虑更换车身尺寸较小的车辆，以适应狭窄街道的通行需求。 事实上，我国近年来一直在努力改善城市交通状况。为了解决大型车辆在狭窄街道上行驶的问题，部分地区已经开始实施“微公交”政策，即在城市内部设置小型公交车路线，以满足居民出行需求。此外，部分城市还通过优化道路规划、拓宽道路等方式，提高城市道路的通行能力。 总之，这辆粗长的大巴车在狭窄街道上行驶的视频，不仅让我们看到了公共交通工具在特定环境下的尴尬处境，也提醒了我们在享受便利的同时，要时刻关注交通安全。希望相关部门能够认真对待这一问题，为广大市民创造一个安全、便捷的出行环境。同时，也呼吁广大驾驶员在驾驶过程中，严格遵守交通规则，确保自身和他人的生命安全。

本文来自微信公众号：匹夫老六说财税，作者：匹夫老六，原文标题：《我做尽调这些年（七十八）- 纸质凭证的异常》，头图来自：AI 生成一个朋友跟我聊说，是不是也可以根据观察纸质凭证来发现异常。比如某些应该比较久，或者有年代痕迹的凭证，但是却很新，这是不是就很有可能是后补的，改过的，与原经济业务不符，存在造假可能的？是的，这个逻辑没啥问题，只不过最近几年不太适用了，所以我也就没说这个实操。这个逻辑肯定是对的，就是根据企业日常的经营管理情况，来找到不符合日常情况的异常线索，然后重点关注相关的业务。如果你在企业工作过，你就会知道，以前很多原始单据，是需要传递的，可能从这张单据诞生，到他被装订在会计凭证里，会经历好几个人的手，或者很长时间。所以他一定是有使用痕迹的，包括一份合同，其实保存了 1 年的，跟上周刚打出来，其实是有分别的，当然这个也取决于被借阅翻阅的次数哈。各行各业呢，也都有自己的特点，比如有些东西他不该这么整齐，因为员工素质，水平，都没达到这么整齐的水平呢，弄得稀巴烂才正常。有的原始单据，它诞生的地方很脏，比如车间啊，库房啊等等，它就应该很脏。甚至可以看一些笔迹，看看是不是不同人，不同单据，笔迹会不会出现一样的情况，或者同一个人笔迹不一样，或者有一些笔记，应该很缭乱，但它却很工整？日常工作很忙的，有些人签字写字都是胡乱写，来匆匆去匆匆的。这些放在 5-10 年前，都可以成为你发现异常的线索。我以前真的会看这些，而且我真的会看笔迹，我就会对一对，找一找有没有同一个制单人审核人，前后笔迹不一样的情况。我以前做财务管理的时候，会让每个部门的领导，在我这留签字笔迹的印鉴，凡是他有审批签字权的，我都会让他留。我弄这个的目的，一方面是方便财务审核，另一方面是让签字审批的部门领导，重视她这个环节的审批，不要什么都签，瞎签，还让别人替她签，也算是通过这个留印鉴的行为，神圣他们的审批权吧。还有一方面是让大家知道，我们财务会严格审核，让他们不敢伪造签字。我觉得任何风控制度都是要达到没人敢伪造，而不是伪造了，我查出来，给他拉出去枪毙，没意义。把风险扼杀在摇篮里，才是风控工作优秀的体现。又跑题了，咱们说那个纸质凭证新旧的问题。我以前给企业做财务顾问的时候，还告诉过企业，要让他们注意造假业务，纸质单据新旧的问题，人家都能从这些发现异常的。我就会让他们自己做做旧，蹂躏一下应该旧应该脏的凭证，你要说谁能从油墨看出打印纸张的新旧，我信，但我估计来审查的人不具备这个能力。而且这只能是作为一个发现异常的线索，重点还是要关注具体的经济业务。我为什么近些年都不太重视这个事了呢，很简单，因为大家都无纸化办公啦，没什么纸质单据传递了。再把这个当一个实操经验去分享，就没什么意义了。以前半无纸化的时候，还有一部分纸质单据在传递，现在连发票都是全数电了，我去很多企业尽调，都看不到什么纸质单据了，也就是一些合同。这个单据，变旧，大多是因为传递，那现在都是线上审批了，没有传递的过程了，也就没什么变旧的情况了。企业可能还是会都打印出来，装订，全是崭新的，已经没法从这个事上分辨了。档案全是电子的了，基本他的 oa，采购流程、付款流程，会有所有附件的扫描件。就是现在抽凭，都不用翻阅了，也不用复印扫描了，企业直接能给你扫描件。而且现在很多企业都不装订凭证啊，就是忙不过来，懒得装，全在电脑里，合同原件也不存财务。前两年看过一个项目，做工业检测设备的，现在也要股改了。一个财务室二十几个人，就没人负责装订凭证，哈哈，然后只能外包雇别人装订，装订了 3 年的吧，可能花了不到 50 万，量比较大哈。50 万可能有 30 万回扣哈。装订得一塌糊涂，完全对不上，张冠李戴，银行单据也对不上，企业的原始凭证，就是打印一个 oa 的截图，会计做完账会在上面用铅笔写个凭证号，便于后续装订的。但银行回单没有啊，而且他那手写的凭证号，后期一删减凭证可能做错乱了。反正我们去尽调的时候，看到的纸质原始凭证非常混乱，你们别觉得装订凭证是一个很简单的工作，实习生能干，真干不了，至少得看得懂分录，看得懂回单，看得懂 oa 审批的才能不匹配错。所以 50 万，不多，但是呢他们的外包大概是找实习生搞的这个事，毕竟有 30 万回扣呢，所以装订的非常混乱。就现在这种情况而言，再去观察原始凭证的新旧，其实意义已经不大了，全是新的，这玩意就算他按月打印装订，只要他在财务室放着，没人经常翻阅，基本就会一直是新的，比较难发现差别。合同也是，3 年前的合同，签回来就归档了，后期查看，都是看电子版，从没翻阅过纸质合同一次，今天拿出来，一样还是崭新的。但这确实也是一个发现异常的思路，如果你们遇到还没有完全无纸化办公的，你们还是可以按这个思路去思考，你可以这样去观察，同一批凭证，有新有旧，或者大部分是比较旧的成色，有一些是比较新的，那你可以看看具体的经济业务。咱们要与时俱进，好多东西放在今天不适用了也就没必要放太多精力了，而且很多东西逻辑对，但实操成本太高，太费事，也属于纸上谈兵。所以我常说，如果脱离了一线，他不做业务了，那他分享的实操内容，意义也就不大了。